Quantcast
Channel: BMWClub Romania
Viewing all 10703 articles
Browse latest View live

Lipsa putere 120d m47

$
0
0
Salut și scuze în caz ca mai exista ceva de genul asta, dar eu nu m găsit ceva concret.
E primul meu bmw și sunt novice pe forum.
Problema e în felul următor. Am cumpărat un 120d din 2005 cu motorul de 163 cp.
Fostul proprietar mi-a spus ca i-a făcut dpf off și soft, dar mașina e moarta, nu are presiune mai deloc pana în 2000, iar după 2000 tot prost trage. Se tureaza pana în rosu fără probleme, se aude fb, nu trepideaza, nu întrerupe, doar ca nu are putere. Foarte rar își da drumul și trage un pic mai bine.
Am pus o pe tester insta și mi a dat ca ar fi debitmetru sau egr. Am testat 3 debitmetre, nimic, l am testat și fără egr, la fel, tot moarta e.
Apoi un mecanic mi a zis ca ori turbina, ori softul sa nu fie bun și sa nu pună alt calculator sau softul original, dar nu as vrea sa fac asta pt ca e bănuiesc ca are soft și pt dpf off și nu as vrea sa l pierd.
Ideea e ca își da drumul și trage câteodată, dar f rar. La rece, de ex trage acceptabil câteva secunde, dar nu de toți caii sau dacă opresc motorul în mers și îl pornesc trage câteva sec și iar se plafonează.
Dacă a rezolvat cineva ceva asemănător, va rog sa mi dați un link ceva pt ca nu am găsit.
Mulțumesc

Retrofits F30 320XD LCI

$
0
0
hello,

long time no post :)

mai nou am intrat in posesia unui f30 320xd 2017 (o sa il descriu la "masina mea") care nu are prea multe dintre dotarile pe care le-as dori si as vrea sa faca ceva retrofit-uri si am nevoie de sfaturile voastre

1. retrofit volan M - acum are volanul clasic cu tempomat si comenzi volum; vreau sa ii pun M cu aceleasi comenzi; merita pus cu clapete? este o diferenta de doar 100eur, dar nu cred ca merita ca nu folosesc niciodata pe manual.

2. retrofit navi - acum are navi business; merita sa pun NBT sau NBT evo; am cautat pe tot google si nu am gasit foarte clar care e diferenta intre ele in afara de o grafica mai buna si un spatiu de stocare mai mare; diferenta intre ele e de undeva la 200eur; mai sunt si alte diferente?

3. retrofit sonorizare - are cel mai prost sunet posibil; voiam sa pun harman kardon; cunoasteti pe cineva care stie sa faca acest retrofit? am gasit partea de hardware, dar fara cablaje. este complicat de facut?

4. retrofit scaune - are unele normale cu partea de comenzi manuala; se pot pune unele sport comenzi electrice? mai trebuie facut ceva sau e plug&play?

5. retrofit keyless entry (optional) - are keyless go, dar nu are entry; este complicat de facut?

6. retrofit oglinzi pliabile electric (optional) - ce presupune sa le faci pliabile electric?

multumesc pt suport!

bluetooth

$
0
0
Buna seara. Am cautat in topicuri ceva asemanator si nu am gasit. Am un Bmw x5 din 2014. Sistemul bluetooth nu functioneaza corespunzator, in sensul ca, telefonul (indiferent de model) se conecteaza cand vrea el, dupa ce se conecteaza apare o discrepanta intre imagine si sunet. Daca ascult muzica de pe youtube. Imaginea e cu vreo 3 secunde inaintea sunetului. Aveti vreo idee?
Multumesc frumos

Clapete admisie

$
0
0
Stie cineva daca motorul m47 de 163 cp, de pe e90, 2006 cu dpf de fabrica ( dar nu mai e on ) ; are probleme cu aceste clapete ? Am dat de curand admisia jos si una avea un mic joc , restul erau bune , dar mecanicu a zis ca inca nu e ingrijorator ca se tine bine . Oare ce sa fac ? Sa le schimb cu altele noi sau la motorul asta nu exista problema ruperii lor ?

Sau la anulare ? Se schimba ceva ? Am auzit pareri si pareri . Multumesc !

Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Problema urgenta grup bmw e90

$
0
0
Salutare , dupa seria mea de sasiu respectiv ultimele 6 VG44814 , imi da raportul grupului pt auto automata ca fiind 3.15 , surpriza dupa ce am dat grupul jos . Raport 3.07 ... care este ideea ?
Am incercat sa pun grup 3.15 insa nu se potriveste la flansa .. oare e flansa de vina sau trebuie tot grup 3.07??
Urgent ca am masina desfacuta

Trimis de pe al meu SM-A530F folosind Tapatalk

Pompa injectie 2.5 TDS

$
0
0
Salutare colegi de forum, am nevoie de ajutorul celor ce stiu un mic detaliu sau sa zicem o diferenta intre doua masini de acelasi fel(E34).Prima masina un 2.5 TDS automat din Aprilie '93 , pompa de injectie cu DDE2/50MM si a doua masina 2.5 TDS manual din Februarie '94 , pompa de injectie cu DDE2/68MM. Am nevoie de ajutorul vostru sa-mi spuneti in ce consta aceasta diferenta(prindere, ax, pinion, etc.) orice sugestie este bine venita.Va rog din suflet care stiti despre ce este vorba in aceasta diferenta.

Problemă e46 318i

$
0
0
Salutare! De ieri a început sa se auda un zgomot ciudat in zona cutiei cand schimb viteza (pe loc, in mers). Nu sare din viteză in mers, nu trepideaza, nu nimic, doar se aude acel zgomot cand bag/schimb viteza. Mai precizez ca la plecarea de pe loc se aude un zumzait undeva in partea din față cand ridic acceleratia, la fel si in mers daca o duc la 2500 3000 de turatii si ridic piciorul de pe accelerație. Atașez un video mai jos in speranța ca ma puteți ajuta cu o parere pana reușesc sa ajung la un mecanic.

Video: 1. https://youtu.be/FPBukcX1NL8
2. https://youtu.be/V7IUovKg0SY

P.s. la rece cand pornesc motorul se duce in 2000 de turatii apoi scade la 1000 si variaza, pare ca se accelereaza singura uneori..

@LE: din graba, am postat in sectiunea greșită...

ISTA-P OPPS

$
0
0
Exista vreo' modalitate sa pot folosi ISTA-P cu OPPS?... ISTA-D functioneaza ok dar nu gasesc nici un utilitar sa ma pot folosi ISTA-P.

Track Days - Intalnire Tg. Mures 4-5 Mai 2019

$
0
0

Quote

Romanian Endurance Series by ACR, campionatul autohton de anduranță auto, a ajuns la al patrulea sezon. Pentru prima oară, seria vizitează un nou circuit după 11 întreceri pe Motorpark - gazda noastră pe 4-5 mai va fi Transilvania Motor Ring, traseul de lângă Târgu Mureș. BMW România este partenerul nostru în 2019, la reușita evenimentului contribuind dealerii zonali - APAN Motors, respectiv XCars.

Programul weekendului include un track day public (sâmbătă, 4 mai) - 4 sesiuni a câte o oră. Pentrul membrii BMW Club, organizatorul acestei acțiuni vine cu reduceri (220 lei în loc de 250 / sesiune și 450 în loc de 500 pentru întreaga zi). Accesul pe pistă este permis cu automobile personale în stare tehnică bună, fiind obligatorie casca de protecție (ce poate fi închiriată de asemenea de la circuit).

Totodată, fanii mărcii vor avea ocazia să admire un M850i ce va fi folosit drept Safety Car, vor putea lua parte la lansarea locală a noului Seria 3 și se vor putea înscrie într-un concurs de îndemânare auto ce va fi organizat în paddock de către XCars. În paddock, toți membrii clubului vor avea o zonă rezervată pentru a-și alinia mașinile și a socializa.

Duminică are loc competiția în sine - Romanian Endurance Series, cu două manșe a câte o oră, în care marca noastră de suflet este reprezentată de modelele E36 (M3 sau 325i) înscrise la categoria A3. Pe unul dintre acestea va concura cunoscutul om de radio/tv George Vintilă.

Evenimentul: https://www.facebook.com/events/328425084693022/
Fotografii de la prima etapă: https://www.facebook.com/pg/romanianenduranceseries/photos/?tab=album&album_id=1510664282401345

Săptămâna viitoare revin cu detalii referitoare la oportunitatea inscrierii într-o competiție suport cu mașini de stradă - sunt tratative pentru o etapă de time attack organizată de filiala locală ACR. Am asistat la runda precedentă pe același circuit weekendul trecut și BMW era de departe marca cea mai bine reprezentată (de la E36 până la M2).


https://goo.gl/maps/TGEDYcMzwTriKFrC6

Ni se propune o intalnire pe circuit, sambata 4 mai 2019, unde vom avea un loc de parcare gratuit asigurat si cei care vor sa intre pe circuit vor plati o taxa de intrare care acopera costurile necesare asigurarii securitatii, salvarii, pompierilor.

Ideea e ca noi putem participa la acest eveniment ca sa ne intalnim, sa discutam intre noi intr-un mod mai organizat, sa urmarim cursele, poate chiar sa facem o tura cu safety carul in regim de taxi pe circuit, etc.

Vedem ce putem obtine in functie de numarul celor interesati.

Martor motor aprins

$
0
0
Salut,

Am un BMW X1 E84, 18d, 09.2011 motor N47, automata. Masina are acum 150.000 km.
Ieri dupa ce am plecat cu masina, dupa aprox 200m, s-a oprit in mers si s-a aprins martorul de motor in bord de culoare galbena.
Am pornit din nou motorul si daca acceleram in modul D nu inainta masina. Am trecut-o in mod manual si a plecat masina. Motorul merge cursiv, nu am observat vreo diferenta fata de cum merge inainte.
Dupa 1-2 km am parcat masina. Dupa aprox 30 min am pornit-o din nou si nu mai era aprins martorul de motor si acum merge in mod automat (R si D).

I-am facut o diagnoza a doua zi si apareau urmatoarele erori, poate unele sunt mai vechi si nu stiu care ar putea sa fie corelata problema avuta:

Engine / Motor
Fault Code: 0040E9
Fault Explanation: Abgasrueckfuehrsteller, position control
Fault Code: 003FF0
Fault Explanation: Air flow sensor
Fault Code: 004B81
Fault Explanation: Abgasrueckfuehrraten control, control deviatio

Dynamische Stabilitaets Kontrolle / DSC
Fault Code: 005F12
Fault Explanation: :Lining Wear: Front wear limit reaches --- (DSC:
brake lining wear Front brake pads) / Lining Wear: wear limit Front
achieved. / Lining Wear: wear limit reaches Front / EMCD Error: Supply
voltage fault / CAN message error EMF / Coding error: EEPROM
Configuration: ACB: Hydraul brake assistant value in EEPROM invalid.
/ Lining Wear error: Front wear limit reached

Instrument cluster / Kombiinstrument
Fault Code: 00A559
Fault Explanation: :Klemme30g f shutdown / KL30g f shutdown /
KL.30g f shutdown / KL30g f Cutoff

Air conditioning / Klimaanlage
Fault Code: 009C53
Fault Explanation: :EH (LIN) / PTC Heaters / PTC (LIN) / Rear air valve
engine center console left motor address 1Chex / Motor stratification
rear left / reserve 2

Phone / Telefon
Fault Code: 00D690
Fault Explanation: :Ring break diagnosis was performed (Error ring
diagnosis). / TCU: ring break diagnosis was performed (Error ring
diagnosis) / MOST: ring break
Fault Code: 00A8F9
Fault Explanation: :Software Reset: Reset monitoring circuit has
tripped

Car Communication Computer CCC
Fault Code: 00E1CD
Fault Explanation: :Total ring could not be started (Error WakeUp
Failed). / Awakening device has three times unsuccessfully, the
network tries to awaken (Error WakeUp Failed)
Fault Code: 00E1CF
Fault Explanation: :Central Registry does not match the target
configuration (Error Registry New) / The central registry is incorrect
(Error Registry New). / 0xE1CF: COMBINATION transmitter failure

Raportul de diagnoza complet e aici: https://drive.google.com/open?id=1x0A6-yjnZue3UYsGei4f-SLBDu-77iSo

Am resetat toate erorile si am mers cu masina o perioada dupa care i-am facut din nou diagnoza si nu mai apare nicio eroare.
Cat de mult ar trebui sa ma ingrijorez? Pot sa plec la drum mai lung cu ea?

Va multumesc de sfaturi.

SARCINA TRACTARE BMW X3 E 83

$
0
0
BUNA ZIUA AM VRUT SA VA INTREB CE GREUTARE AR FI SIGUR CA TRACTEZ CU O REMORCA cu un bmw x3 e 83 2.0 disel pt a nu forta ambreaju SI RESTU COMPONENETELOR A MASINI...MULTUMESC

PDC - intrerupere/apa

$
0
0
Salutare,

Am un F20, non LCI si dupa ploi senzorii de parcare dau eroare, iar dupa ceva vreme isi revin.
Cautand pe net am descoperit ca este o problema, si anume infiltratiile de apa, care in timp duc la stricarea definitiva a modulului.
Problema este ca incerc sa-l localizez, si chiar daca toata lumea indica ca si pozitionare in buzunarul/compartimentul din drepta spate (intre "carenajul rotii" si spatele masinii), acolo nu este nimic, nici macar urme de apa.

S-a lovit cineva, stie unde sunt modulele PDC - fata/spate ?

Attached thumbnail(s)

  • Attached Image: boot.jpg

BMW E60- 520d automat- releu bujii/DPF

$
0
0
Salut,
Revin cu noutati despre problemele electronice. Am schimbat bateria, am facut revizie la alternator(schimbare releu-electrician auto), in acelasi timp am schimbat bujiile(eroare pe diagnoza la o bujie) si releu de bujii(Beru), am schimbat termostatul mare si antigelul iar la galeria de admisie i-am anulat clapetele cu dopuri.
Nu imi mai apar erorile de "transmission fault, servotronic fault, run flat indicator fault etc..." in schimb dupa o saptamana am pus-o pe diagnoza si am cele 3 erori care urmeaza permanente:
1. Eroare la alternator(releul a fost schimbat- nu stiu ce a pus electricianul )
2. Eroare la releul de bujii (este nou Beru)
3. Eroare filtru particule (presiune 120 mbar turata, fata de 150 mbar cat e maximul parca)

Intrebarea e de ce imi da erorile astea daca de exemplu releul de bujii e nou ? Poate face masina regenerare daca da eroare releul de bujii ?

Am schimbat motorul N57d30b

$
0
0
Salutare tuturor,va rog mult ajutatiti-ma si pe mine!
Detin un bmw x3 F25 3.0d 313cp,de 3 saptamani am schimbat motorul si nu incetez sa scap de service!!
Problema este ca nu mai are vlaga precum avea cel bolnav!
Testul dyno fiind 240 cp 500NM ,cel bolnav 309.7 cp 590 NM dar cu o problema grava batea foarte tare cuzinet-vibrochen!
Specific toate anexele de pe motorul vechi sunt acum prezente pe cel “nou”!
Tester diagnoza am incercat ,nici o eroare!
Va rog din inima ajutati-ma !

Ingrijire exterior

$
0
0
Salut, imi recomanda cineva o laveta calitativa pentru stersul masinii la exterior? Caut si ceva solutie pentru piele bej si eventual o laveta ok si pentru interior.De parfumurile BMW stiti ceva, miros ok, merita banii?

Nu trage jos in ture- eroare 244C00

$
0
0
Va salut! Am un 640d f13 care nu trage jos in ture (pana la 3000-3500rot) Dupa 3500 trage foarte bine. Daca merg cu masina normal, a se intelege accelerari undeva la 2000-2500, apare in bord drive train si intra in protectie... pe tester eroarea este 244C00 low boost pressure before turbo. Ma puteti ajuta cu un sfat? Multumesc!

Faruri Bmw E65

$
0
0
Buna dimineata.

Cristian ma numesc si e prima mea postare pe acest forum.
Am achizitionat un Bmw 730d E65 facelift din 2007 cu volan dreapta si
am fost la RAR cu el , evident respins pentru faruri , ceea ce era de asteptat.

Acum va rog sa ma ajutati un pic cu acest topic , eu m am documentat cat am putut
de pe net si as vrea si o parere a persoanelor care au mai trecut prin acest proces
de schimbare a conului de lumina din stanga spre dreapta .

Azi dau jos farurile si am sa verific sistemul care creaza conul de umbra si daca e
reglabil direct sau doar daca desfac/dezlipesc farul si am acces la mecanism.

Intrebarea mea este daca cineva a mai facut conversia si daca poate sa vina cu info
relevante si eventual cu doua trei foto.

Sa aveti weekend placut Cristian K

N47 Erori Multiple

$
0
0
Salutare, am un BMW 120d 177 cp N47, si am schimbat lantul de distributie, deci a trebuit dat motorul jos. Am pus testerul pe ea dupa procedura, si am multiple erori, insa masina merge perfect, doar ca are check engine pornit si erorile stocate (Permanente).

Problema e ca nu stiu daca erorile erau deja inainte sa schimb distributia sau dupa procedura de schimbare a lantului de distributie au aparut. E foarte ciudat atatea coduri permanente, sa fie atatea probleme? Daca erau probleme ma gandesc ca masina mergea prost, dar trage perfect normal.

Attached thumbnail(s)

  • Attached Image: WhatsApp Image 2019-04-10 at 20.08.44.jpeg
  • Attached Image: WhatsApp Image 2019-04-10 at 20.08.43.jpeg
  • Attached Image: WhatsApp Image 2019-04-10 at 19.51.01(1).jpeg
  • Attached Image: WhatsApp Image 2019-04-10 at 19.51.01(2).jpeg
  • Attached Image: WhatsApp Image 2019-04-10 at 19.51.01(5).jpeg

Becuri LED angel eyes

$
0
0
Salut,

Am un BMW X1 E84 din 09/2011 xDirive 1.8d VR71982 automat.

Ma intereseaqza daca se pot pune becuri LED la angel eyes?

Masina e cu Xenon si culoare gri, lumina galbena de la angel eyes parca nu se potriveste cel mai bine, as vrea sa fie lumina alba la ele.
Variana de facelift la X1 a venit cu becuri LED la angel eyes.

Daca ma poate ajuta cineva cu informatii eventual costuri si unde se poate face in Timisoara, va apreciez.

Va multumesc.

Senzori placute frana F15

$
0
0
Salutari la toata lumea ,

Am schimbat luni placutele frana fata la F15 prima oara: 29.100 km
Senzorul de placute spate mai dadea inca 5.000 km pentru cele de pe spate.
A doua zi am dus masina la schimbul cauciucurilor de iarna cu cele de vara.
Dupa ce am scos-o imi arata 1.200 km pana la schimbarea placutelor spate. Deci o saritura brusca de 3800 km mai putin Posted Image
Aveti idee de ce? De atunci, dupa o repornire a masinii mi-a aratat din nou 5000 dar acum e constant 1100 km pana la schimbare:
Attached Image: IMG_1276.PNG

Cat de mult te poti baza pe senzorii astia?

Mersi mult!!!
Viewing all 10703 articles
Browse latest View live


<script src="https://jsc.adskeeper.com/r/s/rssing.com.1596347.js" async> </script>