Salut,
Astăzi când am verificat uleiul am găsit spuma gălbuie pe joja. Am verificat apa, totul ok, la nivel. Pierderi de ulei am, dar nu cred ca are legătura. Mașina a fost luată de curând am făcut schimbul de ulei acum 1500km cu 5w40 liqui molly împreuna cu filtre mahle. Înainte nu stiu ce ulei a avut. Pe capacul de la distribuție m-am uitat, dar e curat. Am verificat si la cald si la rece si tot persista spuma.
Garnitura de chiulasa daca era arsa bănuiesc ca scădea si nivelul antigelului, nu? Motorul se încălzește la fel ca inainte si nu depășește temperatura normala de funcționare.
Stie cineva, orientativ, de la ce se manifesta aceste simptome?
Mașina este e46 2004 n42b20a valvetronic.
Astăzi când am verificat uleiul am găsit spuma gălbuie pe joja. Am verificat apa, totul ok, la nivel. Pierderi de ulei am, dar nu cred ca are legătura. Mașina a fost luată de curând am făcut schimbul de ulei acum 1500km cu 5w40 liqui molly împreuna cu filtre mahle. Înainte nu stiu ce ulei a avut. Pe capacul de la distribuție m-am uitat, dar e curat. Am verificat si la cald si la rece si tot persista spuma.
Garnitura de chiulasa daca era arsa bănuiesc ca scădea si nivelul antigelului, nu? Motorul se încălzește la fel ca inainte si nu depășește temperatura normala de funcționare.
Stie cineva, orientativ, de la ce se manifesta aceste simptome?
Mașina este e46 2004 n42b20a valvetronic.