Salutare,
Am "mostenit" un BMW E39 (520i - an. 1999) ce nu a mai pornit de cativa ani buni (a stat intr-un garaj inchis, la loc ferit, undeva langa Bucuresti). Din diferite motive se pare ca va trebui sa eliberez garajul FOARTE urgent. Azi am fost sa pornesc masina, i-am pus baterie si 20 de L de benzina proaspata (mai avea aprox 10-15L in rezervor) si i-am dat o cheie, incercand sa scot masina din garaj (am parcurs 2-3 m in total).
Dupa aproximativ 30 de secunde a inceput sa iasa un fum ciudat de sub capota/zona motorului, iar la foarte scurt timp dupa aparitia fumului s-au auzit niste pocnituri si o serie de batai ritmice.
Ca fapt divers, fumul nu mirosea a praf ars (mentionez asta deoarece in prima faza ne-am gandit ca o fi vorba de praf acumulat pe galeria de evacuare).
Am oprit motorul, am ridicat capota cu stingatorul pregatit la indemana si am incercat sa ne dam seama ce s-a intamplat.
Fumul s-a risipit si nereusind sa vedem nimic evident am mai incercat o data sa pornim motorul, cu toti oachii atintiti asupra compartimentului motor, moment in care am constatat ca se rupsese cureaua de accesorii. Probabil ca resturile curelei cauzau si bataile respective ce se auzeau din zona venitlatorului.
Intrebarea mea este legata de un service (ieftin si bun, in mod ideal![:)]()
) care ar putea sa instaleze o curea noua de accesorii si sa investigheze si restul problemelor mecanice (suspectam ca poate comresorul de A/C era gripat, lucru ce a cauzat patinarea si distrugerea curelei, fapt ce ar explica si fumul).
Din pacate lucrurile sunt urgente, dupa cum ziceam, masina va fi evacuata din garajul in care se afla, pot sa deplasez masina cu platforma la service-ul respectiv, insa va trebui sa stea acolo pe toata durata reparatiei. (Caut un service in Bucuresti sau foarte aproape).
Orice recomandare este bine-venita.
Multumesc.
Later edit: rog un moderator sa imi corecteze titlul. Scuze.
Am "mostenit" un BMW E39 (520i - an. 1999) ce nu a mai pornit de cativa ani buni (a stat intr-un garaj inchis, la loc ferit, undeva langa Bucuresti). Din diferite motive se pare ca va trebui sa eliberez garajul FOARTE urgent. Azi am fost sa pornesc masina, i-am pus baterie si 20 de L de benzina proaspata (mai avea aprox 10-15L in rezervor) si i-am dat o cheie, incercand sa scot masina din garaj (am parcurs 2-3 m in total).
Dupa aproximativ 30 de secunde a inceput sa iasa un fum ciudat de sub capota/zona motorului, iar la foarte scurt timp dupa aparitia fumului s-au auzit niste pocnituri si o serie de batai ritmice.
Ca fapt divers, fumul nu mirosea a praf ars (mentionez asta deoarece in prima faza ne-am gandit ca o fi vorba de praf acumulat pe galeria de evacuare).
Am oprit motorul, am ridicat capota cu stingatorul pregatit la indemana si am incercat sa ne dam seama ce s-a intamplat.
Fumul s-a risipit si nereusind sa vedem nimic evident am mai incercat o data sa pornim motorul, cu toti oachii atintiti asupra compartimentului motor, moment in care am constatat ca se rupsese cureaua de accesorii. Probabil ca resturile curelei cauzau si bataile respective ce se auzeau din zona venitlatorului.
Intrebarea mea este legata de un service (ieftin si bun, in mod ideal
) care ar putea sa instaleze o curea noua de accesorii si sa investigheze si restul problemelor mecanice (suspectam ca poate comresorul de A/C era gripat, lucru ce a cauzat patinarea si distrugerea curelei, fapt ce ar explica si fumul). Din pacate lucrurile sunt urgente, dupa cum ziceam, masina va fi evacuata din garajul in care se afla, pot sa deplasez masina cu platforma la service-ul respectiv, insa va trebui sa stea acolo pe toata durata reparatiei. (Caut un service in Bucuresti sau foarte aproape).
Orice recomandare este bine-venita.
Multumesc.
Later edit: rog un moderator sa imi corecteze titlul. Scuze.