M-am gandit ca cel mai bun mod de a prezenta noul serie 7 (G12) o sa fie printr-o comparatie cu generatia precedenta (F02)
ASPECT/CONFORT:
2016 750Li MSport G12 versus 2013 740Li F02
Culoare: Mineral White Metallic versus Imperial Blue Metallic
Mineral White ofera un contrast mai puternic cu MSport package.
Imperial Blue e mai classic, si e mai putin pretentios la tinut curat
Tapiterie: Cognac Nappa Leather versus Saddle Brown Nappa Leather
Desi au nume diferite, culoarea este foarte similara
Punct in plus pentru G12 pentru "quilting" and "black piping"
Scaune fata: Masaj cu multe puncte / functii in fata versus Masaj doar la sezut in fata
Scaune spate: Rear Comfort seating versus Rear Comfort seating
Extrem de similare in referinta cu ajustarile pe lungime, inclinare samd
Sunroof/Moonroof: 1 fata, 1 spate versus 1 fata
Punct extra pentru G12
Telecomanda: Digital Display Key versus Classic Key
Display Key arata bine, dar are putine functii utile si trebuie incarcata la 3-4 zile
Classic key era exact de ce ai nevoie, nimic fancy
Lumini exterior: G12 mult superior - ICON LED, light carpet
Lumini interior: G12 are suficiente culori ca sa poate fi transformat in discoteca :-)
Lumini continue dinspre bord spre usi, culorile se pot schimba
Iluminare in aceleasi culori pentru al doilea moonroof (rear passangers)
Vanity Lights in B pillars pentru scaunele din spate
F02 are lumini normal pozitionate, suficiente pentru nevoile iterioare
Bord: G12 full LED/LCD versus F02 classic
cel nou, full digital este foarte functional, insa mie imi place totusi cel classic
Sound HK system pe G12 versus BMW professional pe F02
Suna destul de similar, dar nu sunt un audiofil
Rear Entertainment: G12 cu niste ecrane putin mai mari, si cu rezolutie mai buna
G12 cu control via tablet (Samsung)
F02 cu 6 disc changer in fata
Din pacate atit in G12 cat si in F02, sistemul este greu de folosit, complicat, problematic
Nu merita luat nici in F02, nici in G12
Navigatie: G12 cu touch screen, insa nu prea merge bine cum arata asa iesit din bordul masinii
F02 display integrat in bord
Ventilatie: G12 are citeva zone aditional incalzite (consola centrala si parte din usi)
In rest ventilatia scaunelor ramane foarte slaba chiar pe setting-ul maxim
Incalzirea este OK
PARTE TEHNICA:
Motor: 4.4L V8 versus 3.0L L6
Motorul V8 pe G12 este absolut incredibil. Accelereaza brutal si daca esti la 200kmh.
Este absolut ne-necesar, dar in acelasi timp este fenomenal de atractiv.
Motorul 6 in linie este mai mult decat adecvat. Accelereaza si isi face toata treaba perfect.
Nu ai nevoie de nimic mai mult decat 3.0L
Transmisie: 8 rapoarte, similara in comportament intre G12 si F02
Noua functie Adaptive Drive in G12
Esapament: G12 750 MSport are evacuare MSport. Suna bestial, te indragostesti de sunet.
Depasesti doar ca sa auzi zgomotul in kick-down :-)
Dezavantajul este ca induce un zgomot de baza de pe la 1500 RPM
Pe autostrada, la mers continuu, e MAI MULT zgomot decat in F02 non-MSPort
Roti: 245/45/19F & 275/40/19R pe G12 versus 245/45/19F&R pe F02
Cei 3cm latime in plus la rotile spate, +cauciucuri sport fac o diferenta MARE la tractiune
Dava aveti intrebari, raspund cu placere
.
ASPECT/CONFORT:
2016 750Li MSport G12 versus 2013 740Li F02
Culoare: Mineral White Metallic versus Imperial Blue Metallic
Mineral White ofera un contrast mai puternic cu MSport package.
Imperial Blue e mai classic, si e mai putin pretentios la tinut curat
Tapiterie: Cognac Nappa Leather versus Saddle Brown Nappa Leather
Desi au nume diferite, culoarea este foarte similara
Punct in plus pentru G12 pentru "quilting" and "black piping"
Scaune fata: Masaj cu multe puncte / functii in fata versus Masaj doar la sezut in fata
Scaune spate: Rear Comfort seating versus Rear Comfort seating
Extrem de similare in referinta cu ajustarile pe lungime, inclinare samd
Sunroof/Moonroof: 1 fata, 1 spate versus 1 fata
Punct extra pentru G12
Telecomanda: Digital Display Key versus Classic Key
Display Key arata bine, dar are putine functii utile si trebuie incarcata la 3-4 zile
Classic key era exact de ce ai nevoie, nimic fancy
Lumini exterior: G12 mult superior - ICON LED, light carpet
Lumini interior: G12 are suficiente culori ca sa poate fi transformat in discoteca :-)
Lumini continue dinspre bord spre usi, culorile se pot schimba
Iluminare in aceleasi culori pentru al doilea moonroof (rear passangers)
Vanity Lights in B pillars pentru scaunele din spate
F02 are lumini normal pozitionate, suficiente pentru nevoile iterioare
Bord: G12 full LED/LCD versus F02 classic
cel nou, full digital este foarte functional, insa mie imi place totusi cel classic
Sound HK system pe G12 versus BMW professional pe F02
Suna destul de similar, dar nu sunt un audiofil
Rear Entertainment: G12 cu niste ecrane putin mai mari, si cu rezolutie mai buna
G12 cu control via tablet (Samsung)
F02 cu 6 disc changer in fata
Din pacate atit in G12 cat si in F02, sistemul este greu de folosit, complicat, problematic
Nu merita luat nici in F02, nici in G12
Navigatie: G12 cu touch screen, insa nu prea merge bine cum arata asa iesit din bordul masinii
F02 display integrat in bord
Ventilatie: G12 are citeva zone aditional incalzite (consola centrala si parte din usi)
In rest ventilatia scaunelor ramane foarte slaba chiar pe setting-ul maxim
Incalzirea este OK
PARTE TEHNICA:
Motor: 4.4L V8 versus 3.0L L6
Motorul V8 pe G12 este absolut incredibil. Accelereaza brutal si daca esti la 200kmh.
Este absolut ne-necesar, dar in acelasi timp este fenomenal de atractiv.
Motorul 6 in linie este mai mult decat adecvat. Accelereaza si isi face toata treaba perfect.
Nu ai nevoie de nimic mai mult decat 3.0L
Transmisie: 8 rapoarte, similara in comportament intre G12 si F02
Noua functie Adaptive Drive in G12
Esapament: G12 750 MSport are evacuare MSport. Suna bestial, te indragostesti de sunet.
Depasesti doar ca sa auzi zgomotul in kick-down :-)
Dezavantajul este ca induce un zgomot de baza de pe la 1500 RPM
Pe autostrada, la mers continuu, e MAI MULT zgomot decat in F02 non-MSPort
Roti: 245/45/19F & 275/40/19R pe G12 versus 245/45/19F&R pe F02
Cei 3cm latime in plus la rotile spate, +cauciucuri sport fac o diferenta MARE la tractiune
Dava aveti intrebari, raspund cu placere
.
