Intrucat in cateva saptamani sper sa vand masina actuala, inca nu am reusit sa ma decid ce sa cumpar in loc.
In primul rand, 99% sunt decis sa iau tot un seria 3 - F30 sau F31, cel mai probabil break, mai nou de 2013, max 130k km, de la dealer BMW din DE. Seria 5 e cam mare pt gustul meu.
Dilema e ce motor sa aleg; 320d nu ma tenteaza, am facut drivetest si nu mi se pare diferenta dinamica semnificativa fata de E91 320d (practic au acelasi motor).
Asa ca am de ales intre 325d, 330d sau 328i, cel mai probabil tractiune spate si cutie automata; diferentele de pret nu sunt semnificative, max 10-15%, depinde mult de dotari.
325d: 19-22k euro
pro: consum relativ ok, putere suficienta, cuplu pe plaja mare de turatie (per total cam 15% mai mult cuplu decat 320d)
cons: e tot N47, probabil va trebui schimbata distributia la un moment dat, fulia vibrochen, turbina mica; adica un cost de 1500-2000 euro in decurs de 3-4 ani; si cutia va fi destul de stresata (motorul e aproape de limita max de cuplu)
330d: 20-24k euro
pro: putere/cuplu mare, confort (mai putine vibratii si zgomot), rafinament, mai fiabila la motor/cutie
cons: consum ceva mai mare (max 2l in urban, 1l in extraurban), costuri de intretinere cu 10% mai mari, impozit 500 euro pe an, mai greu de vandut ulterior
328i: 21-25k euro
pro: putere mare, rafinament, placuta de condus, teoretic mai fiabila (desi din cate am citit pe f30post, m-am cam dezumflat - probleme la pompa de ulei care duc la ruperea lantului si implicit distrugerea motorului)
cons: consum mai mare (similar cu 330d max 2l in urban, 1l in extraurban), rare (foarte putine la vanzare in DE - pana in 200)
Parca cel mai mult as inclina catre 330d, 6 cilindri sunt totdeauna mai multi decat 4![:frantics:]()
sau cum zice americanul "there is no replacement for displacement".
Am mai avut A6 2006 3.0TDI 165kw, si am ramas cu gandul la motorul ala.
Ca dotari - aici sunt dispus la compromisuri, mai ales ca la unele se poate face retrofit.
must have: xenon adaptiv, scaune sport, navi profesional, cutie automata
dorite: suspensie adaptiva, pilot automat cu stop&go, comfort access, harman kardon (greu sa le nimeresc pe toate la un pret bun), camera marsarier, volan sport / cutie sport
nice to have: trapa, pachet m, carlig remorcare, xdrive (pe 325d nu e deloc), head-up display, etc,
Ceva pareri / sfaturi / recomandari ?
In primul rand, 99% sunt decis sa iau tot un seria 3 - F30 sau F31, cel mai probabil break, mai nou de 2013, max 130k km, de la dealer BMW din DE. Seria 5 e cam mare pt gustul meu.
Dilema e ce motor sa aleg; 320d nu ma tenteaza, am facut drivetest si nu mi se pare diferenta dinamica semnificativa fata de E91 320d (practic au acelasi motor).
Asa ca am de ales intre 325d, 330d sau 328i, cel mai probabil tractiune spate si cutie automata; diferentele de pret nu sunt semnificative, max 10-15%, depinde mult de dotari.
325d: 19-22k euro
pro: consum relativ ok, putere suficienta, cuplu pe plaja mare de turatie (per total cam 15% mai mult cuplu decat 320d)
cons: e tot N47, probabil va trebui schimbata distributia la un moment dat, fulia vibrochen, turbina mica; adica un cost de 1500-2000 euro in decurs de 3-4 ani; si cutia va fi destul de stresata (motorul e aproape de limita max de cuplu)
330d: 20-24k euro
pro: putere/cuplu mare, confort (mai putine vibratii si zgomot), rafinament, mai fiabila la motor/cutie
cons: consum ceva mai mare (max 2l in urban, 1l in extraurban), costuri de intretinere cu 10% mai mari, impozit 500 euro pe an, mai greu de vandut ulterior
328i: 21-25k euro
pro: putere mare, rafinament, placuta de condus, teoretic mai fiabila (desi din cate am citit pe f30post, m-am cam dezumflat - probleme la pompa de ulei care duc la ruperea lantului si implicit distrugerea motorului)
cons: consum mai mare (similar cu 330d max 2l in urban, 1l in extraurban), rare (foarte putine la vanzare in DE - pana in 200)
Parca cel mai mult as inclina catre 330d, 6 cilindri sunt totdeauna mai multi decat 4
sau cum zice americanul "there is no replacement for displacement".Am mai avut A6 2006 3.0TDI 165kw, si am ramas cu gandul la motorul ala.
Ca dotari - aici sunt dispus la compromisuri, mai ales ca la unele se poate face retrofit.
must have: xenon adaptiv, scaune sport, navi profesional, cutie automata
dorite: suspensie adaptiva, pilot automat cu stop&go, comfort access, harman kardon (greu sa le nimeresc pe toate la un pret bun), camera marsarier, volan sport / cutie sport
nice to have: trapa, pachet m, carlig remorcare, xdrive (pe 325d nu e deloc), head-up display, etc,
Ceva pareri / sfaturi / recomandari ?