Salut,
De o săptămâna i am recondiționat injectoarele la Bosch (aveam Corecții mari iar acum am pe toate patru corectii de 0,1), nu mai crantane ,nu mai scoate fum și trage foarte bine.
Bun, problema este ca acum a luat o razna consumul si nu văd logica,
Cum calc puțin accelerația se duce instantul in 20.
Pe autostrada la 150 cu a 6 a nu sarea consumul de 6 iar acum sta pe 8,3 .
O data cu injectoarele am schimbat și filtrele ,curățat admisie ,egr, etc.
Furtunele de vacuum schimbate și ele,role ,cărbuni alternator,bujii.
Am scris noile coduri de injectoare pe care le a generat in calculatorul mașinii .
Debitmetru in parametrii , presiunea rail și cea de la turbo la fel.
Chiar nu știu ce sa i mai fac .
Sa i bag codurile vechi de injectoare ???
Prin oraș cum ating un pic accelerația cum se duce instantul in 20 ,ciudat ,îmi vine sa i dau foc.
De o săptămâna i am recondiționat injectoarele la Bosch (aveam Corecții mari iar acum am pe toate patru corectii de 0,1), nu mai crantane ,nu mai scoate fum și trage foarte bine.
Bun, problema este ca acum a luat o razna consumul si nu văd logica,
Cum calc puțin accelerația se duce instantul in 20.
Pe autostrada la 150 cu a 6 a nu sarea consumul de 6 iar acum sta pe 8,3 .
O data cu injectoarele am schimbat și filtrele ,curățat admisie ,egr, etc.
Furtunele de vacuum schimbate și ele,role ,cărbuni alternator,bujii.
Am scris noile coduri de injectoare pe care le a generat in calculatorul mașinii .
Debitmetru in parametrii , presiunea rail și cea de la turbo la fel.
Chiar nu știu ce sa i mai fac .
Sa i bag codurile vechi de injectoare ???
Prin oraș cum ating un pic accelerația cum se duce instantul in 20 ,ciudat ,îmi vine sa i dau foc.