Am un E46 din 2001 si nu imi trage....masina merge foarte bine scoate sunetul ei specific exact cum trebui dar cand bag piciorul nu trage...si la plecatul de pe loc mai ales daca e putin panta tra sa plec cu ea ca cu un gaz...turatie mare si apoi eliberare ambreaj....nu urca nici turatiile....am fost la un service specializat pe bmw si am pus testarul...cica e pompa de injectie si injectorul cu fir...apoi am mai mers la altul si mi-a zis ca nu are nimic pompa si nici injectorul....cica sa-i bag un full de motorina si un litru de nu stiu ce ulei ca sa curete si poate atunci sa mearga....un ajutor cu cam care ar fi problema va rog....nu stiu ce sa mai fac....( nu are schimbul de ulei facut de 15k si ceva de km....dar mi s-a spus ca uleiul arata okey...si nici la service-uri nu mi-au zis nimic ca ar fi de la schimbul de ulei ) nu scoate fum nu scoate nici un sunet nepotrivit la motor de nici un fel...
↧
Nu trage
↧
Ventilatie
Salut. Am un BMW 530 GT 2011. Am probleme cu ventilatia si dezavurirea. Defapt disply-ul la climatronis imi afiseaza tot,orice buton folosesc reactioneaza la comanda,dau pe dezaburire se cupleaza pe maxim dar nu baga nimic aer. Cand cuplez AC pe maxim porneste doar in partea din spate. Nu inteleg nimic. Am verificat sigurante. Astept cateva pareri inainte de a merge la bmw sau alt service. Multumesc.
↧
↧
Motoras stergatoare bmw 318D 2005/10
Salutari,
Caut sa cumpar motoras stergatoare parbriz pentru un bmw e90 volan pe stanga.
Multumesc
Caut sa cumpar motoras stergatoare parbriz pentru un bmw e90 volan pe stanga.
Multumesc
↧
Problema încălzire oglinzi și deschidere geamuri spate
Salutare. Am și eu următoarea problema la care nu i-am găsit rezolvare: nu mi se încălzesc oglinzile și nu mi se deschid geamurile pe spate. Menționez ca, a fost o zi in care au funcționat dar când am oprit motorul și l-am pornit iar nu au mai funcționat. Pe tester am doar eroarea asta: A670 FZD Fogging sensor. Bateria am programat-o. BMW e90 2008 318D. Mulțumesc
↧
Problema bara spate
Buna ziua !
Sa va povestesc... Detin un F30 si din neatentie prietena mea a reusit sa dea cu spatele intr'un stalp. Nu de ala de curent ci de semn de circulatie. Nu tare. Doar cat sa infunde un colt al barii si sa sparga un colt din tripla. Acum ma gandesc asa :
- sa o repar. ( si v'as ruga sa'mi spuneti unde as putea face asta in Bucuresti)
- sa o schimb cu alta bara si sa ii pun model M .
Acum cu schimbatul barii cu una M ...ce ziceti, sa caut sa iau originala SH sau sa iau aftermarket ( plastic ABS). Cea din urma am auzit ca e casanta si la vreun soc se sparge si ca sare si vopseaua de pe ea in timp. Voi ce spuneti? Cum e cu astea aftermarket?
Multumesc!
P.S. Prietena mea e inca vie dupa acest eveniment.
Sa va povestesc... Detin un F30 si din neatentie prietena mea a reusit sa dea cu spatele intr'un stalp. Nu de ala de curent ci de semn de circulatie. Nu tare. Doar cat sa infunde un colt al barii si sa sparga un colt din tripla. Acum ma gandesc asa :
- sa o repar. ( si v'as ruga sa'mi spuneti unde as putea face asta in Bucuresti)
- sa o schimb cu alta bara si sa ii pun model M .
Acum cu schimbatul barii cu una M ...ce ziceti, sa caut sa iau originala SH sau sa iau aftermarket ( plastic ABS). Cea din urma am auzit ca e casanta si la vreun soc se sparge si ca sare si vopseaua de pe ea in timp. Voi ce spuneti? Cum e cu astea aftermarket?
Multumesc!
P.S. Prietena mea e inca vie dupa acest eveniment.
↧
↧
Accident-sfaturi va rog mult!
Salutare!
Din pacate azi am avut un accident.Din fericire,nu cu Bmw-ul,ci cu masina de fatzaiala prin Bucuresti-un Chevrolet Spark (an2007).
Soferul vinovat nu mi-a acordat prioritate intr-o intersectie(eu aveam verde) si l-am lovit din lateral.Fara victime insa masinuta mea destul de sifonata frontal(a lui a ramas clar mai putin sifonata).Nu a fost cazul de amiabila(nu intru un detalii).Am fost la Biroul de Accidente Usoare dimineata.Declaratie,poze.Urmeaza(sper) sa se prezinte si vinovatul in 24h.Are rca valabil la Asirom.
Dupa circul de rigoare care o sa urmeze,cu rca-ul lui(sper odata ce il am) am varianta de a o repara(Are Rca Asirom) la o reprezentanta(Di-Bas sau Radacini sau alt service).
Asa,dupa cat ma pricep eu am:
Bara
far,
posibil rezontator filtru aer+un furtun,
traversa superioara indoita,
aripa stg fata ,
posibil ceva si pe la usa sofer(nu se mai deschide/inchide de la aripa-ramane de vazut)
Armatura indoita
-Cel mai grav insa mi se pare ca lonjeronul stg e putin flambat spre radiatoare(radiatoarele sunt ok,idem airbag-uri,etc).
-Posibil capota sau prinderile ei(nu se mai aliniaza cu aripa dr(care e intacta).
E clar de asteptat.
Imi pare rau ca am bagat 12000 ron in masina la achizitie+post achizitie+instalatie GPL 2300 ron(partial amortizata) si alte piese cca 3000 ron in 2 ani de cand am luat-o si tare mi-e frica ca dauna(piese+vopsit+manopera) depasesc sau se apropie de valoarea masinii(cca 1500E).
Masina e clar pe roti intacta,cadrul,brate,articulatii,caseta,toate sunt la locul lor(cum ziceam,nici radiatoarele nu sunt atinse).
Ma gandesc ca reprezentantele nu se baga la indreptat lonjeroane(chiar si putin flambat cum il vad-traversa superioara radiator e bagta vreo 2cm inspre sofer,deci clar e ceva stramb acolo).
Revin cu info.
Idei,pareri,sfaturi de orice fel?
Multumesc mult!
Din pacate azi am avut un accident.Din fericire,nu cu Bmw-ul,ci cu masina de fatzaiala prin Bucuresti-un Chevrolet Spark (an2007).
Soferul vinovat nu mi-a acordat prioritate intr-o intersectie(eu aveam verde) si l-am lovit din lateral.Fara victime insa masinuta mea destul de sifonata frontal(a lui a ramas clar mai putin sifonata).Nu a fost cazul de amiabila(nu intru un detalii).Am fost la Biroul de Accidente Usoare dimineata.Declaratie,poze.Urmeaza(sper) sa se prezinte si vinovatul in 24h.Are rca valabil la Asirom.
Dupa circul de rigoare care o sa urmeze,cu rca-ul lui(sper odata ce il am) am varianta de a o repara(Are Rca Asirom) la o reprezentanta(Di-Bas sau Radacini sau alt service).
Asa,dupa cat ma pricep eu am:
Bara
far,
posibil rezontator filtru aer+un furtun,
traversa superioara indoita,
aripa stg fata ,
posibil ceva si pe la usa sofer(nu se mai deschide/inchide de la aripa-ramane de vazut)
Armatura indoita
-Cel mai grav insa mi se pare ca lonjeronul stg e putin flambat spre radiatoare(radiatoarele sunt ok,idem airbag-uri,etc).
-Posibil capota sau prinderile ei(nu se mai aliniaza cu aripa dr(care e intacta).
E clar de asteptat.
Imi pare rau ca am bagat 12000 ron in masina la achizitie+post achizitie+instalatie GPL 2300 ron(partial amortizata) si alte piese cca 3000 ron in 2 ani de cand am luat-o si tare mi-e frica ca dauna(piese+vopsit+manopera) depasesc sau se apropie de valoarea masinii(cca 1500E).
Masina e clar pe roti intacta,cadrul,brate,articulatii,caseta,toate sunt la locul lor(cum ziceam,nici radiatoarele nu sunt atinse).
Ma gandesc ca reprezentantele nu se baga la indreptat lonjeroane(chiar si putin flambat cum il vad-traversa superioara radiator e bagta vreo 2cm inspre sofer,deci clar e ceva stramb acolo).
Revin cu info.
Idei,pareri,sfaturi de orice fel?
Multumesc mult!
↧
BMW Road Map Europe Evo 2018-1
↧
angel eyes bmw e92
salut , am un bmw e92 si as vrea sa schimb kitul de angel eyes pentru ca se lumineaza puternic doar cercurile interiore iar cele exterioare mult mai putin ....as vrea sa stiu daca asta este din cauza kitului care il am montat sau indiferent de ce kit as pune rezultatele ar fi la fel
ce kit ar fi recomandat? indiferent de pret
ce kit ar fi recomandat? indiferent de pret
↧
Tire Pressure sensor error la -13 grade
Buna,
A mai avut cineva probleme cu erori pe senzorii de presiune roti la temperaturi mici?
Uneori cand porneam masina mai aparea aceasta eroare, numai la sub -10 grade, dupa ce rulam jumatate de metru se stingea eroarea. In computer nu apare nici o eroare mentionata.
De cand a urcat un pic temperatura nu mai da semne...e totul ok.
O fi condens in roata ce ingheata peste noapte si impiedica citirea?
A mai avut cineva probleme cu erori pe senzorii de presiune roti la temperaturi mici?
Uneori cand porneam masina mai aparea aceasta eroare, numai la sub -10 grade, dupa ce rulam jumatate de metru se stingea eroarea. In computer nu apare nici o eroare mentionata.
De cand a urcat un pic temperatura nu mai da semne...e totul ok.
O fi condens in roata ce ingheata peste noapte si impiedica citirea?
↧
↧
Reconditionare injectoare Bucuresti
Salut, imi puteti spune va rog unde as putea reconditiona doua injectoare in Bucuresti? Am cautat pe net si am gasit ceva dar nu stiu daca sunt buni sau de incredere asa ca as avea nevoie de putin ajutor din partea voastra! Mersi!
↧
Filtru Particule x5 e70
Salut baieti
Sa inteleg ca trebuie sa schimb filtrul de particule,sau se regenereaza? (am pus o poza in atasament)
Azi mi-a aparut prima data eroarea ,bara este bifata pe prima pozitie. Masina are 213 000 km.
Ce imi recomandati?
Multumesc anticipat de sugesti.
Sa inteleg ca trebuie sa schimb filtrul de particule,sau se regenereaza? (am pus o poza in atasament)
Azi mi-a aparut prima data eroarea ,bara este bifata pe prima pozitie. Masina are 213 000 km.
Ce imi recomandati?
Multumesc anticipat de sugesti.
Attached thumbnail(s)
↧
Bmw e90 M-Tehnic
Salutare.o părere de la cei ce detin modelul asta E90 320d 2007 163hp.
Sunt un pasionat bmw de mic copil.detin un exemplar seria 7 e38 si acum 2 zile am cumpărat un seria 3 E90 din 2007 full M-tehnic de fabrică. Este una din rarele care au fost făcute cu asemenea opțiuni.
Stiu ca aceste modele au avut probleme cu coroana de la distributie.
Masina acesta are 1 proprietar,168mii Km,istoric etc.
Proprietarul mia garantat ca nu a mai avut probleme cu motorul,coroana etc.
Bmw merge perfect,toată arata perfectă. Am sa pun si poze dar nu stiu cum.daca imi zice cineva am sa le public.
Va mulțumesc
Sunt un pasionat bmw de mic copil.detin un exemplar seria 7 e38 si acum 2 zile am cumpărat un seria 3 E90 din 2007 full M-tehnic de fabrică. Este una din rarele care au fost făcute cu asemenea opțiuni.
Stiu ca aceste modele au avut probleme cu coroana de la distributie.
Masina acesta are 1 proprietar,168mii Km,istoric etc.
Proprietarul mia garantat ca nu a mai avut probleme cu motorul,coroana etc.
Bmw merge perfect,toată arata perfectă. Am sa pun si poze dar nu stiu cum.daca imi zice cineva am sa le public.
Va mulțumesc
↧
problema sistem racire
buna ziua.va rog ajutati-ma si pe mine cu o problema.Am un bmw e46 diesel facelift din 2002 150cp.Cam o data la 6 luni trebuie sa tot aerisesc instalatia de racire deoarece mi se tot aprinde in bord si imi face presiune si cate o data rafuleaza pe la buson.temperatura nu creste mai mult de 90 de grade si masina functioneaza in parametrii normali.singura nelamurire ar fi ca da caldura prea repede inauntru fie ca e iarna sau vara.nu stiu ce ar trebui sa verific sau sa schimb:posibil pompa apa?posibil racitoru de gaze?va rog dati-mi un raspuns.cineva mia spus sa fac rost de un manometru cu un ventil de presiune sa verific pe unde intra aer daca este vreun por sau ce provoaca simtomele astea.astept un raspuns va multumesc
↧
↧
Geam sofer
Salutare,
Detin un BMW F30, si doresc sa precizez ca am ceva problema la geamul soferului. In ultimii 2 ani, mi s-a intamplat sa nu functioneze pt circa 5 min geamul soferului de aproximativ 2 ori doar, dar isi revenea, ori dupa oprire/pornirea motorului ori dupa aproximativ 5 min. De o saptamana, precizez ca nu mai functioneaza deloc, nu coboara, nu urca, dar doar al soferului, restul merg, individual sau de la panoul soferului. Acum cand apas butonul, se aude un "tac" undeva in dreapta (la pasager) pe principiu ca trimite curent, m-am gandit ca in zona aia sub capota sunt sigurante, le-am verificat pe toate, nici una nu este arsa, nici acolo, nici cele din portbagaj!
Acum, ma puteti ajuta cu ceva sugesti, pentru ca din pacate geamul este putin lasat (nu vizibil) dar cat sa se auda aerul la videze de peste 50 km.
Multumesc
Detin un BMW F30, si doresc sa precizez ca am ceva problema la geamul soferului. In ultimii 2 ani, mi s-a intamplat sa nu functioneze pt circa 5 min geamul soferului de aproximativ 2 ori doar, dar isi revenea, ori dupa oprire/pornirea motorului ori dupa aproximativ 5 min. De o saptamana, precizez ca nu mai functioneaza deloc, nu coboara, nu urca, dar doar al soferului, restul merg, individual sau de la panoul soferului. Acum cand apas butonul, se aude un "tac" undeva in dreapta (la pasager) pe principiu ca trimite curent, m-am gandit ca in zona aia sub capota sunt sigurante, le-am verificat pe toate, nici una nu este arsa, nici acolo, nici cele din portbagaj!
Acum, ma puteti ajuta cu ceva sugesti, pentru ca din pacate geamul este putin lasat (nu vizibil) dar cat sa se auda aerul la videze de peste 50 km.
Multumesc
↧
Tuning si Dyno- interviu Sebastian S.
https://www.youtube.com/watch?v=n29MwLSscCQ
Daca sunt intrebari pe acezsta tema va rog sa le formulati clar si punctual.
Este posibil sa fie preluate de reporter si sa va raspund intr-un nou interviu.
Daca sunt intrebari pe acezsta tema va rog sa le formulati clar si punctual.
Este posibil sa fie preluate de reporter si sa va raspund intr-un nou interviu.
↧
Schi la Paltinis
Este cineva din apropierea Paltinisului, care ma poate ajuta cu cateva informatii despre cum se schiaza acum la Paltinis?
Este ok, sau incepe sa se strice treaba?
Multumesc.
Este ok, sau incepe sa se strice treaba?
Multumesc.
↧
Fum alb
Help!!! Am o problema care ma sperie si din acest motiv va cer ajutorul . Al meu e46 136 cp in timp ce mergeam mai turat cu el dintr.o data am observat ca scoate fum alb si miroasa a ulei ars , moment in care am oprit.o intra 5. Am mers imediat la mecanic care s.a uitat la turbina dand tubul jos de la debitmetru si mi.a zs ca nu are jos in acea parte. De circa 3 zile i.am facut revizia cu motul ll-01 5w40, iar am.obserbat ca am mai scos din motor circa 3,8 litri tot de motul. Inainte ii bagam castrol 5w30 si scoteam in jur de 4.5 l la 11mii km . S.a dus turbina sau ce s.a intamplat. Acum masina numai scoate fum insa imi este frica sa o ture mai mult.. help un sfat!!
↧
↧
Vp44 ! Problema urgenta ! Un mic sfat,va rog !
Salutare colegi !
Sunt sigur ca s a mai discutat pe aceasta tema ,dar sunt presat de timp,fara masina sunt mort,deci va rog sa ma scuzati.
Detin un e46 320d din 2000,sunt foarte multimit de masina dar pompa de injectie imi creeaza repetate probleme.
Mi a picat in prima faza,schimbat calculatorul cu unul sh,reconditionat parte mecanica,schimbat garnituri. Toate bune si frumoase pana mi a picat din nou calculatorul ...
Acum ma gandesc sa reconditionez calculatorul actual ,la o firma specializata,dar multe persoane imi spun ca mai bine pun unul sh in favoarea reconditionarii lui.
Ce spuneti ? Sa il repar sau sa pun altul sh ?
Sunt sigur ca s a mai discutat pe aceasta tema ,dar sunt presat de timp,fara masina sunt mort,deci va rog sa ma scuzati.
Detin un e46 320d din 2000,sunt foarte multimit de masina dar pompa de injectie imi creeaza repetate probleme.
Mi a picat in prima faza,schimbat calculatorul cu unul sh,reconditionat parte mecanica,schimbat garnituri. Toate bune si frumoase pana mi a picat din nou calculatorul ...
Acum ma gandesc sa reconditionez calculatorul actual ,la o firma specializata,dar multe persoane imi spun ca mai bine pun unul sh in favoarea reconditionarii lui.
Ce spuneti ? Sa il repar sau sa pun altul sh ?
↧
Depuneri de calamina
Salut,
O problema des intalnita este calamina care se depune si strica anumite componente.
As dori sa adunam intr-un topic experiente celor care au incercat si au reusit sa curete depunerile.
Ce solutie a dat rezultate si cat timp a durat operatiunea.
O problema des intalnita este calamina care se depune si strica anumite componente.
As dori sa adunam intr-un topic experiente celor care au incercat si au reusit sa curete depunerile.
Ce solutie a dat rezultate si cat timp a durat operatiunea.
↧
Problema X6 E71
Salutare colegi. A un x6, 30D din 2009 și acum câteva zile am pus testerul pe ea pentru eliminarea câtorva erori. Am constatat ca am 2 erori: 452A particulate filter system si 4B1C fuel filter heater. Menționez ca mi-a crescut semnificativ consumul de carburant. Mai mult decat atat, masina schimba in ture mari, cam la 3000 rpm iar instantul chiar si fara a fi cu acceleratia in podea sta numai la 20 dupa care, usor usor coboara catre un consum mai normal. Am testat cutia si nu are nicio problema, iar pana la 2000 rpm mi se pare mie ca este putin gatuita. Sa fie din filtrul de particule? I-am facut o regenerare fortata, comandata de tester si nu imi pot da seama daca a reusit sau nu. mentionez ca masina are 189000 km. Multumesc
↧