Quantcast
Channel: BMWClub Romania
Viewing all 10703 articles
Browse latest View live

Sfat achizitie bmw seria 5

$
0
0
Buna tuturor.
Sunt momentan posesoare de un 120d 2014 si as vrea sa mai iau un seria 5. Ideea este ca nu prea ma pricep la mecanica. Cu cea dintai n am avut probleme si sper sa am noroc si cu urmatoarea. Am gasit niste anunturi pe olx/autovit si rog cine este amabil sa spuna o parere daca e ceva suspect sau care merita din cateva linkuri pe care o sa le las mai jos. Bugetul meu este de 15mii.
Rog daca este cineva care lucreaza la bmw daca ma poate ajuta cu verificarea vin urilor sa mi lase un mesaj in privat. Dau o sticla de suc 😎.

https://m.olx.ro/oferta/vand-schimb-bmw-530xdrive-258cp-trapa-hud-scaune-seria7-distronic-IDcdlCr.html#position=8&page=1

https://m.olx.ro/oferta/bmw-530xd-IDcgq1J.html#position=10&page=4

https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-530-ID7GvdZk.html#gallery-open

Swap motor E46 2.0i

$
0
0
Buna, am si eu un e46 318i valvetronic 143 CP si s-a crapat blocul motor, ma gandeam sa pun un 2.0i in 6 cilindri.

- Pe langa motor ce ar mai trebui schimbat?

As vrea sa-mi spuneti si o suma, cu aproximatie, pentru toata treaba asta.
Exclus sa-mi iau alta masina daca ma incardez cu bugetul.

teapa achizitie f30

$
0
0
Salutare,

Deschid acest topic cu gandul sa va povestesc ce am patit ieri.

Dupa lungi cautari de masina, a aparut un anunt cu un F30 care indeplinea cerintele mele, ba chiar le depasea. La prima vedere am zis "e prea bine ca sa fie adevarat", lista de dotari fiind impresionanta, mai ales compartiv cu pretul cerut de vanzator.
Vad locatie: Pitesti, Arges. Imi zic in minte ca e ok, nu toti oamenii sunt la fel si nu are rost sa catalogam pe toata lumea din cauza anumitor exemple(de exemplu taximetristii).

Il sun pe vanzator si stabilesc o intalnire in 2 ore, eu venind de la Bucuresti, pentru a vedea masina si eventual pentru a finaliza tranzactia. Pana aici totul ok, cum ma apropii de Pitesti, il sun iar pentru a cere adresa exacta, moment in care imi spune: "Fa dreapta la prima iesire si la prima benzinarie mol, te astept. O sa te ti dupa mine ca mai este de mers 1km de aici". Ok, zic eu, cu gandul ca mergem la casa lui sau intr-un garaj unde tine masina. Dupa aproximativ 10 minute de mers ajungem intr-o curte unde scria: "Acte si documente auto" si in spate o parcare cu mai multe dacia logan si 5 BMW, iar masina despre care vorbim era pus fix pe mijloc, mai mai ca te invita sa intri in ea.

Ajuns la masina, domnul vanzator nu s-a prezentat nici de aceasta data si imi spune: "Hai, uita-te la aspectul exterior si interior, porneste masina si asculta motorul, daca ne intelegem la bani o sa facem si un drive test".
Ok ok, facem drive test doar daca ne intelegem la bani? Cum pot sa faca o oferta corecta si transparenta fara sa cunosc detaliile masinii?

Ma apuc sa verific seriile, sa verific imbinarile si urmele de sudura, pareau ok. Cum trec la caroserie observ mai multe zgarieturi, ciubituri si infundaturi, jantele ciupite. Argumentul vanzatorului a fost: mai are mici probleme estetice, acum nu ma apuc sa vopsesc o bara pentru ca ma costa 250 lei si dupa zici ca aranjez masina pentru vanzare.

Trec la interior, aici nimic de reprosat, masina a avut parte de un detaling de calitate. Arata exact ca atunci cand o cumperi noua, 0 urme de uzura volan si scaune dar domnul vanzator a insistat ca nimic nu este vopsit la interior si ca masina a fost ingrijita. Cei drept, omul destul de atent la detaliile interioare, mirosea a "bradulet new car".

Pana in punctul asta nu am vazut niciun act al masinii. Trecem direcr la bani si ii cer un cont iban pentru un eventual transfer. Aici a inceput circul. Domnul vanzator nu foloseste carduri pentru ca "nu ai voie s vinzi multe masini" si ca daca vrei sa cumperi o masina, mergi cu cash, el le cumpara cash. Insist spunand ca suntem in 2019 si orice tranzactie ar trebuie sa fie monitorizata bancar, mai ales o astfel de tranzactie. I-am pus la dispozitie ING, BCR, UNICREDTI si REVOLUT. Dupa multe insintete si amenintari ca plec si nu ma intorc cu cash pentru ca nu sunt de acord, a dat cateva telefoane si s-a gasit cineva cu cont la ING care era dispus sa primeasca banii. Bineinteles ca nu am fost de acord cu acest lucru.

Intre timp vanzatorul, care am vazut dintr-un document bancar, in care a primit un avans ca se numeste Ionut se apuca si imi spune ca ieri a vandut un seria 6 pe 30.000 euro si a primit banii tot prin banca, in 3 conturi si ca tot ieri a cumparat un seria 7 si ca banii primiti IERI pe seria 6, s-a chinuit 3 saptamani sa ii scoata din bancomat. Intelegi voi logica acestor afirmatii.

Insist sa facem drive test. Masina a pornit ok, incerc sa reglez oglinzile si constat ca cea din dreapta nu se strangea electric si nici nu se putea regla. Raspuns vanzator: poate nu trece curent prin ea, cand am luat-o eu functiona, ia da semnal sa vedem daca functionaza. A se poate sa fie geamul defect, o reparatie minora"

Trec peste si zic sa mergem la drum. A deschis geamul si a inceput sa vorbeasca tocmai ca sa nu aud cum se comporta masina. Insist sa facem liniste si aud cum masina scotea un sunet nu tocmai normal la denivelari.

Vanzatorul, foarte atent la nevoiele mele, imi spune: "masina este strong pe suspensie, un cap de bara sau o bieleta maximi sa schimbi dar este ieftin si oricum e normal sa le schimbi"

Sennzorul de unghi mort nefunctional, oglinda nefunctionala, incalzire bancheta spate nefunctionala, trapa uneori functionala, pilot nefunctional. Sa nu mai zic ca masina are servo distronic daca zic bine, unde invarti volanul mai putin. Personal nu mi-a placut si nu am simtit-o la fel de precisa.

Terminam drive testul in 5 minute pentru ca intrase rezerva si "Domnul" Ionut nu dorea sa circulam pe rezerva si nici sa alimentam, a insistat sa ne intoarcem si sa facem actele.

Nu am fost multumit de ce am vazut si voiam sa o duc la o inspectie service sa stiu la ce ma astept. Cum am adus acest subiect in discutie, vanzatorul s-a enervat si a spus ca este o masina buna, ca oricine vine sa o vada si are banii la el, o cumpara. Ca daca mergem la service si imi spune de acolo ceva si nu vreau sa o cumpar, el ce face? Ca sa ii dau un avans de 200 euro ca sa scoata anuntul si sa o tina pana luni, dupa sa nu ii mai dau avans ca daca nu imi place ce spune la service nu o cumpar si vreau banii inapoi.

Insinsta ca masina este buna si ca problemele sunt minore, sa ii dau banii, sa facem actele si sa plec, ca are anvelope noi, deci e buna.

Bineinteles ca nu am fost de acord cu acest lucru si am stabilit sa mergem luni la o inspectie, insa acest lucru nu se va mai intampla.

Nu am vazut actele masinii nicio secunda, anuntul era plin de minciuni, de la nr de km, la nr de cai putere si "suspensia adaptiva".

Daca nu eram atent si ma grabeam, puteam sa iau o teapa frumusica. Masini bune, dotate si ieftine, nu exista.

https://www.olx.ro/oferta/bmw-seria-3-4-butoane-extra-full-IDcx9BJ.html acesta este anuntul

Mare grija la ce cumparati si unde mergeti. Eu unul, voi evita.

Fum negru in acceleratie E90

$
0
0
Am mașina asta de un an și nu datea așa când am luat-o. E90 Facelift 318d 2.0 N47
M-am uitat pe dedesubt și am văzut ca nu mai are filtru de particule. La fel și pe la capota, se vede țeava din turbina. Sa dea in așa hal de la DPF Off?
Precizez ca dacă ii dau talpa de la 2.500 lasă dara de fum in spate dar trage, se aude și un fel de fluierat așa. Dacă merg frumos cu ea nu scoate. Doar când ii dau.
Am văzut pe internet altele cu DPF Off și abia dacă se observa puțin fum. Las aici un clip.
https://youtu.be/bTXrePeEVek

Reparatii turbosuflante

$
0
0
Service turbosuflante pentru orice model din gama BMW
Reparatia se face in service specializat si autorizat
Garantie 12 luni, fara limita de kilometrii
Posibilitate de demontare in service cu programare prealabila
Turbosuflantele se pot demonta in service autorizat in :
Bucuresti, Timisoara, Brasov, Constanta, Suceava, Braila
Acoperire nationala prin colaborarea cu firmele de curierat
Peste 15 ani de experienta in reconditionarea de turbosuflante
CONTACT: 0754 455 425

Reparatia turbinei auto consta in:
- demontare + curatare + identificare probleme
- inlocuire componente defecte cu piese noi (originale)
- testare finala + remontare + verificare mod de functionare turbina auto.

Principalele semne de avertizare ale unei turbine defecte sunt urmatoarele:
– sunete neobisnuite ale turbinei auto cand accelarati sau decelerati;
– mirosul de ulei ars si consumul de ulei nejustificat;
– evacuarea unei cantitati excesive de fum alb pe teava de esapament;
– scaderea considerabila a puterii motorului.

- UPGRADE TURBO BMW -

Upgrade Turbo stage 1
Specificatii

- Corp central nou

- Ax nou , special conceput pentru a reduce presiunea pe evacaure

- Rotor admisie high-flow ( Billet )

- Carcasa compresor admisie modificata pentru a se potrivi cu rotor

- Turbina incepe sa incarce intre 2050RPM si 2350RPM

- Echilibrata dinamic la 185.000rpm

Garantie 12 Luni, fara limita de kilometrii

Turbina este echipata cu actuator electronic

Preturi incepand de la:
350 Euro Stage 1
CONTACT: 0754 455 425

Releu bujii/Senzor presiune dpf

$
0
0
Buna seara,

Am urmatoarea problema la un BMW E90,pe care,poate a mai intalnit-o si altcineva :

La putin timp dupa achizitioanrea masinii,a intrat in limp mode,datorita faptului ca filtrul de particule nu mai facea regenerarea.Am mers la service,unde am inlocuit releu bujii,senzor presiune evacuare dpf sau ceva de genul,bujii,termostatele de apa.
Problema s-a remediat,masina a iesit din limp mode,toba cenusie.

Dupa o perioada,pe bord a aparut eroare dpf,desi masina tragea.

Pe tester,acelasi senzor dpf.L-am inlocuit si totul a fost din nou "gri".

Iarna trecuta,am observat ca pornea greu la rece.Astfel,masina a fost pusa din nou pe tester,unde...spre uimirea mea,toate bujiile erau nefunctionale.

Am inlocuit din nou bujii (care erau mancate) si releu de bujii.

Zilele trecute,am observat ca toba nu mai este gri,ci neagra,masina functionand.

Am pus testerul pe ea...si...surpriza :

- bujiile nefunctionale
- senzor presiune dpf defect
- dpf supraincarcat
- senzor inteligent baterie
- si o eroare la alternator.
Erorile se sterg,insa reapar.

Aveti idee care este motivul pentru care arde releu si senzor dpf?
Sunt pe acelasi cablaj sau au vreo legatura intre ele?
Dar cu cablajul alternatorului?

Va multumesc.

Probleme pornire E90 320d

$
0
0
Buna ziua,

Sunt proaspat posesor de e90 320d N47 130kw si aseara am intampinat o problema foarteneplacuta. Avand start/stop-ul activat, mi s-a oprit motorul dupa ce am tras pe dreapta sa las un prieten. In acel moment mi s-au diminuat toate luminile in masina si cand am incercat sa pun contactul din nou si o pornesc am inceput sa primesc mesaje de eroare in bord. Primul a fost un volan cu un lacat, al doilea ca e descarcata bateria, iar dupa ca trebuie sa o duc intr-un service pentru inspectie. Mentionez ca am incercat sa ii dau curent si de la bornele de sub capota si direct la baterie. Am incercat sa o pornesc si cu mufa albastra de la baterie( de la IBS ) decuplata, dar nu a avut nici un efect. Mentionez ca am si optiunea keyless go/entry si am incercat sa o pornesc cu amandoua cheile bagate pe rand in contact si fara, dar din nou fara vreun efect. Daca ma poate ajuta cineva cu cateva informatii as fi foarte recunoscator. Multumesc!

Fum albastru 520i

$
0
0
Am un BMW seria 5 motor m54 2,2 benzina automat. Daca cobor o panta in frana de motor ,la prima accelerare îmi scoate fum albastru mult doar la prima accelerare atât după nu mai scoate defel.am schimbat tot ce tine de valva pcv .in timp ce cobor panta motorul tine de mașină adică nu se tureaza .mă gândesc că am compresie . Sa fie segmenții gata sau simeringurile de la supape .am consum de ulei 1l la 1500km

Pierdere freon in 2 saptamani

$
0
0
Salut,

Anul trecut am observat ca nu mai baga rece la clima si am completat cu freon. A mers perfect aproximativ 3 luni si jumatate, fix pana s-a terminat vara.

Anul asta am observat iar aceeasi problema. Am completat iar cu freon dar de data asta dupa 2 saptamani in care a mers fara probleme, deja nu mai baga rece. Adica la 18-19 grade este doar foarte foarte putin rece, pot sa spun ca e mai mult aer ventilat fara sa fie rece mai deloc.

Ce as putea sa fac? Fiind in Calarasi, nu am gasit nicaieri pe cineva care sa imi verifice instalatia care se face din cate am inteles cu un lichid colorat care se baga pe circuit si se vede pe unde scapa sau cam asa ceva.

Mersi anticipat!

Filtru de particule BMW 320D

$
0
0
Salut,

Am niste probleme cu filtru de particule, inca nu mi-a aparut eroarea in bord dar presiunea diferentiala e destul de mare. Chestia e ca turbina a inceput usor, usor sa "fluiere" si m-am gandit sa-i fac o curatare la baietii de la Odorhei sau poate stiti voi pe cineva in Bucuresti care curata calumea. Aveti idee unde pot da si eu filtru jos in bucuresti sa-l trimit la Odorhei?

cerinte / limitari retrofit nbt evo pe masina cu nbt (sau alte optiuni pt carplay)

$
0
0
salut - desi am de multa vreme cont aici, si urmaresc forumul, asta este unul dintre primele mele posturi. in general ma descurc citind posturile altora si cautand pe google, dar acum m-am cam blocat.

pe scurt, am o masina din 03/2015, cu navigatie profesionala (nbt). mi s-a pus recent pata ca vreau carplay, asa ca am inceput sa studiez optiunile. destul de variate, de altfel:

- prima optiune ar fi un adaptor pt carplay; vad ca se invart pe la 500 de euro, sunt ceva variante (bimmertech, unique ad, unichip, joyeauto) - din pacate, fiecare are dezavantaje mai mari sau mai mici, ori nu sunt wireless, ori cer instalare de microfon suplimentar, ori o combinatie intre cele doua; o sa revin la optiunea asta daca nu gasesc ceva oem;
- retrofit la nbt evo, o varianta care suporta carplay - de departe cea mai scumpa optiune; aici am cateva intrebari, revin mai jos;
- navigatie android - inlocuieste ecranul standard cu unul de 10", are si carplay integrat (desi pe o navigatie cu android nu stiu daca as mai avea nevoie de el); nu inlocuieste unitatea originala, merg in paralel - asta e un avantaj, doar ca nu as trece la un android complet, cu ecran after market, cand am nevoie doar de carplay.

optiunea pe care o studiez acum este cea de retrofit la nbt evo. din cate am studiat, nu se poate pastra nimic de la nbt-ul existent, trebuie inlocuite unitatea, ecranul si controller-ul. intrebarile mele, pentru cine e familiar cu asa ceva, sunt:
- inteleg ca se pierd functiile de connected drive; nu e asa grav, dar as vrea sa la pastrez, daca se poate; ma poate lamuri cineva cu asta?
- ce unitati suporta carplay wireless? din cate inteleg, doar cele id5 / id6 - se poate activa carplay si pe id4, cu o antena wi-fi in plus?
- citesc (dar nu inteleg exact) ca nu se poate folosi nici antena gps integrata, trebuie folosit un emulator. in ce conditii pot evita emulatorul, sa ramana masina cat mai stock?
- cine ma poate ajuta in bucuresti cu acest retrofit (ideal cu codare cu tot), si mai ales cu informatii? aveti vreo recomandare? ideal (dar nu obligatoriu) ar fi cineva care sa faca si buy-back la nbt-ul meu actual, la ce pret doreste el.

imi cer scuze ca m-am lungit, fac research de vreo 2 sapt si mi s-au cam amestecat ideile in cap. apreciez orice raspuns, multumesc frumos :)

Service info

$
0
0
Salut baieti. Voiam sa verific si eu ce durata mai au placutele de frana. Si cand sa apas pe BC sa dau pe service info,nu mi mai apare. Apare decat (check schimbat ora data) . Am lasat masina la service acum 2 zile ,e posibil sa fii apasat pe vreun buton ceva? Ca,chiar mi a zis ca tre sa schimb placutele mecanicu.

Upgrade Sistem audio bmw x6 f16

$
0
0
Salutare, as vrea sa imi schimb boxele cu ceva mai bun daca stie cineva ce as putea cumpara plug and play ? Pe masina am sistemul hifi...si nu prea imi place deloc cum se aude.

Pompa combustibil

$
0
0
Salutare si sper ca am postat unde trebuie.
Ca ai idee se merita sa iau pompa de benzina noua sau din dezmembrari la un e46 din 2003?

Inchidere centralizata E39 530D

$
0
0
Salut.

De cateva zile ma confrunt cu o problema la masina personala , 530D E39 , si anume:
usa soferului refuza sa mai ia vreo comanda din interior de pe panoul de pe usa si din exterior(cheie) :actionare geamuri ,oglinzi, inchidere .
Mentionez ca restul geamurilor si usilor functioneaza daca le actionez din cheie sau din butonul de inchidere centralizata din interior .
V-ati intalnit cu aceasta problema?
PS : am mai avut o data aceasta problema si s-a rezolvat de la sine de pe o zi pe alta fara vreo interventie .

Multumesc , astept raspunsurile si solutiile voastre.

Folie pe geamuri

$
0
0
Pentru ca deja i-am umplut topicul colegului bomb3009, propun sa discutam aici despre ce este legal si ce este ilegal.
Despre pataniile cu folia montata pe geamurile fata.

Fratele meu a fost oprit de politie pentru folia fata, montata legal cu omologare si tot i s-a retinut certificatul de inmatriculare.
A fost la RAR, a platit expertiza, a contestat si a castigat, dar per total a iesit in pierdere cu timp si bani.

Politia nu are in strada aparat de verificat transparenta, in consecinta, retine certificatul de inmatriculare.

Portiera lasata - Modificare pozitie

$
0
0
Salutare,

Detin un F30 2014 si aparent din senin, portiera pasager dreapta se deschide greu, mai precis este lasata (din ce am reusit sa imi dau seama), in partea dreapta sus atunci cand deschid portiera, se aude cum freaca/scartie chederul de pe usa cu cel de pe caroserie, cel fix, imediat ce trece de acel punct se deschide normal, tine/opune rezistenta doar acolo in dreapta sus.

A mai patit cineva asa ceva, aveti indee cum se poate modifica putin pozitia portierei?

Este destul de ciudat ca o masina relativ ok ca ani sa pateasca asta din senin...

BMW E90 320xd scutura la pornire cand motorul este cald

$
0
0
Salutare

La al meu E90 320xd 184CP am urmatoarea problema. Cand motorul este cald, scutura la pornire incat se misca toata masina. Dupa pornire merge normal. La rece deasemenea porneste normal. Mentionez ca nu are nicio eroare si ca injectoarele sunt aproape la 0 (cea mai mare corectie este de 0.6). Tampoanele de motor au fost verificate, sunt bune.
Ce parere aveti? Multumesc pentru ajutor

BMW Road Map Europe (West & East) Next 2019-2 torrent

$
0
0
Salut colegi, are cineva link catre un torrent cu ultima versiune de harti Next?

BMW E90 318d 105 kW - Ulei

$
0
0
Salutare tuturor!

Sunt nou pe acest forum si nu am apucat sa citesc toate Topic-urile deschise pe aceasta tema, deci este foarte posibil sa fie deja unul cu informatiile pe care le caut.

Detin un BMW 318d (e90, 2.0d, 105 kW, an 2008, motor N47x, cu DPF, model non FaceLift) si doresc sa ii fac schimbul de ulei. In orice configurator intru, mi se recomanda ulei 5w-30 (BMW LL-04) al marcii respective de ulei. Nu se pune problema daca sa pun 5w-30 sau altul, intrucat masina, desi are 237.000 km, nu consuma ulei deloc, deci nu are rost sa ii pun un ulei mai gros (plus ca are si DPF). La fel, voi cauta un ulei care sa faca parte din grupa 4, sau grupa 5 pentru a fi sigur ca e 100% sintetic.

Intrebarea mea este alta: am inteles ca sunt si alte coduri specifice ale uleiului recomandat de producator, altele fata de LL-04, coduri ale aditivilor sau ceva de genul, si ca aceste coduri ar fi trecute in manualul masinii. Eu nu le-am gasit nicaieri trecute. Cunoaste cineva codurile respective pentru modelul meu de masina, sau are idee unde le-as putea afla?

Poate unii vor zice ca pot baga ulei si fara sa tin cont neaparat de acele coduri, atata timp cat este 5w-30 si are LL-04, insa am zis ca daca tot sunt eu disparat cu partea de intretinere, sa tin cont si de chestia asta.

Merci frumos! :)
Viewing all 10703 articles
Browse latest View live


<script src="https://jsc.adskeeper.com/r/s/rssing.com.1596347.js" async> </script>