Salutare!
Am niste probleme (posibil grave) la masina, un BMW seria 3 din 2008 cu 71000 km reali (luata de noua).
Porneste greu si fluctueaza turatiile foarte rau. Nu are putere deloc si motorul suna ca inecat. Se intampla sa se opreasca imediat dupa ce porneste. De cand a inceput sa faca probleme, am condus-o doar ca sa merg la diagnoza si la service.
Are urmatoarele erori:
29F3 - Fuel Low Pressure Sensor Electric
2A26 - Catalytic Converter, Conversion in stratified - charge mode
2A2D Fuel Low pressure, fuel pressure
2A87 Exhaust Vanos Mechanism
2A99 Crankshaft, exhaust camshaft
2AAF Fuel pump, plausability
2C31 Oxygen sensor emissions control
Sper ca luni sa ma primeasca mecanicul pentru mai multe verificari, dar la prima vedere a zis ca e posibil ca distributia sa fi sarit de la punct si eventual sa se fi spart ghidajul si sa fie probleme mai mari la motor.
I-am mai schimbat distributia o data acum 1 an jumate si 20.000 km.
Masina are toate schimburile de filtre + ulei facute la timp (interval de maxim 10000 km)
Ce as putea face in aceasta situatie? Se poate sa pice distributia chiar asa? Apreciez orice sfat. Va multumesc!
Am niste probleme (posibil grave) la masina, un BMW seria 3 din 2008 cu 71000 km reali (luata de noua).
Porneste greu si fluctueaza turatiile foarte rau. Nu are putere deloc si motorul suna ca inecat. Se intampla sa se opreasca imediat dupa ce porneste. De cand a inceput sa faca probleme, am condus-o doar ca sa merg la diagnoza si la service.
Are urmatoarele erori:
29F3 - Fuel Low Pressure Sensor Electric
2A26 - Catalytic Converter, Conversion in stratified - charge mode
2A2D Fuel Low pressure, fuel pressure
2A87 Exhaust Vanos Mechanism
2A99 Crankshaft, exhaust camshaft
2AAF Fuel pump, plausability
2C31 Oxygen sensor emissions control
Sper ca luni sa ma primeasca mecanicul pentru mai multe verificari, dar la prima vedere a zis ca e posibil ca distributia sa fi sarit de la punct si eventual sa se fi spart ghidajul si sa fie probleme mai mari la motor.
I-am mai schimbat distributia o data acum 1 an jumate si 20.000 km.
Masina are toate schimburile de filtre + ulei facute la timp (interval de maxim 10000 km)
Ce as putea face in aceasta situatie? Se poate sa pice distributia chiar asa? Apreciez orice sfat. Va multumesc!
