Salutari dragi colegi.
Am decis sa deschid acest topic pentru a-mi prezenta si eu masina , pentru a putea cere ajutor cu problemele care le am ,in plus asa pot tine si eu un istoric al masinii.
Din luna Aprilie 2016 sunt posesorul unui E46 318d 116cp an 2003. 230.000 km ( cred ca are ....![:)]()
) )Am o pasiune pentru E46 i-mi place la nebunie acest model , forma caroseriei interiorul... Ce-mi pare rau este faptul ca m-am grabit si nu am luat modelul 320d 150cp.
Dar asta e . Am cautat foarte mult pe internet si ma mai sfatuiam cu un coleg. El bine inteles ma indruma spre 320 .
Vedeam preturi foarte mari la masini ( bune ) pana la urma am decis , una mai ieftina si in timp bagam bani sa o facem cum trebuie. Am dat pe ia 2500 euro, proprietarul mi-a aratat toate actele plus o dovada ca taxa nu e recuperrata ( a fost un act fals ) mergand dupa aia la ANAF si am aflat ca taxa nu e platita deoarece a fost inscrisa pe noul nume in 2013 luna Iunie parca , iar in acel an inca se puteau trece pe noul nume fara a se plati taxa daca masina era inscrisa deja.
Asta e , strangem mana de la mana si o inscriem platind acea taxa ilegala.
Am luat masina si am mers cu ia ( eu avand inainte doua masini , Dacua 1300- 4 ani si un opel astra 1994 - 9 ani ) bine inteles ca mi se parea ca merge super. Neah , dupa ce sa suit un amic si a mers cu masina a coborat dezamagit. Si mi-a zis " Asta zici ca are anii tai " adica 38.![:)]()
)
Am inceput sa studiez ce probleme are. Am inceput sa bag bani in piese.
Am inceput prin a schimba uleiul si filtrele
Am vrut sa schimb capetele de bara parca , si in acel moment cand mecanicul a ridicat masina a inceput sa picure ulei de la caseta de directie.
Apelez la un mecanic de cartier doar in probleme de bucsaraie si schimburi ulei filtre. Atat, restul in service.
Am decis sa iau alta caseta. Zis si facut.
Dupa ce am schimbat caseta am fost sa fac geometria. Acolo am vorbit cu un mecanic si l-am intrebat de ce fluiera turbina.Omul sa apucat sa studieze si a descoperit ca , Egr-ul avea furtunasul de vaccum anulat ( electrovalva era moarta ). Dupa schimbarea electrovalcei masina a inceput sa traga ca nebuna.
Piese schimbate pana acum :
Caseta directie,
capete de bara,
flanse amortizoare spate,
fulie viblochen,
bucsile de la bascule fata,
faruri stanga dreapta, aveam de Anglia
radiator AC,
discuri frana spate si placute
Upgradeuri facute :
Montat maneta BC
Navigatie dedicata android ,
oglinzile incalzite stanga dreapta,nu era niciuna cu incalzire. Nici macar firele trase
conversie din AC in Climatronic ( aeroterma climatronic , senzorii AUC plus solar senzor ) ,
lampi citire fata spate.
Pe viitor :
Reconditionat turbina
Bara fata M , cea de pe spate ramane asa.
Lupe bixenon
Angel eyes
Interiorul pe negru
Vopsita integral
Aparatori noroi ( nu are deloc pe spate iar pe fata sunt rupte , probabil de la dimensiunea cauciucurilor.
Camera marsalier
Rampare cu inca 30cp asta dupa ce reconditionez turbina
O cute de viteze in 6 trepte ( nu stiu daca pit atasa motorului meu )
Am cumparat cauciucuri de vara noi. Aici vreau sa va spun ca am facut o prostie. In ziua cand am cumparat cauciucurile de la un service , cel de la birou a pus intrebarea : ce cauciucuri firma si dimensiuni vrei? Eu i-am zis : exact ce are pe ia. Fara sa-mi dau seama ca masina avea pe fata 215/55/17 si pe spate 225/45/17. Cele de pe fata nu-mi plac.Si mi se par si prea mari. Cu ocazia asta vreau sa va intreb : ce dimensiuni de cauciucuri sunt bune la E46 la jantele de 17. Chiar daca ma indrumati spre jante de 16 . Eu momentan am : fata 215/55/17 spate 225/45/17 , et 34 j 7,5
Cineva i-mi spunea ca ideale sunt cele de 50, cele de 55 sunt prea mari si fac ravagii la aparatori iar cele de 45 distrug bucaraia ...
Pentru iarna am achizitionat 4 jante de tabla pe 16 si 4 cauciucuri 205/55/16
Masina cred ca a fost lovita pe fata deoarece cand am cumparat radiatorul AC si l-am montat am observat ca interculerul nu este pus la locul lui . Nu se putea pune pe pozitie deoarece ambele radiatoare erau mai mari in inaltime si nu dadeau voie la interculer sa vina pe pizitia lui.Mai am de schimbat radiatorul de apa sa pot pune interculerul pe pozitie. De asemenea farurile erau de Anglia.Mentionez ca lonjeroanele nu sunt atinse.
Am cateva intrebari . Ma chinuie foarte mult:
1 Circul foarte mult pe Centura Capitalei, zona Berceni, cei care cunosc drumul din zona , acele santuri formate de la tiruri. Pentru mine e un calvar zona de la Miorita. Sunt obligat sa tin contra de volan pentru ca se duce stanga-dreapta.Nici nu am curajul sa ma bag in depasire cand vin dinspre Berceni spre Popesti Leordeni. O banda e bunicica una e infernala.Este normal sa simti masina ca vrea sa se duca stanga-dreapta? Cu opelul nu pateam asa ceva dar aveam cauciucuri 195/65/14. Ma gandesc poate o fi din cauza rotilor prea mari , ori ca are tractiunea spate ?
La fel , cand trec prin balta de apa simt cum ma trage in partea stanga ori dreapta , depinde pe ce parte este balta de apa. Aici ma gandesc ca asa face din cauza ca are tractiuna spate si rotile din fata se duc stanga-dreapta pentru ca sunt impinse. Nu stiu , parerea mea . Corectati-ma. Desii nu nu se pare normal sa se comporte asa.
2 Catodata cand plec de pe loc incepe si trepideaza spatele. Nu mereu cei drept , din 15 plecari de 2 ori trepideaza. Bucsa de la cardan ?
3 Am schimbat acum 2 luni bucsile de la bascula fata . Am cumparat Lemforder . Ieri am observat bucsa de pe partea pasager a iesit acel inel in fata si sta pe bascula. Iese asa usor acel inel de cauciuc ? Este un inel gros cam cat degetul mic. Am schimbat bucsile deoarece cand franam mai brusc ( nu sa blocheze rotile ) masina avea intentia de a se duce brusc in dreapta iar cand luam piciorul de pe frana revenea brusc inapoi in stanga.
4 Cand iau o curba spre stanga mai periculoasa desii nu vin cu viteza se aude in spate un troncanit ( mai auzeam asemenea troncanit la masinile cu tractiune fata , tronanitul la planetara ) dar la asta planetara e fixa , ori ma insel eu si la fel face cand e dusa planetara. In dreapta in curba nu se aude nimic.
Cam astea sunt "chestiile" care ma deranjeaza momentan
Posibil sa mai fie ( cu siguranta ) dar nu-mi vin in minte momentan.
Sunt momente cand sunt foarte multumit de masina si momente cand i-mi face sofatul un calvar.
Atasez poze cu masina cand ajung acasa. Momentan sunt la servici
Am decis sa deschid acest topic pentru a-mi prezenta si eu masina , pentru a putea cere ajutor cu problemele care le am ,in plus asa pot tine si eu un istoric al masinii.
Din luna Aprilie 2016 sunt posesorul unui E46 318d 116cp an 2003. 230.000 km ( cred ca are ....
) )Am o pasiune pentru E46 i-mi place la nebunie acest model , forma caroseriei interiorul... Ce-mi pare rau este faptul ca m-am grabit si nu am luat modelul 320d 150cp.Dar asta e . Am cautat foarte mult pe internet si ma mai sfatuiam cu un coleg. El bine inteles ma indruma spre 320 .
Vedeam preturi foarte mari la masini ( bune ) pana la urma am decis , una mai ieftina si in timp bagam bani sa o facem cum trebuie. Am dat pe ia 2500 euro, proprietarul mi-a aratat toate actele plus o dovada ca taxa nu e recuperrata ( a fost un act fals ) mergand dupa aia la ANAF si am aflat ca taxa nu e platita deoarece a fost inscrisa pe noul nume in 2013 luna Iunie parca , iar in acel an inca se puteau trece pe noul nume fara a se plati taxa daca masina era inscrisa deja.
Asta e , strangem mana de la mana si o inscriem platind acea taxa ilegala.
Am luat masina si am mers cu ia ( eu avand inainte doua masini , Dacua 1300- 4 ani si un opel astra 1994 - 9 ani ) bine inteles ca mi se parea ca merge super. Neah , dupa ce sa suit un amic si a mers cu masina a coborat dezamagit. Si mi-a zis " Asta zici ca are anii tai " adica 38.
)Am inceput sa studiez ce probleme are. Am inceput sa bag bani in piese.
Am inceput prin a schimba uleiul si filtrele
Am vrut sa schimb capetele de bara parca , si in acel moment cand mecanicul a ridicat masina a inceput sa picure ulei de la caseta de directie.
Apelez la un mecanic de cartier doar in probleme de bucsaraie si schimburi ulei filtre. Atat, restul in service.
Am decis sa iau alta caseta. Zis si facut.
Dupa ce am schimbat caseta am fost sa fac geometria. Acolo am vorbit cu un mecanic si l-am intrebat de ce fluiera turbina.Omul sa apucat sa studieze si a descoperit ca , Egr-ul avea furtunasul de vaccum anulat ( electrovalva era moarta ). Dupa schimbarea electrovalcei masina a inceput sa traga ca nebuna.
Piese schimbate pana acum :
Caseta directie,
capete de bara,
flanse amortizoare spate,
fulie viblochen,
bucsile de la bascule fata,
faruri stanga dreapta, aveam de Anglia
radiator AC,
discuri frana spate si placute
Upgradeuri facute :
Montat maneta BC
Navigatie dedicata android ,
oglinzile incalzite stanga dreapta,nu era niciuna cu incalzire. Nici macar firele trase
conversie din AC in Climatronic ( aeroterma climatronic , senzorii AUC plus solar senzor ) ,
lampi citire fata spate.
Pe viitor :
Reconditionat turbina
Bara fata M , cea de pe spate ramane asa.
Lupe bixenon
Angel eyes
Interiorul pe negru
Vopsita integral
Aparatori noroi ( nu are deloc pe spate iar pe fata sunt rupte , probabil de la dimensiunea cauciucurilor.
Camera marsalier
Rampare cu inca 30cp asta dupa ce reconditionez turbina
O cute de viteze in 6 trepte ( nu stiu daca pit atasa motorului meu )
Am cumparat cauciucuri de vara noi. Aici vreau sa va spun ca am facut o prostie. In ziua cand am cumparat cauciucurile de la un service , cel de la birou a pus intrebarea : ce cauciucuri firma si dimensiuni vrei? Eu i-am zis : exact ce are pe ia. Fara sa-mi dau seama ca masina avea pe fata 215/55/17 si pe spate 225/45/17. Cele de pe fata nu-mi plac.Si mi se par si prea mari. Cu ocazia asta vreau sa va intreb : ce dimensiuni de cauciucuri sunt bune la E46 la jantele de 17. Chiar daca ma indrumati spre jante de 16 . Eu momentan am : fata 215/55/17 spate 225/45/17 , et 34 j 7,5
Cineva i-mi spunea ca ideale sunt cele de 50, cele de 55 sunt prea mari si fac ravagii la aparatori iar cele de 45 distrug bucaraia ...
Pentru iarna am achizitionat 4 jante de tabla pe 16 si 4 cauciucuri 205/55/16
Masina cred ca a fost lovita pe fata deoarece cand am cumparat radiatorul AC si l-am montat am observat ca interculerul nu este pus la locul lui . Nu se putea pune pe pozitie deoarece ambele radiatoare erau mai mari in inaltime si nu dadeau voie la interculer sa vina pe pizitia lui.Mai am de schimbat radiatorul de apa sa pot pune interculerul pe pozitie. De asemenea farurile erau de Anglia.Mentionez ca lonjeroanele nu sunt atinse.
Am cateva intrebari . Ma chinuie foarte mult:
1 Circul foarte mult pe Centura Capitalei, zona Berceni, cei care cunosc drumul din zona , acele santuri formate de la tiruri. Pentru mine e un calvar zona de la Miorita. Sunt obligat sa tin contra de volan pentru ca se duce stanga-dreapta.Nici nu am curajul sa ma bag in depasire cand vin dinspre Berceni spre Popesti Leordeni. O banda e bunicica una e infernala.Este normal sa simti masina ca vrea sa se duca stanga-dreapta? Cu opelul nu pateam asa ceva dar aveam cauciucuri 195/65/14. Ma gandesc poate o fi din cauza rotilor prea mari , ori ca are tractiunea spate ?
La fel , cand trec prin balta de apa simt cum ma trage in partea stanga ori dreapta , depinde pe ce parte este balta de apa. Aici ma gandesc ca asa face din cauza ca are tractiuna spate si rotile din fata se duc stanga-dreapta pentru ca sunt impinse. Nu stiu , parerea mea . Corectati-ma. Desii nu nu se pare normal sa se comporte asa.
2 Catodata cand plec de pe loc incepe si trepideaza spatele. Nu mereu cei drept , din 15 plecari de 2 ori trepideaza. Bucsa de la cardan ?
3 Am schimbat acum 2 luni bucsile de la bascula fata . Am cumparat Lemforder . Ieri am observat bucsa de pe partea pasager a iesit acel inel in fata si sta pe bascula. Iese asa usor acel inel de cauciuc ? Este un inel gros cam cat degetul mic. Am schimbat bucsile deoarece cand franam mai brusc ( nu sa blocheze rotile ) masina avea intentia de a se duce brusc in dreapta iar cand luam piciorul de pe frana revenea brusc inapoi in stanga.
4 Cand iau o curba spre stanga mai periculoasa desii nu vin cu viteza se aude in spate un troncanit ( mai auzeam asemenea troncanit la masinile cu tractiune fata , tronanitul la planetara ) dar la asta planetara e fixa , ori ma insel eu si la fel face cand e dusa planetara. In dreapta in curba nu se aude nimic.
Cam astea sunt "chestiile" care ma deranjeaza momentan
Posibil sa mai fie ( cu siguranta ) dar nu-mi vin in minte momentan.
Sunt momente cand sunt foarte multumit de masina si momente cand i-mi face sofatul un calvar.
Atasez poze cu masina cand ajung acasa. Momentan sunt la servici