Salutare
A venit vremea sa imi schimb si eu masina, prin urmare doresc sa achizitionez un F10 520D, an cat mai nou intr-un buget de 20k euro![:)]()
.
Am niste intrebari care vizeaza in special pe cei care au folosit acest model de masina mai mult timp. Rog pareri obiective:
-Am vazut ca exista doua variante de cutii automate : normala si sport cu padele (de preferat) sau fara. Se merita plusul de euro pentru padele, ajuta cu ceva? Chiar le folositi in trafic sau sunt doar fita? Se simte diferenta intre cutia normala si cea sport (ma refer aici si la consum)?
-Suspensie adaptiva si suspensie normala: feeling, diferente costuri intretinere? (am vazut ca exista suspensii adaptive cu 3 si cu 5 moduri de setare). Cam ce ar inseamna schimbul de telescoape/arcuri dpdv al costului. Doresc sa tin masina cel putin 5 ani, stiu ca inevitabil va trebui sa schimb ceva la trenul de rulare.
-Lane assist, distronic, head-up display .. si alte optiuni de genul asta. Din nou, chiar sunt utile sau sunt doar fitza? (Gen aprind odata head-up display-ul vad ca este acolo apoi nu il mai folosesc niciodata.)
-Navigatie mare vs navigatie mica. In afara de dimensiunea ecranului care este de la sine inteles, mai este vreo diferenta intre cele doua module? Ofera mai multe informatii navigatia mare? Costuri retrofit navi mic -> navi mare?
-Diferenta intre clima normala si full clima ?
-Motorul N47 are in principal probleme cu distributia. La ce sa fiu atent cand achizitionez masina? Exista vreun zgomot specific care ar trebui sa il scoata o distributie defecta?
Multumesc
A venit vremea sa imi schimb si eu masina, prin urmare doresc sa achizitionez un F10 520D, an cat mai nou intr-un buget de 20k euro
.Am niste intrebari care vizeaza in special pe cei care au folosit acest model de masina mai mult timp. Rog pareri obiective:
-Am vazut ca exista doua variante de cutii automate : normala si sport cu padele (de preferat) sau fara. Se merita plusul de euro pentru padele, ajuta cu ceva? Chiar le folositi in trafic sau sunt doar fita? Se simte diferenta intre cutia normala si cea sport (ma refer aici si la consum)?
-Suspensie adaptiva si suspensie normala: feeling, diferente costuri intretinere? (am vazut ca exista suspensii adaptive cu 3 si cu 5 moduri de setare). Cam ce ar inseamna schimbul de telescoape/arcuri dpdv al costului. Doresc sa tin masina cel putin 5 ani, stiu ca inevitabil va trebui sa schimb ceva la trenul de rulare.
-Lane assist, distronic, head-up display .. si alte optiuni de genul asta. Din nou, chiar sunt utile sau sunt doar fitza? (Gen aprind odata head-up display-ul vad ca este acolo apoi nu il mai folosesc niciodata.)
-Navigatie mare vs navigatie mica. In afara de dimensiunea ecranului care este de la sine inteles, mai este vreo diferenta intre cele doua module? Ofera mai multe informatii navigatia mare? Costuri retrofit navi mic -> navi mare?
-Diferenta intre clima normala si full clima ?
-Motorul N47 are in principal probleme cu distributia. La ce sa fiu atent cand achizitionez masina? Exista vreun zgomot specific care ar trebui sa il scoata o distributie defecta?
Multumesc