Salut, cine a mai avut problema aceasta ?
Am cumparat pentru Bmw F 25 cu jante pe 19 originale, doua anvelope Continental Contact 5 din 2013 care pareau bune, pentru spate. Timp de doua saptamani, cat timp le-am tinut ma exasperau sunetul de duduiala si vibratiile prezente atunci cand acceleram, mai ales la viteze mai mici, pana in 70/ora. Am crezut ca cine stie ce tampoane la motor sau evacuare ar fi rupte.
Azi le-am dus pe cele Continental inapoi la atelierul respectiv si le-am pus pe ale mele inapoi , respectiv Pirelli Sotto - de iarna , tot 275/40 R19 . Cu astea vechi ale mele masina merge finut si nu mai vibreaza in nici un fel.
Singura diferenta intre ele a fost ca atunci cand le-am pus una langa alta, si cu jante si fara jante cele Continental erau mai inalte cu 1 cm fata de cele Pirelli, cu toate ca aveau aceeasi uzura si aceeasi dimensiune 275/40 R19. Pirelli au buza pentru protectia jantei. Probabil aveau alta 'croiala' .In concluzie cred ca nu se impaca cutia de transfer cu ele .
Am cumparat pentru Bmw F 25 cu jante pe 19 originale, doua anvelope Continental Contact 5 din 2013 care pareau bune, pentru spate. Timp de doua saptamani, cat timp le-am tinut ma exasperau sunetul de duduiala si vibratiile prezente atunci cand acceleram, mai ales la viteze mai mici, pana in 70/ora. Am crezut ca cine stie ce tampoane la motor sau evacuare ar fi rupte.
Azi le-am dus pe cele Continental inapoi la atelierul respectiv si le-am pus pe ale mele inapoi , respectiv Pirelli Sotto - de iarna , tot 275/40 R19 . Cu astea vechi ale mele masina merge finut si nu mai vibreaza in nici un fel.
Singura diferenta intre ele a fost ca atunci cand le-am pus una langa alta, si cu jante si fara jante cele Continental erau mai inalte cu 1 cm fata de cele Pirelli, cu toate ca aveau aceeasi uzura si aceeasi dimensiune 275/40 R19. Pirelli au buza pentru protectia jantei. Probabil aveau alta 'croiala' .In concluzie cred ca nu se impaca cutia de transfer cu ele .