Salutare!
Am si eu o problema usor bizara. Masina este un e46 320d 2004. I-am schimbat volanta (LUK) kitul complet ambreiaj (placa, disc, rulment, furca tot LUK) iar dupa montaj am observat:
1) cu motorul oprit pedala de ambreiaj se poate apasa cu un efort uniform pana la aproximativ 3 cm de podea unde opune o oarece rezistenta in plus la apasare;
2) cu motorul pornit, la apasarea pedalei de ambreiaj in zona in care spuneam anterior ca prezinta rezistenta sporita la apasare, se simte o vibratie in pedala. Doar pe acea portiune. In rest vitezeze se schimba foarte usor, iar pedala de ambreiaj nu necesita apasarea pana in zona cu probleme pentru a debreia.
Ce ar putea provoca aceasta problema care nu o aveam cu vechiul ambreiaj? Kit cu defect de fabricatie, sau montaj gresit? Am uitat sa spun ca masina are parcursi aproximativ doua sute km de la schimbul de ambreiaj.
Am si eu o problema usor bizara. Masina este un e46 320d 2004. I-am schimbat volanta (LUK) kitul complet ambreiaj (placa, disc, rulment, furca tot LUK) iar dupa montaj am observat:
1) cu motorul oprit pedala de ambreiaj se poate apasa cu un efort uniform pana la aproximativ 3 cm de podea unde opune o oarece rezistenta in plus la apasare;
2) cu motorul pornit, la apasarea pedalei de ambreiaj in zona in care spuneam anterior ca prezinta rezistenta sporita la apasare, se simte o vibratie in pedala. Doar pe acea portiune. In rest vitezeze se schimba foarte usor, iar pedala de ambreiaj nu necesita apasarea pana in zona cu probleme pentru a debreia.
Ce ar putea provoca aceasta problema care nu o aveam cu vechiul ambreiaj? Kit cu defect de fabricatie, sau montaj gresit? Am uitat sa spun ca masina are parcursi aproximativ doua sute km de la schimbul de ambreiaj.