Buna ziua,
Ma poate lamuri cineva care a mai avut aceeasi problema cu roata stanga-spate sau fuzeta cum zice mecanicul? De ceva timp mergeam cu roata mai mult incinsa , deoarece pistonul de la etrier avea garnitura rupta, am fost la mecanic si mi-a schimbat etrierul cu totul deoarece cand a incercat sa puna placutele noi intrau foarte greu.. toate bune si frumoase, a doua zi se auzea un harsait fin stanga-spate, ma duc iar la mecanic ( augsburg, nu vreau sa fac reclama) si imi desface din nou etrierul cu totul, imi scoate senzorul de turatie care era tocit in capat si imi masoara cu o scula anume grosimea discului sa verifice daca este ovalizat discul. Din spusele lui, discul era ok dar mi-a zis ca s-ar putea sa am probleme cu : rulmentul din fuzeta, fuzeta sau chiar planetara si ca sa mi-o demonteze sa verifice ma costa 300 de ron.. asa de mult costa?![:blink:]()
respect!
Ma poate lamuri cineva care a mai avut aceeasi problema cu roata stanga-spate sau fuzeta cum zice mecanicul? De ceva timp mergeam cu roata mai mult incinsa , deoarece pistonul de la etrier avea garnitura rupta, am fost la mecanic si mi-a schimbat etrierul cu totul deoarece cand a incercat sa puna placutele noi intrau foarte greu.. toate bune si frumoase, a doua zi se auzea un harsait fin stanga-spate, ma duc iar la mecanic ( augsburg, nu vreau sa fac reclama) si imi desface din nou etrierul cu totul, imi scoate senzorul de turatie care era tocit in capat si imi masoara cu o scula anume grosimea discului sa verifice daca este ovalizat discul. Din spusele lui, discul era ok dar mi-a zis ca s-ar putea sa am probleme cu : rulmentul din fuzeta, fuzeta sau chiar planetara si ca sa mi-o demonteze sa verifice ma costa 300 de ron.. asa de mult costa?
respect!