Buna seara,
Deoarece am vandut fosta masina si am ramas pieton, m-am hotarat sa imi cumpar altceva si m-am oprit intr-un final la ideea de a-mi lua un BMW Seria 3.
Acum, dupa indelungi cautari si zeci de topicuri/posturi citite pe diverse forumuri am ajuns la urmatoarea concluzie:
- BMW E90 - pre facelift - are motorul M47 care nu are probleme cu distributia si are lanturile in fata ( fabricat pana in 2007 )
- BMW E90 - facelift - are motorul N47 care are probleme cu distributia si are lanturile in spate ( fabricat dupa 2007 )
Ideea este ca am gasit un E90 LCI din 2009 cu pana in 150.000 km, cu istoric la BMW pana in anul 2014, la un pret acceptabil si as fi tentat sa il cumpar. Singurul lucru care ma sperie si care ma opreste sa fac asta sunt problemele cu distributia despre care am citit in nenumarate randuri.
Nu m-ar deranja sa o schimb, pana la urma stii ca faci asta si stai linistit dar am mai citit si ca ar putea pica dupa ce o schimbi, asa din senin fara sa dea vreun semn sau sa faca vreun zgomot anume.
Daca a da 3000 si ceva de lei pe o distributie noua mi se pare acceptabil, a da peste 2000 de euro pentru a repara motorul in cazul in care se rupe distributia mi se pare sincer mult prea mult. Nu sunt mare cunoscator in domeniu asa ca am sa apelez la sfaturile voastre pentru a putea lua o decizie corecta.
Iau in calcul si un BMW E90 din 2007 desi sincer mi se pare putin cam "batran".
Am in plan sa folosesc masina in jur de 4-5 ani cu un nr mediu de 12-15.000 de km pe an.
In mare parte, am sa enumer cateva intrebari mai jos:
- daca as cumpara un M47 din 2007, ce probleme as putea avea cu el in viitor? Poate sa cada distributia si la M47 ?
- daca as cumpara un N47 din 2009, exista riscul sa pice distributia din senin, chiar daca pe moment nu da semne de oboseala ( zgomote sau altceva ) ? In afara de distributie, ce alte probleme as mai putea intampina la acest model ? Daca o schimb, dupa cat timp sa ma astept din nou la probleme ?
- pentru ambele variante exista probleme cu rugina anumitor parti / piese ?
- filtrul de particule este o problema serioasa ?
- in cazul in care ati avea de ales intre M47 si N47 pe care l-ati alege ?
Multumesc anticipat pentru timpul acordat.
Cu respect,
Robert
Later edit: daca cineva ma poate ajuta cu verificarea unui VIN pentru a vedea daca nr de KM este cel real, contra cost bineinteles, il rog sa ma contacteze intr-un mesaj privat. Multumesc
Deoarece am vandut fosta masina si am ramas pieton, m-am hotarat sa imi cumpar altceva si m-am oprit intr-un final la ideea de a-mi lua un BMW Seria 3.
Acum, dupa indelungi cautari si zeci de topicuri/posturi citite pe diverse forumuri am ajuns la urmatoarea concluzie:
- BMW E90 - pre facelift - are motorul M47 care nu are probleme cu distributia si are lanturile in fata ( fabricat pana in 2007 )
- BMW E90 - facelift - are motorul N47 care are probleme cu distributia si are lanturile in spate ( fabricat dupa 2007 )
Ideea este ca am gasit un E90 LCI din 2009 cu pana in 150.000 km, cu istoric la BMW pana in anul 2014, la un pret acceptabil si as fi tentat sa il cumpar. Singurul lucru care ma sperie si care ma opreste sa fac asta sunt problemele cu distributia despre care am citit in nenumarate randuri.
Nu m-ar deranja sa o schimb, pana la urma stii ca faci asta si stai linistit dar am mai citit si ca ar putea pica dupa ce o schimbi, asa din senin fara sa dea vreun semn sau sa faca vreun zgomot anume.
Daca a da 3000 si ceva de lei pe o distributie noua mi se pare acceptabil, a da peste 2000 de euro pentru a repara motorul in cazul in care se rupe distributia mi se pare sincer mult prea mult. Nu sunt mare cunoscator in domeniu asa ca am sa apelez la sfaturile voastre pentru a putea lua o decizie corecta.
Iau in calcul si un BMW E90 din 2007 desi sincer mi se pare putin cam "batran".
Am in plan sa folosesc masina in jur de 4-5 ani cu un nr mediu de 12-15.000 de km pe an.
In mare parte, am sa enumer cateva intrebari mai jos:
- daca as cumpara un M47 din 2007, ce probleme as putea avea cu el in viitor? Poate sa cada distributia si la M47 ?
- daca as cumpara un N47 din 2009, exista riscul sa pice distributia din senin, chiar daca pe moment nu da semne de oboseala ( zgomote sau altceva ) ? In afara de distributie, ce alte probleme as mai putea intampina la acest model ? Daca o schimb, dupa cat timp sa ma astept din nou la probleme ?
- pentru ambele variante exista probleme cu rugina anumitor parti / piese ?
- filtrul de particule este o problema serioasa ?
- in cazul in care ati avea de ales intre M47 si N47 pe care l-ati alege ?
Multumesc anticipat pentru timpul acordat.
Cu respect,
Robert
Later edit: daca cineva ma poate ajuta cu verificarea unui VIN pentru a vedea daca nr de KM este cel real, contra cost bineinteles, il rog sa ma contacteze intr-un mesaj privat. Multumesc