Salutare. Am un bmw e46 318i din 2003.
De 2 zile am pus amortizoare bilstein b4 m tech cu arcuri h&r 35/20. Pe spate a coborât Ok, dar pe fata foarte putin, bag 2degete jumate la aripa.
Mentionez ca inainte de asta am avut amortizoare stock sachs + arcuri eibach pro kit, iar pe fata ă coborât mai mult.
Eibach pro kit are arcuri doar pentru 316i 318i , pe când la h&r este un singur cod de arcuri pentru toate notorizarile.
Asta sa fie problema ? Mă gândesc, cum ar putea sa coboare h&r 35/20 si la 318i , Și la 320d sau 330i la fel ? E clar ca motoarele diesel si benzină 6 cilindri sunt mai grele.
Sau nu s-au așezat inca amortizoarele ? Am mers cam 100km in oras , Și pe drumuri neasfaltate. Parca as pune eibach-urile inapoi , arata mult mai bine cu ele
De 2 zile am pus amortizoare bilstein b4 m tech cu arcuri h&r 35/20. Pe spate a coborât Ok, dar pe fata foarte putin, bag 2degete jumate la aripa.
Mentionez ca inainte de asta am avut amortizoare stock sachs + arcuri eibach pro kit, iar pe fata ă coborât mai mult.
Eibach pro kit are arcuri doar pentru 316i 318i , pe când la h&r este un singur cod de arcuri pentru toate notorizarile.
Asta sa fie problema ? Mă gândesc, cum ar putea sa coboare h&r 35/20 si la 318i , Și la 320d sau 330i la fel ? E clar ca motoarele diesel si benzină 6 cilindri sunt mai grele.
Sau nu s-au așezat inca amortizoarele ? Am mers cam 100km in oras , Și pe drumuri neasfaltate. Parca as pune eibach-urile inapoi , arata mult mai bine cu ele