Salutare! ![:)]()
Dacă vă veți uita într-un topic vechi de mai bine de 2 ani deschis de mine aici, veți vedea că am avut un BMW E91, automat, din 2006. Am avut un accident - daună totală - nefiindu-mi acordată prioritate.
De atunci și până acum am schimbat 8 mașini: Mercedes B-Klasse, CLC, Land Rover Freelander, Citroen, Alfa Romeo 159, Peugeot 307cc, Opel Tigra TwinTop, Mini One. Toate automate.
Deși înainte să achiziționez BMW-ul seria 1 am avut o Alfa Romeo 159 care m-a impresionat, m-a cuprins dorul de BMW și de tot ce înseamnă experiența unui BMW.
Am adus-o din Germania în urmă cu 2 luni.
Câteva date:
Fabricație 2009, 215.000 km, stare ireproșabilă, motor 2.0 diesel 177 cai, EURO 5
Cutie de viteze automată, navigație, încălzire în scaune, trapă, oglinzi rabatabile electric, pachet lumini exterior (am rămas plăcut surprins de luminițele de la mânerele ușilor), faruri adaptive.
O mașină pe care pur și simplu o ador. Nu e nici lungă, nu e nici foarte mică la interior (cel puțin pentru fizicul meu), frumoasă, puternică. Consumul din București cu clima pornită este de 13-14 l, deși mă așteptam la mai puțin de la un EURO 5. Mă rog, nu e o problemă, la urma urmei mi-am cumpărat o mașină din clasa premium pe care se presupune că mi-o permit s-o întrețin.![:)]()
Atașez câteva fotografii, sper să vă placă.![:)]()
Dacă vă veți uita într-un topic vechi de mai bine de 2 ani deschis de mine aici, veți vedea că am avut un BMW E91, automat, din 2006. Am avut un accident - daună totală - nefiindu-mi acordată prioritate.De atunci și până acum am schimbat 8 mașini: Mercedes B-Klasse, CLC, Land Rover Freelander, Citroen, Alfa Romeo 159, Peugeot 307cc, Opel Tigra TwinTop, Mini One. Toate automate.
Deși înainte să achiziționez BMW-ul seria 1 am avut o Alfa Romeo 159 care m-a impresionat, m-a cuprins dorul de BMW și de tot ce înseamnă experiența unui BMW.
Am adus-o din Germania în urmă cu 2 luni.
Câteva date:
Fabricație 2009, 215.000 km, stare ireproșabilă, motor 2.0 diesel 177 cai, EURO 5
Cutie de viteze automată, navigație, încălzire în scaune, trapă, oglinzi rabatabile electric, pachet lumini exterior (am rămas plăcut surprins de luminițele de la mânerele ușilor), faruri adaptive.
O mașină pe care pur și simplu o ador. Nu e nici lungă, nu e nici foarte mică la interior (cel puțin pentru fizicul meu), frumoasă, puternică. Consumul din București cu clima pornită este de 13-14 l, deși mă așteptam la mai puțin de la un EURO 5. Mă rog, nu e o problemă, la urma urmei mi-am cumpărat o mașină din clasa premium pe care se presupune că mi-o permit s-o întrețin.
Atașez câteva fotografii, sper să vă placă.
