Salutari,
Recent am schimbat motorul la BMW-ul meu (E46 316i motor M43) si am o nelamurire legat de doi martori din bord.
1) martorul de DSC / ASC sta tot timpul aprins, care ar putea fii cauzele?
2) martorul de presiune de ulei (cel rosu) si cel de centura de siguranta, cand pornesc motorul stau aprinse o fractiune de secunda dupa care se sting. E normal?
Nu mai retin cum era inainte sa schimb motorul.
Mersi!
Recent am schimbat motorul la BMW-ul meu (E46 316i motor M43) si am o nelamurire legat de doi martori din bord.
1) martorul de DSC / ASC sta tot timpul aprins, care ar putea fii cauzele?
2) martorul de presiune de ulei (cel rosu) si cel de centura de siguranta, cand pornesc motorul stau aprinse o fractiune de secunda dupa care se sting. E normal?
Nu mai retin cum era inainte sa schimb motorul.
Mersi!