O foarte lunga perioada am fost hotarat sa aleg intre N42 si M47 pe E46 ce urmeaza sa-l achizitionez. Dupa niste cercetari mai amanuntite am ajung la concluzia ca o masina care are 15 ani vechime nu mai renteaza la diesel, fiind foarte probabile aparitia problemelor la injectoare, turbo, egr s.a. plus numarul de km mult mai mare fata de una pe benzina. Am ramas dupa cu N42 in cap dar si cu multe topicuri cu probleme legat de motorul asta. Ba sistemul valvetronic, ba intinzatorul de lant, ba simeringurile , valva PCV s.a. Dupa o discutie pe forum cu unul dintre colegi, mi-a spus sa ma orientez spre un benzinar incepand cu anul 2004 pentru ca au revizia la intinzator facuta. Am stat si m-am interesat mai exact care-i treaba si intr-adevar in revizia urmatoare intinzatorul este putin mai lung. Fara sa vreau am dat de motorul N46 care dupa cate am citit are mai multe imbunatatiri: un nou arbore cotit, galerie de admisie, partea de deschidere/inchidere a supapelor, plus alte lucruri.
Doresc sa stiu daca imi poate confirma cineva, daca merita sa ma stresez sa caut un E46 cu N46 sau pot sa merg si pe N42.
Totodata poate cineva sa-mi confirme daca intizantorul revizuit merge pus pe N42 si daca rezolva problema ?
Mentionez ca ma intereseaza motorul de 143 cai.
Multumesc frumos !
Doresc sa stiu daca imi poate confirma cineva, daca merita sa ma stresez sa caut un E46 cu N46 sau pot sa merg si pe N42.
Totodata poate cineva sa-mi confirme daca intizantorul revizuit merge pus pe N42 si daca rezolva problema ?
Mentionez ca ma intereseaza motorul de 143 cai.
Multumesc frumos !