Salutare tuturor,
Am deschis acest topic pentru ca nu am gasit nimic cum se pregateste o masina pentru drift in detaliu profi si am ceva nelamuriri. Ma tot documentez de ceva timp despre piesele necesare, in ce consta lucrul acesta, multi nervi, stres si multi bani investiti, dar satisfactia la final este maxima (am pielea de gaina si lacrimi in ochi cand vad un v8 de-a latul).
Ok, am de gand sa incep un proiect pe masina personala un BMW e46 318i fl, dupa sarbatori ma apuc sa caut motor in primul rand. Nu vreau sa duc masina la service si sa nu stiu exact ce vreau si ce voi face de aceea am apelat la sfatul si ajutorul vostru. Vreau sa am tot proiectul gandit si sa pun lucruri de calitate si in al doilea rand sa fie ceva unic.
Motorul:
M-am gandit mult la ce motor voi pune pe masina si am ramas la 1UZ-FE VVTI 4.0 v8, dar din ce am cautat nu stiu daca e unul in Romania. Sa zicem ca il aduc din USA, se pricepe cineva in Romania la acest motor? (refacerea de la 0,montarea pe masina pana la mentenanta lui)
Transmisia: lsd-ul, din ce am citit, se potriveste cel de Supra, dar nu stiu daca se potriveste pe bmw, sau merge facut custom in carcasa de bmw? Ce raport?
Stiu ca ma complic foarte mult cu acest motor, dar vreau sa fie unic. Doar in cazul in care nu gasesc pe cineva sa se priceapa si sa stie exact, voi merge pe m62b44
Puntea spate: Puntea spate de pe masina actuala sigur nu va rezista, eu m-am gandit la punte de pe 740 sau 540. Recomandari?
Siguranta: Se va monta un rollcage, atat pentru siguranta cat si rigidizarea sasiului, bara fata/spate de rigidizare.
Suspensie: La suspensie m-am gandit la D2 Racing varianta drift, am vazut ca au si flanse uniball, pentru comandarea suspensiei cu caroserie de e46 si motor de 4.x care ar trebui sa fie? sau suspensia e standard pentru orice e46 indiferent de motor? si aici vorbesc doar de varianta drift
Directia: cap de bara si bieleta directie, ai nevoie de unele speciale?
Basculele: pe fata m-am gandit la un kit SLR![Attached Image: xx_ultra_kit_grey_sm_1024x1024.png]()
este necesar sa fie schimbate si pe spate sau alte modificari la ele?
Franele: tot la D2 racing m-am gandit varianta drift si la astea aceasi dilema ca la suspensie, ma puteti lamuri cu niste cifre? nu stiu daca exista vreo diferenta intre ksports, xyz sau d2 (stiu ca toate sunt made in Taiwan).
Daca am omis ceva ce trebuia adaugat este bine venit.
Va multumesc si va rog sa nu veniti cu raspunsuri de genu: te dai la KOE, campionat? sau alte prostii, fac asta din pasiune pentru masini si drift.
Recomandari de baieti care au garaj si chiar se pricep la asta?
Am deschis acest topic pentru ca nu am gasit nimic cum se pregateste o masina pentru drift in detaliu profi si am ceva nelamuriri. Ma tot documentez de ceva timp despre piesele necesare, in ce consta lucrul acesta, multi nervi, stres si multi bani investiti, dar satisfactia la final este maxima (am pielea de gaina si lacrimi in ochi cand vad un v8 de-a latul).
Ok, am de gand sa incep un proiect pe masina personala un BMW e46 318i fl, dupa sarbatori ma apuc sa caut motor in primul rand. Nu vreau sa duc masina la service si sa nu stiu exact ce vreau si ce voi face de aceea am apelat la sfatul si ajutorul vostru. Vreau sa am tot proiectul gandit si sa pun lucruri de calitate si in al doilea rand sa fie ceva unic.
Motorul:
M-am gandit mult la ce motor voi pune pe masina si am ramas la 1UZ-FE VVTI 4.0 v8, dar din ce am cautat nu stiu daca e unul in Romania. Sa zicem ca il aduc din USA, se pricepe cineva in Romania la acest motor? (refacerea de la 0,montarea pe masina pana la mentenanta lui)
Transmisia: lsd-ul, din ce am citit, se potriveste cel de Supra, dar nu stiu daca se potriveste pe bmw, sau merge facut custom in carcasa de bmw? Ce raport?
Stiu ca ma complic foarte mult cu acest motor, dar vreau sa fie unic. Doar in cazul in care nu gasesc pe cineva sa se priceapa si sa stie exact, voi merge pe m62b44
Puntea spate: Puntea spate de pe masina actuala sigur nu va rezista, eu m-am gandit la punte de pe 740 sau 540. Recomandari?
Siguranta: Se va monta un rollcage, atat pentru siguranta cat si rigidizarea sasiului, bara fata/spate de rigidizare.
Suspensie: La suspensie m-am gandit la D2 Racing varianta drift, am vazut ca au si flanse uniball, pentru comandarea suspensiei cu caroserie de e46 si motor de 4.x care ar trebui sa fie? sau suspensia e standard pentru orice e46 indiferent de motor? si aici vorbesc doar de varianta drift
Directia: cap de bara si bieleta directie, ai nevoie de unele speciale?
Basculele: pe fata m-am gandit la un kit SLR
este necesar sa fie schimbate si pe spate sau alte modificari la ele?Franele: tot la D2 racing m-am gandit varianta drift si la astea aceasi dilema ca la suspensie, ma puteti lamuri cu niste cifre? nu stiu daca exista vreo diferenta intre ksports, xyz sau d2 (stiu ca toate sunt made in Taiwan).
Daca am omis ceva ce trebuia adaugat este bine venit.
Va multumesc si va rog sa nu veniti cu raspunsuri de genu: te dai la KOE, campionat? sau alte prostii, fac asta din pasiune pentru masini si drift.
Recomandari de baieti care au garaj si chiar se pricep la asta?