salutari tuturor colegilor!
după cum spune și titlul am luat un motor 3 0 benzina la un preț foarte ok și am zis sa îl montez..am dat de câteva neclarități pe care o sa le spun aici..
este vorba de un e46 2001 motor 2.5 170 cai (323i)
motorul nu avea nici o vlaga..abia trăgea dar nu dădea nici o eroare și nu i-am putut da de cap.
motorul de 3000 a fost desfăcuta pana la.ultima piesa, curățat și înlocuit :
-cuzineti palier
-cuzineti biela
-set garnituri
-simeringuri
în timp ce montam apăreau surprizele..nu știam ca m54b30 are accelerație electronica și m52b25 pe sufa..aici e o problema
o sa Atașez ceva poze în lucru și o sa țin la curent pe cei interesați..câteva întrebări
1-dacă iau pedala de accelerație de la 330i și o montez la mine masina are mufa pentru accelerație?
2-motorul de 3.0 are pe rampa de benzina doar Tur iar cel se 2.5 are tur retur..cum sa procedez?
3-motorul de 3.0 avea un senzor de la axa de admisie lipsa și am pus de la cel de 2.5..e ok nu?
4-pompa de benzina e la fel la ambele motoare?
înainte sa intre în revizie mai aveam ceva probleme:
-în ultimul timp ventilatorul de sub bord mergea continuu și cu masina oprita(trebuia sa iau borna când opream)
-ventilatorul din fata de la radiator de la a.c. mergea la fel continuu dacă ii băgăm mufa
-DSC nu decuplare..adică rămâne aprins pe prima treapta
o sa mai revin cu poze și nelamuriri
se incarca greu..
numai țin minte unde vine "budelca" aia..intra 2 furtunase în ea dar al meu de 2.5 nu are asa ceva..
după cum spune și titlul am luat un motor 3 0 benzina la un preț foarte ok și am zis sa îl montez..am dat de câteva neclarități pe care o sa le spun aici..
este vorba de un e46 2001 motor 2.5 170 cai (323i)
motorul nu avea nici o vlaga..abia trăgea dar nu dădea nici o eroare și nu i-am putut da de cap.
motorul de 3000 a fost desfăcuta pana la.ultima piesa, curățat și înlocuit :
-cuzineti palier
-cuzineti biela
-set garnituri
-simeringuri
în timp ce montam apăreau surprizele..nu știam ca m54b30 are accelerație electronica și m52b25 pe sufa..aici e o problema
o sa Atașez ceva poze în lucru și o sa țin la curent pe cei interesați..câteva întrebări
1-dacă iau pedala de accelerație de la 330i și o montez la mine masina are mufa pentru accelerație?
2-motorul de 3.0 are pe rampa de benzina doar Tur iar cel se 2.5 are tur retur..cum sa procedez?
3-motorul de 3.0 avea un senzor de la axa de admisie lipsa și am pus de la cel de 2.5..e ok nu?
4-pompa de benzina e la fel la ambele motoare?
înainte sa intre în revizie mai aveam ceva probleme:
-în ultimul timp ventilatorul de sub bord mergea continuu și cu masina oprita(trebuia sa iau borna când opream)
-ventilatorul din fata de la radiator de la a.c. mergea la fel continuu dacă ii băgăm mufa
-DSC nu decuplare..adică rămâne aprins pe prima treapta
o sa mai revin cu poze și nelamuriri
se incarca greu..
numai țin minte unde vine "budelca" aia..intra 2 furtunase în ea dar al meu de 2.5 nu are asa ceva..
