Salutare. Am un e46 nfl din 2000, 1.9 benzina.
Masina o am din primavara si totul a fost ok cu ea pana acum vreo luna cand a inceput sa nu se mai accelereze in turatii mici. Adica....mai ales cand e rece daca sta la relanti si calc pedala de acceleratie pana la fund se plafoneaza pana in 2000 de ture si da sa moara si imi da rateuri in filtrul de aer!
Daca o accelerez treptat si trece de 2000 de ture...se accelereaza ok si nu mai da rateuri. Dupa ce se incalzeste nu mai face asa rau dar tot da sa moara daca o accelerez brusc.
Masina are instalatie de GPL montata de mine in service autorizat si omologata RAR. Dupa ce trece pe GPL functioneaza normal fara intreruperi. Numai cand este pe benzina face asa.
Toti recomanda sa verific fisele si bujiile....dar teoretic daca era o fisa sau bujie nu trebuia sa faca urat si pe gaz? (care se stie ca e mai pretentios ca benzina) asta ma deruteaza.....pe benzina da rateuri in filtrul de aer....pe gaz nu...
Trimis de pe al meu ASUS_Z00AD folosind Tapatalk
Masina o am din primavara si totul a fost ok cu ea pana acum vreo luna cand a inceput sa nu se mai accelereze in turatii mici. Adica....mai ales cand e rece daca sta la relanti si calc pedala de acceleratie pana la fund se plafoneaza pana in 2000 de ture si da sa moara si imi da rateuri in filtrul de aer!
Daca o accelerez treptat si trece de 2000 de ture...se accelereaza ok si nu mai da rateuri. Dupa ce se incalzeste nu mai face asa rau dar tot da sa moara daca o accelerez brusc.
Masina are instalatie de GPL montata de mine in service autorizat si omologata RAR. Dupa ce trece pe GPL functioneaza normal fara intreruperi. Numai cand este pe benzina face asa.
Toti recomanda sa verific fisele si bujiile....dar teoretic daca era o fisa sau bujie nu trebuia sa faca urat si pe gaz? (care se stie ca e mai pretentios ca benzina) asta ma deruteaza.....pe benzina da rateuri in filtrul de aer....pe gaz nu...
Trimis de pe al meu ASUS_Z00AD folosind Tapatalk