In momentul în care țin mașina la ralanti, fluctuează ușor toate luminile din interiorul mașinii. Menționez ca bateria este distrusa, când o pun pe redresor(sau cum se numește) apa fierbe în ea, tensiunea nu sare de 11.5 indiferent de cât de mult o țin la încărcat.
Cum am procedat sa pornesc mașina cu bateria aceea care era moarta. Pai, am pornit mașina cu o baterie buna. NU AVEAM problemele menționate mai sus cu o baterie ok. Am deconectat bateria de la mașina în timp ce avea motorul pornit, a început sa fluctueze. Când am pus bateria cea terminata la fel, a început sa fluctueze. La ralanti tensiunea este 14.1 iar când o accelerez tensiunea sare și la 15. Am verificat asta cu ajutorul meniului secret de la ceasuri.
Daca folosesc o baterie buna, nu mai am probleme de fluctuații. Totul este în regula..
- Este normal ca luminile sa fluctueze dacă mașina merge doar pe alternator fără baterie? Presupun gândesc ca nu are suficient amperaj. (Deja am comandat o baterie AGM) - ȘTIU CA ESTE O PROSTIE sa deconectezi bateria în timp ce motorul funcționează, nu o sa mai repet procesul.
- Recomandați sa înlocuiesc și releul de încărcare?
- Daca schimb bateria, oare sa neglijez fluctuațiile de tensiune? Din moment ce cu o baterie buna nu am fluctuații, automat nici variații de tensiune.
In concluzie, ce ar putea fi defect? Alternatorul , regulatorul de incarcare, bateria? Sau toate trei ? Nu vreau sa omor si bateria asta
Cum am procedat sa pornesc mașina cu bateria aceea care era moarta. Pai, am pornit mașina cu o baterie buna. NU AVEAM problemele menționate mai sus cu o baterie ok. Am deconectat bateria de la mașina în timp ce avea motorul pornit, a început sa fluctueze. Când am pus bateria cea terminata la fel, a început sa fluctueze. La ralanti tensiunea este 14.1 iar când o accelerez tensiunea sare și la 15. Am verificat asta cu ajutorul meniului secret de la ceasuri.
Daca folosesc o baterie buna, nu mai am probleme de fluctuații. Totul este în regula..
- Este normal ca luminile sa fluctueze dacă mașina merge doar pe alternator fără baterie? Presupun gândesc ca nu are suficient amperaj. (Deja am comandat o baterie AGM) - ȘTIU CA ESTE O PROSTIE sa deconectezi bateria în timp ce motorul funcționează, nu o sa mai repet procesul.
- Recomandați sa înlocuiesc și releul de încărcare?
- Daca schimb bateria, oare sa neglijez fluctuațiile de tensiune? Din moment ce cu o baterie buna nu am fluctuații, automat nici variații de tensiune.
In concluzie, ce ar putea fi defect? Alternatorul , regulatorul de incarcare, bateria? Sau toate trei ? Nu vreau sa omor si bateria asta