Salut, am si eu un BMW X3 E83 2.0D 150 cai, am o problema cu el, la 3000 km imi dispare 1l de ulei, nu scoate fum, nu am gasit nici strop sub masina, am zis sa verific filtrul epurator, nu am reusit sa ajung la el deoarece surubul din spatele capacului de la filtru de aer e cam ros si nu pot sa-l scot...dar cand am dat capacul principal jos, am observat ca debitmetrul de aer e deconectat, mufa nu este bagata in el, masina merge foarte bine, trage foarte bine, nu are fluctuatii la relanti, porneste la sfert, totu merge foarte bine, am luat-o cu catalizatorl anulat, ma gandesc ca s-a umblat si la puterea masinii, nu stiu exact, a mers persoana care are X3 si a zis ca al lui nu trage ca al meu, acu mi-e frica de debitmetrul ala scos, nu am bagat mufa inapoi ca nu stiu ce sa fac, si problema cu uleiul e cam importanta, se poate sa fie legatura intre ele?
↧