Salutare tuturor.
Am facut intr-un final miscarea si am luat masina visurilor mele din facultate![:)]()
Mi-am dorit un E90 pre-facelift din anul 2 de facutate....si acum l-am luat. E90 318i Automata. Masina este cumparata din Romania de noua, istoric cunoscut, 128.000 km reali, fara probleme, cumparata de la primul proprietar, culme un medic in varsta ![:)]()
(ca in anecdotele cu batranica din Germania).
Am mers cam 1000 km cu ea, si azi dimineata a trepidat la pornire ca si cum ar avea o bobina de inductie pe duca. Si-a revenit dar dupa 5-6 km a inceput sa mearga inecat, in maxim 2 cilindri fiindca trepida foarte tare. Am chemat o platforma, am mers la un service al unui prieten, i-a pus testerul si a iesit urmatoarea problema : DME injectors 1,4 or DME internal fault.
Omul nu repara BMW-uri. Am sunat la Bimmer si mi-au zis foarte senin ca ei nu au pe nimeni pe partea de electrica....la bavaria nu ma duc cu masina de 7000 de euro...ce e de facut? e o problema des intalnita la motorul asta? Multumesc mult!
Am facut intr-un final miscarea si am luat masina visurilor mele din facultate
Mi-am dorit un E90 pre-facelift din anul 2 de facutate....si acum l-am luat. E90 318i Automata. Masina este cumparata din Romania de noua, istoric cunoscut, 128.000 km reali, fara probleme, cumparata de la primul proprietar, culme un medic in varsta (ca in anecdotele cu batranica din Germania). Am mers cam 1000 km cu ea, si azi dimineata a trepidat la pornire ca si cum ar avea o bobina de inductie pe duca. Si-a revenit dar dupa 5-6 km a inceput sa mearga inecat, in maxim 2 cilindri fiindca trepida foarte tare. Am chemat o platforma, am mers la un service al unui prieten, i-a pus testerul si a iesit urmatoarea problema : DME injectors 1,4 or DME internal fault.
Omul nu repara BMW-uri. Am sunat la Bimmer si mi-au zis foarte senin ca ei nu au pe nimeni pe partea de electrica....la bavaria nu ma duc cu masina de 7000 de euro...ce e de facut? e o problema des intalnita la motorul asta? Multumesc mult!
