Salutare tuturor. Detin un e46 316i 1.8 litri Valvetronic din 2003 si intampin ceva probleme. Masina a fost adusa din Austria (nu ma asteptam sa-mi iau asa teapa).
Problema este urmatoarea: daca apas acceleratia mai agresiv, motorul da sa moara. La relanti masina nu tremura, ci doar cand apas brusc acceleratia tremura si abia dupa 1500 rpm merge rotund. Problema apare la plecare de pe loc, la apasarea brusca a acceleratiei cand este pe liber si in mers cand ii dau treapta 2, 3, la o turatie de 2000-2500 rmp. Cu alte cuvinte trage cam greu, si chiar si pe autostrada viteza urca foarte greu (urca dar treptat)
Am fost in service cu ea si am pus bujii noi de cea mai buna calitate, pe urma sa vad ca nu era din bujii ci din 2 bobine de inductie. Le-am schimbat si pe acelea insa problema persista. Am pus-o si pe testere, vreo 3, si nu da nici o eroare. Ce am observat insa, nu stiu daca este normal, temperatura la vanos-uri este una de 120 grade C si alta de 80 grade C. Respectivul din service a spus sa intreb la alt service, ca el nu stie sa imi spuna daca este normal sa existe o diferenta de 40 grade C intre vanosuri. Si ca sa imi demonstreze ca sunt mecanici de weekend, au inceput sa isi dea cu presupusul ca tremuratul la apasarea brusca a acceleratie poate sa fie din clapeta de acceleratie, valva pcv, debitmetru, posibil supape sau injector infundat.
![:excl:]()
Daca ati mai intalnit asa situatie si ati rezolvat-o va rog sa imi lasati un raspuns.
Problema este urmatoarea: daca apas acceleratia mai agresiv, motorul da sa moara. La relanti masina nu tremura, ci doar cand apas brusc acceleratia tremura si abia dupa 1500 rpm merge rotund. Problema apare la plecare de pe loc, la apasarea brusca a acceleratiei cand este pe liber si in mers cand ii dau treapta 2, 3, la o turatie de 2000-2500 rmp. Cu alte cuvinte trage cam greu, si chiar si pe autostrada viteza urca foarte greu (urca dar treptat)
Am fost in service cu ea si am pus bujii noi de cea mai buna calitate, pe urma sa vad ca nu era din bujii ci din 2 bobine de inductie. Le-am schimbat si pe acelea insa problema persista. Am pus-o si pe testere, vreo 3, si nu da nici o eroare. Ce am observat insa, nu stiu daca este normal, temperatura la vanos-uri este una de 120 grade C si alta de 80 grade C. Respectivul din service a spus sa intreb la alt service, ca el nu stie sa imi spuna daca este normal sa existe o diferenta de 40 grade C intre vanosuri. Si ca sa imi demonstreze ca sunt mecanici de weekend, au inceput sa isi dea cu presupusul ca tremuratul la apasarea brusca a acceleratie poate sa fie din clapeta de acceleratie, valva pcv, debitmetru, posibil supape sau injector infundat.
Daca ati mai intalnit asa situatie si ati rezolvat-o va rog sa imi lasati un raspuns.