Salutare, sunt nou pe aici, prima postare ![:)]()
Detin un e38 740i(4.4) si am probleme la relantii in special cand am motoru rece.Am cautat si prin alte topicuri,dar nu m.am luminat.
De vreun an de zile am masina si problema e de atunci dar s.a cam agravat.
Va povestesc etapele simptomelor,la inceput imi tremura ca si cum ar ramane fara benzina doar dimineata dupa pornire,mai exact cand ajungea acu de la apa pe la 70 grade,masina stand pe loc la semafor,in mers isi revenea, tremuratul disparea dupa ce se incalzea motorul de tot.Asta se intampla mai intens cand temperatura de afara era sub 12 grade.
A doua etapa , o pornesc dimineata(nu trebuie sa fie frig afara) porneste ok normal si dupa un minut 2 incepe sa tremure destul de tare si sa scoata unpic de fum albicios,asta pana o misc din loc si apuca sa se incalzeasca sau pana astept sa se incalzeasca singura.
Si ultima etapa care persista de cateva zile,o pornesc indiferent daca e rece motoru sau cald ,si moare imediat ca si cum as lua contactul(fara trepidati sau oscilatii).ramane pornit doar daca la pornire o tin vreo 5 secunde turata la 2000 de ture.
Pe parcursul acestui an am schimbat sonde lambda,termostat,filtre,bujii,valva pcv,catalizatoare date jos,si nici o imbunatatiere ba mai mult dupa cum v.am povestit a inceput sa moara motoru.
A mai patit careva ce am patit si eu?
Va multumesc anticipat![:)]()
Detin un e38 740i(4.4) si am probleme la relantii in special cand am motoru rece.Am cautat si prin alte topicuri,dar nu m.am luminat.
De vreun an de zile am masina si problema e de atunci dar s.a cam agravat.
Va povestesc etapele simptomelor,la inceput imi tremura ca si cum ar ramane fara benzina doar dimineata dupa pornire,mai exact cand ajungea acu de la apa pe la 70 grade,masina stand pe loc la semafor,in mers isi revenea, tremuratul disparea dupa ce se incalzea motorul de tot.Asta se intampla mai intens cand temperatura de afara era sub 12 grade.
A doua etapa , o pornesc dimineata(nu trebuie sa fie frig afara) porneste ok normal si dupa un minut 2 incepe sa tremure destul de tare si sa scoata unpic de fum albicios,asta pana o misc din loc si apuca sa se incalzeasca sau pana astept sa se incalzeasca singura.
Si ultima etapa care persista de cateva zile,o pornesc indiferent daca e rece motoru sau cald ,si moare imediat ca si cum as lua contactul(fara trepidati sau oscilatii).ramane pornit doar daca la pornire o tin vreo 5 secunde turata la 2000 de ture.
Pe parcursul acestui an am schimbat sonde lambda,termostat,filtre,bujii,valva pcv,catalizatoare date jos,si nici o imbunatatiere ba mai mult dupa cum v.am povestit a inceput sa moara motoru.
A mai patit careva ce am patit si eu?
Va multumesc anticipat