https://www.digi24.ro/stiri/sci-tech/auto/dieselgate-romanesc-cum-sunt-masluite-masinile-diesel-in-service-962035
Articolul în stilul clasic Digi, dar e totuși o problemă reală. Un DPF la N47 de exemplu este peste 6000 RON. Odată înfundat, poți încerca una alta, dar nimic nu face magie. Asfel, datorită costurilor mari, mulți fac DPF-Off.
Susținem că nu "face fum" - ok. Dar noxele nu stau numai în partea vizuală.
Da, sunt alte mașini (în special dube și camioane) care rup în două cu fum și poluare cu mult peste ce ar face un Euro 5-6 cu DPF Off. Sunt mașini EURO 1 2 pe stradă care iarăși sunt varză.
Eu personal n-aș face DPF Off însă. Nu, nu sunt nici disperat după salvarea mediului, dar consider că e o evoluție normală spre civilizație și viață mai bună pe termen lung.
Articolul în stilul clasic Digi, dar e totuși o problemă reală. Un DPF la N47 de exemplu este peste 6000 RON. Odată înfundat, poți încerca una alta, dar nimic nu face magie. Asfel, datorită costurilor mari, mulți fac DPF-Off.
Susținem că nu "face fum" - ok. Dar noxele nu stau numai în partea vizuală.
Da, sunt alte mașini (în special dube și camioane) care rup în două cu fum și poluare cu mult peste ce ar face un Euro 5-6 cu DPF Off. Sunt mașini EURO 1 2 pe stradă care iarăși sunt varză.
Eu personal n-aș face DPF Off însă. Nu, nu sunt nici disperat după salvarea mediului, dar consider că e o evoluție normală spre civilizație și viață mai bună pe termen lung.