Cred ca e benefic un astfel de topic separat intrucat e o problema in momentul in care cea originala cedeaza iar cele aftermarket sau chiar originale puse ulterior au viata foarte scurta.
Eu am e60 520d lci cu motorul M47 cu 200.000 km reali si a venit momentul sa inlocuiesc fulia originala.
Fiindca am prietenul cel mai bun mecanic pasionat de BMW in special dar fiindca e si mecanic in adevaratul sens al cuvantului, a gasit solutia care sa prelungeasca foarte mult viata noii fulii.
Pe langa fulia vilbrochen, odata cu schimbarea ei se schimba si fulia alternatorului dar nu se ia cea de la BMW ci se ia una de la Peugeot care se potriveste la fix doar ca vine cu amortizor/ambreiaj (cine e mai tehnic ca mine sa ma corecteze daca asa e corect) care sa preia din socuri si vibratii care ajung la fulia vilbrochen. Pe langa fulia alternatorului se poate schimba si fulia AC din ce am inteles, tot la fel cu una cu amortizor/ambreiaj. Eu nu pot schimba inca si fulia AC fiindca am inteles ca masina mea nu mai are nu stiu ce suport, urmand sa caut la dezmembrari un e60 2.5d 2004 sa iau suportul respectiv.
Fulia alternatorului cu amortizor/ambreiaj de la Peugeot costa 200 lei. Saptamana viitoare o sa pun poze atat cu fulia de pa Peugeot sa se vada codul ptr cine e interesat si o sa pun si poze cu intreaga operatiune. De asemenea, cand o sa gasesc suportul care e necesar ptr a monta si fulia alternatorului tot cu amortizor, o sa pun poze si de la reconversia respectiva, inclusiv poze cu suportul si noua fulie, sa Se vada codurile ptr cine e interesat si de aceasta reconversie.
Deocamdata e doar topic informativ dar o sa revin saptamana viitoare cu poze detaliate.
Rog cine e mai priceput in ale mecanicii sa ma corecteze daca am scris vreun termen gresit. Inovatie nu e noua, sunt deja multi care au recurs la metoda asta dar nu prea se stie. Dar important este ca am inteles ca prelungeste foarte mult durata se viata a fulii vilbrochenului.
Sper sa va fie de ajutor.
Eu am cumparat deja piesele. Mai trebuie sa vina fulia respectiva de la Peugeot saptamana viitoare.
Eu am e60 520d lci cu motorul M47 cu 200.000 km reali si a venit momentul sa inlocuiesc fulia originala.
Fiindca am prietenul cel mai bun mecanic pasionat de BMW in special dar fiindca e si mecanic in adevaratul sens al cuvantului, a gasit solutia care sa prelungeasca foarte mult viata noii fulii.
Pe langa fulia vilbrochen, odata cu schimbarea ei se schimba si fulia alternatorului dar nu se ia cea de la BMW ci se ia una de la Peugeot care se potriveste la fix doar ca vine cu amortizor/ambreiaj (cine e mai tehnic ca mine sa ma corecteze daca asa e corect) care sa preia din socuri si vibratii care ajung la fulia vilbrochen. Pe langa fulia alternatorului se poate schimba si fulia AC din ce am inteles, tot la fel cu una cu amortizor/ambreiaj. Eu nu pot schimba inca si fulia AC fiindca am inteles ca masina mea nu mai are nu stiu ce suport, urmand sa caut la dezmembrari un e60 2.5d 2004 sa iau suportul respectiv.
Fulia alternatorului cu amortizor/ambreiaj de la Peugeot costa 200 lei. Saptamana viitoare o sa pun poze atat cu fulia de pa Peugeot sa se vada codul ptr cine e interesat si o sa pun si poze cu intreaga operatiune. De asemenea, cand o sa gasesc suportul care e necesar ptr a monta si fulia alternatorului tot cu amortizor, o sa pun poze si de la reconversia respectiva, inclusiv poze cu suportul si noua fulie, sa Se vada codurile ptr cine e interesat si de aceasta reconversie.
Deocamdata e doar topic informativ dar o sa revin saptamana viitoare cu poze detaliate.
Rog cine e mai priceput in ale mecanicii sa ma corecteze daca am scris vreun termen gresit. Inovatie nu e noua, sunt deja multi care au recurs la metoda asta dar nu prea se stie. Dar important este ca am inteles ca prelungeste foarte mult durata se viata a fulii vilbrochenului.
Sper sa va fie de ajutor.
Eu am cumparat deja piesele. Mai trebuie sa vina fulia respectiva de la Peugeot saptamana viitoare.