BBO 2.0: 535d

A venit timpul sa imi prezint noua masina, BBO 2.0


Masina este un E60 535d LCi 286CP, fabricatie 06.2008, nu foarte dotat, dar nici chel.

Printre optiunile remarcabile se numara:
2TB SPORT AUTOMATIC TRANSMISSION
337 M SPORT PACKAGE
4AT INT.TR.FINI. BLACK HIGH-GLOSS
415 SUNBLIND FOR REAR WINDOW
416 SUNBLINDS
431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D
459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY
524 ADAPTIVE HEADLIGHTS
563 LIGHTS PACKAGE
609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL
704 M SPORT SUSPENSION
710 M LEATHER STEERING WHEEL
715 M AERODYNAMICS PACKAGE
760 INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME
775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE
544 CRUISE CONTROL WITH BRAKING FUNCTION
548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING


Toate optiunile pot fi vazute aici:




De cand a ajuns pe mainile mele, masina a beneficiat de urmatoarele:


-Revizie completa (filtru ulei, motorina, aer, polen MAHLE) + ulei Liqui Moly Top Tec 4600 5w30
-Placute fata spate Textar + senzori
-Amortizoare fata-spate Bilstein B4 M Tech
-Flanse amortizoare Sachs
-Clapetele din admisie au fost eliminate si inlocuite cu dopuri dedicate + o curatare a galeriei
-Downpipe + DPF Off
-Update complet la iLevel 2015
-Termostate Behr (ambele, deoarece imi statea temperatura motorului la 70 d egrade)
-proiectoare + rame proiectoare noi (dupa ce masinuta a facut cunostiinta cu o vulpe pe drumurile patriei noastre)
-canal aerisire frane dreapta + contra-aripa dreapta (tot in urma intalnirii cu vulpea)
-suporti far deoarece am reusit sa ii stric cand am dat jos farurile
-reconditionat faruri

Pe urma, toate jantele au fost roluite (buza jantelor era putin ovala) + valve noi + anvelope iarna Michelin Pilot ALpin 245/40/18.



http://115.imagebam.com/download/MhiQxwK-8LiEGwTwtW-uJw/51261/512609545/IMG_7336.JPG


Dupa toate operatiunile de mai sus, motorul a primit un detailing amanuntit.


http://115.imagebam.com/download/WaY37-tSbzNa-Bcu6v7AZg/51261/512609592/IMG_7473.JPG


Pe partea de codare, am activat MP3 + Welcome Lights pe proiectoare + viteza digitala in bord + avarii cu impuls dublu.

Farul de pe partea dreapta avea clemele rupte, astfel am cumparat alt far si am mutat tot de pe farul meu pe noua carcasa, iar cu aceasta ocazie, lupa de pe dreapta a fost inlocuita deoarece era putin "obosita", iar cea de pe stanga a fost curatata impreuna cu un detailing al ambelor sticle.



http://115.imagebam.com/download/Uv_4jPFihASGikfvLrIv2A/51929/519286379/15398906_10208129365977213_1766166956_o.jpg


http://116.imagebam.com/download/1qLVFWjYeJLJCS6HvOmIBQ/51929/519286383/15398942_10208129365937212_482833841_o.jpg

Trimul de la volan + comenzile au fost revopsite deoarece aveau o folie destul de nasoala pe ele.

Avand in vedere ca e un motor destul de potent, dieselul de top pe vremea lui pe aceasta caroserie, masina a beneficiat de remapare Stage 1+.



http://116.imagebam.com/download/A4MwAglVHT5kvC17IWWWoA/51261/512609557/IMG_7426.JPG


http://116.imagebam.com/download/lVnCtG1gGuLbcNmrWbuJ7g/51261/512609565/IMG_7463.JPG



Volanul in starea initiala:

http://115.imagebam.com/download/oz1R9GrZfT51gg9wCMAXQQ/51261/512609551/IMG_7351.JPG





http://115.imagebam.com/download/KQGFg6QaPWAVVC7elq9cJA/51929/519285908/IMG_8025.JPG



In scurt timp, clapeta de acceleratie a inceput sa dea semne de oboseala, motorul nu se mai oprea asa lin ca inainte iar intr-o frumoasa zi de sambata, si-a dat duhul. Astfel a urmat clapeta acceleratie noua Pieburg iar motorul a revenit la oprirea lina cum trebuie sa fie plus ca aveam si pierdere de putere si lag sub 2800rpm care acum a revenit la normal.


http://116.imagebam.com/download/ZPudLzMJGJofngHgoFwqWw/51929/519285980/IMG_8165.JPG





http://116.imagebam.com/download/zzf9U62QzaRsi-1TymGt8g/51929/519285920/IMG_8043.JPG