Salut , stiu ca s-a mai discutat despre acest subiect 100% insa nu gasesc pe forum ce si cum , intrebarea mea fiind urmatoarea :
Am un e90 320d 177cp din 2009, recent s-a aprins in bord filtru DPF ( particule ) , am fost cu masina la un test si mi-au spus baietii ca este aproape la valori maxime....
eh problema este.... ce sa fac , sa-l anulez + stage 1 ( sa duc masina undeva la 210cp ) , sau sa fac tratament chimic la filtru ?
Am tot ascultat opinii stanga dreapta , unii spun ca "refacerea" filtrului nu ma tine mai mult de 20-30k km si sa il anulez.... altii spun ca nu e indicat sa scot dpf ca scoate MULT FUM.
Ideea e ca nu as vrea nici sa scoata masina fum , dar nici sa dau bani aiurea pe tratament ca in 1 an sa se infunde la loc....
Pareri cei care ati trecut prin asta ce ati facut? orice sfat e binevenit ! Multumesc
Am un e90 320d 177cp din 2009, recent s-a aprins in bord filtru DPF ( particule ) , am fost cu masina la un test si mi-au spus baietii ca este aproape la valori maxime....
eh problema este.... ce sa fac , sa-l anulez + stage 1 ( sa duc masina undeva la 210cp ) , sau sa fac tratament chimic la filtru ?
Am tot ascultat opinii stanga dreapta , unii spun ca "refacerea" filtrului nu ma tine mai mult de 20-30k km si sa il anulez.... altii spun ca nu e indicat sa scot dpf ca scoate MULT FUM.
Ideea e ca nu as vrea nici sa scoata masina fum , dar nici sa dau bani aiurea pe tratament ca in 1 an sa se infunde la loc....
Pareri cei care ati trecut prin asta ce ati facut? orice sfat e binevenit ! Multumesc