Va salut colegi de forum, cu toate ca am schimbat discurile de frana si placutele fata/spate nu am scapat de vibratia volanului la franare si totodata nici de cea la 80 km/h la viteza constanta, fara a actiona feana! Madina in cauza este un e90 320d. Orice sfat din partea celor care s au lovit de aceasta problema, este bine venit! Multumesc.
↧
Discuri noi, vibratia la franare continua!
↧
Frana de mana x5 E70
Salut,eu sunt Alex si am 17 ani.
Tata are un x5 E70 din 2008 care merge destul de bine,dar pana acum un an a avut o problema,frana de mana se blocase si nu putea sa miste masina.Pana in ziua de azi,cand trebuie refacut itp-ul,masina nu are frana de mana,a scos-o acum 6 luni si nu o mai gasim.Nu vrea sa cumpere una cu 14milioane,pret fiind destul de mare ,asa ca vreau sa gasesc eu o solutie mai buna si accea sa stiu daca exista alta frana electronica compatibila?sau o alta alternativa in afara de frana masinii.
Multumesc anticipat![:)]()
Tata are un x5 E70 din 2008 care merge destul de bine,dar pana acum un an a avut o problema,frana de mana se blocase si nu putea sa miste masina.Pana in ziua de azi,cand trebuie refacut itp-ul,masina nu are frana de mana,a scos-o acum 6 luni si nu o mai gasim.Nu vrea sa cumpere una cu 14milioane,pret fiind destul de mare ,asa ca vreau sa gasesc eu o solutie mai buna si accea sa stiu daca exista alta frana electronica compatibila?sau o alta alternativa in afara de frana masinii.
Multumesc anticipat
↧
↧
Schimbarea filtrului de motorină e39 520d
Bună ziua cine ma ajuta cu niste pași cum se schimba filtru de motorina la e39 520d sau chiar niste poze sau video mi ar fi de folos . Pe internet am cautat si am gasit ba ca este sus la motor filtru ba ca jos sub scaun sofer dar niste pași despre tot procesul n am gasit. Va rog cine stie sa ma ajute !
↧
Identificare piesa plastic/cauciuc
Am gasit ieri pe la picioare o piesa de plastic/cauciuc pe la picioare. Stie cineva s-o identifice, ca sa stiu unde o pun la loc, in caz ca este de la masina si nu de la altceva?
![Posted Image]()
↧
Identificare piesa plastic/cauciuc F10
Am gasit ieri pe la picioare o piesa de plastic/cauciuc pe la picioare. Stie cineva s-o identifice, ca sa stiu unde o pun la loc, in caz ca este de la masina si nu de la altceva?
![Posted Image]()
Nu sunt sigur ca e de la masina...
Nu sunt sigur ca e de la masina...
↧
↧
Masina mea - BMW E39.
Buna seara tuturor. M-am gandit sa imi prezint si eu masina pe acest forum, mai mult datorita sfaturilor pe care le-as putea primi din partea celor mai experimentati, dar si ca sa am eu o continuitate a mea. Masina nu este cine stie ce, dar pentru mine inseamna mult ![:D]()
( ca si pentru fiecare proprietar, masina lui e cea mai tare ![:)]()
) ). Este un BMW E39 525D din 2003; are la bord 236k km ( tind sa cred ca is reali, fostul proprietar a cumparat-o la randul lui in 2016 si in acel moment ultima revizie era in momentul in care a achizitionat-o el, la 202k km... deci din 2016 si pana acum cat ar fi putut face... ). Pana acum am mai condus un E46 touring... ca si diferenta nu prea poti spune ca e mare lucru, si E46-le fiind tot din 2003, au cam acelasi design in interior. Este modelul stock ( desi mi-as fi dorit cu Packet M, nu e nicio problema, se poate pune, dar macar sa fie frumos si sa iasa bine, nu tiganeala ). Ca si probleme nu a facut pana acum ( o am cam de 2k km ); ce ma deranjeaza este ca la 120km/h trepideaza destul de tare volanul, dar dupa ce trece de 120, nu se mai simte acea trepidatie. De la ce ar fi problema ?
In rest, nimic, o sa mai postez pe parcurs in functie de ce mai realizez si eu, sper sa nu manance bani ( oricum, am inteles ca is masini deosebite care nu te saracesc![:)]()
) ). O seara frumoasa tuturor, si astept sfaturi din partea voastra, ca unui incepator in ale "bamveurilor". ![:D]()
![:drinks:]()
![:rolleyes:]()
( ca si pentru fiecare proprietar, masina lui e cea mai tare ) ). Este un BMW E39 525D din 2003; are la bord 236k km ( tind sa cred ca is reali, fostul proprietar a cumparat-o la randul lui in 2016 si in acel moment ultima revizie era in momentul in care a achizitionat-o el, la 202k km... deci din 2016 si pana acum cat ar fi putut face... ). Pana acum am mai condus un E46 touring... ca si diferenta nu prea poti spune ca e mare lucru, si E46-le fiind tot din 2003, au cam acelasi design in interior. Este modelul stock ( desi mi-as fi dorit cu Packet M, nu e nicio problema, se poate pune, dar macar sa fie frumos si sa iasa bine, nu tiganeala ). Ca si probleme nu a facut pana acum ( o am cam de 2k km ); ce ma deranjeaza este ca la 120km/h trepideaza destul de tare volanul, dar dupa ce trece de 120, nu se mai simte acea trepidatie. De la ce ar fi problema ? In rest, nimic, o sa mai postez pe parcurs in functie de ce mai realizez si eu, sper sa nu manance bani ( oricum, am inteles ca is masini deosebite care nu te saracesc
) ). O seara frumoasa tuturor, si astept sfaturi din partea voastra, ca unui incepator in ale "bamveurilor". 
↧
Vopsire etrieri
Salutare,
Sorry daca nu am ales bine categoria forumului.
As fi interesat sa vopsesc etrierii masinii in albastrul M. Am un seria 5 F10 535xi.
A mai facut cineva asta si daca da, imi puteti recomanda pe cineva care ofera servicii premium prin Bucuresti?
Mersi!
Sorry daca nu am ales bine categoria forumului.
As fi interesat sa vopsesc etrierii masinii in albastrul M. Am un seria 5 F10 535xi.
A mai facut cineva asta si daca da, imi puteti recomanda pe cineva care ofera servicii premium prin Bucuresti?
Mersi!
↧
EML e46 318i 2002
Salut, am un bmw seria 3 e46 facelift din 2002 clasicul motor de 143hp 2.0, acum cateva saptamani a inceput sa faca un balbait masina cand ii dau cheie si cand sa porneasca balbaie la 500 de turati si moare motorul, o las pun iarasi contactu las 5-10 secunde dau cheie si n-am treaba.. ei bine la asta i-am gasit rezolvarea este senzorul de la axa cu came, bun ...astazi am fost plecat la 80km de orasul in care locuiesc si nu am avut probleme totul bine i-am dat viteza am ajuns fara nici o problema, cand sa plec... dau cheie si invartea motoru in gol da sa dea scanteie sa porneasca nimic, eram ceva genul cine stie ce naiba, dau contactu la 0 si apoi il pun si las 10 secunde dau cheie si mergea fara probleme, plec de acolo si nici o problema la iesirea din sat nustiu daca sunt 2 km, urc un deal si apoi am drum drept, ei bine.. cum am urcat dealul s-a aprins uleiul si EML, m-am oprit am ridicat capota am pus ulei...cand sa dau sa pornesc...ma ia de mai porneste.. invartea motoru in gol si canci sa porneasca...norocul meu ca era un pic de vale i-am dat drumul si a pornit "impinsa" sa zic dar defapt curgea la vale.. si nu tinea relanti-ul... lasam relanti si se oprea murea motoru, de nervi m-am dat jos m-am tot uitat si nu am vazut nimic. Am lasat capota jos si iarasi i-am dat drumu la vale si am tinut-o 80km numai in 2000-5000 de turatii....pe drum acel EML se aprindea din 5 in 5 secunde.. cand se aprindea cand se stingea cand se aprindea cand se stingea... masina facea un zgomot infernal se tura tare si canci sa plece.... ajungeam cu a-4-a la 4500 de turatii si abia aveam 100 bagam a-5-a si cu 3000 de turatii abia luam 110, ajungand in oras la semafor nu aveam cum sa o tin turata tare.. am lasat-o la relanti si mergea fara probleme dar puterea tot nu vine tot pleaca greu... adica la 5000 de turatii de pe loc trebuia sa plec de sa nu ma vad.. da de unde abia pleca si se tura de inebuneai, ajungand acasa... la relanti am lasat-o 5 minute si am oprito... apoi am zis ia da sa vad daca porneste, a pornit fara probleme nu se aprindea nici eml nici nimic....daca imi puteti spune ce naiba ar putea avea.. sau daca e sa imi fac griji?
Tin sa mentionez ca atunci cand ii dadeam "blana" se aprindea langa eml martorul pentru antigel..referitor la asta am avut un furtun rupt la pompa de apa si l-am schimbat recent si i-am bagat apa in loc de antigel, trebuie sa iau antigel sa ii fac aerisirea.
Daca stiti care ar fi problema.. sunt ochi si urechi pe raspunsurile voastre, multumesc o zi buna.
Tin sa mentionez ca atunci cand ii dadeam "blana" se aprindea langa eml martorul pentru antigel..referitor la asta am avut un furtun rupt la pompa de apa si l-am schimbat recent si i-am bagat apa in loc de antigel, trebuie sa iau antigel sa ii fac aerisirea.
Daca stiti care ar fi problema.. sunt ochi si urechi pe raspunsurile voastre, multumesc o zi buna.
↧
Retrofit X5 F15
As vedea sa fac un retrofit la panoul de clima spate la un X5 F15, 2015.
Acum am clima fata cu 2 zone și grile ventilație spate cu rotite.
In afară de panou și instalația electrică de ce as mai avea nevoie ?
Acum am clima fata cu 2 zone și grile ventilație spate cu rotite.
In afară de panou și instalația electrică de ce as mai avea nevoie ?
↧
↧
Bmw e83 DDE limitare
Am un x3 2008 177cp automat. După ce se încălzește (30min încingeala sau mers normal), la turații joase (plecari semafor, de pe loc) se aprinde dde'ul.Iau contactul, pornesc merge ok o bucata apoi iar apare. Îmi da presiune în rampă scăzută. Am schimbat pompa de sub prag, filtru comb., Set injectoare, rampa, pompa inalte, conducte (2seturi) de pe masini pornite. La fel...si uneori la 1 minut cam imi oscileaza relantiul pana la 1100 apoi revine la normal... Să curăț și egr-ul și să îi dau și o regenerare?
↧
Pareri 535i F10
Salut
Acum am un 525d![xD]()
,
si pare foarte problematic.
L-am luat din reprezentanta cu garantie, si tot trebuie sa il dadacesc.
Rugamintea e pentru cei care detin masina sa posteze parerea despre model,
cu ce cred ca face modelul asta mai deosebit, in bine sau rau![:)]()
Nu am reusit sa gasesc o discutie similara,
daca este, va rog sa ma scuzati![:)]()
Merci,
Cosmin
Acum am un 525d
,si pare foarte problematic.
L-am luat din reprezentanta cu garantie, si tot trebuie sa il dadacesc.
Rugamintea e pentru cei care detin masina sa posteze parerea despre model,
cu ce cred ca face modelul asta mai deosebit, in bine sau rau
Nu am reusit sa gasesc o discutie similara,
daca este, va rog sa ma scuzati
Merci,
Cosmin
↧
dvd navigatie e53
Ma puteti ajuta si pe mine unde pot gasi un dvd de navigatie pt Romania pt un bmw X5 e53 din 2004??Am cautat pe forum,dar ce am gasit a fost doar pt e60 ccc,e53 nu am gasit.Vreau sa-l ajut pe taica-miu ca m-a rugat sa-i fac rost de dvd.Va multumesc anticipat,
↧
Program pentru diagnoza interfata ELM327
Salutare tuturor. As vrea sa stiu daca este un tutorial despre cum se face o diagnoza la masina. Am un BMW 320cd E46 din 11/2003 si am o problema la motor, nu trage cum trebe, face fum negru si in bord imi sta aprins martorul portocaliu de la motor. Am controlat tubul de la intercooler si pare in regula.
Am cumparat cu ceva timp in urma o interfata ELM327 USB V1.5 OBD2 cu gandul ca o voi folosi cu aplicatia Torque, dar fara nici un success.
Acum as vrea sa vad daca cumva pot face o diagnoza cu computerul. De ce program as avea nevoie? Ii buna interfata asta ce am cumparat-o sau imi trebe ceva mai special?
Inainte sa am aceasta problema la masina m-a lasat electromotorul. Am cumparat unul reconditionat cu al meu la schimb, am dus masina le mecanic sa il monteze si cand am fost sa iau masina, am observat ca nu mai merge ca inainte. A mai avut cineva aceasta problema?
Va multumesc si imi cer scuze daca cumva am deschis acest topic in sectiunea gresita.
O zi buna tuturor!
Am cumparat cu ceva timp in urma o interfata ELM327 USB V1.5 OBD2 cu gandul ca o voi folosi cu aplicatia Torque, dar fara nici un success.
Acum as vrea sa vad daca cumva pot face o diagnoza cu computerul. De ce program as avea nevoie? Ii buna interfata asta ce am cumparat-o sau imi trebe ceva mai special?
Inainte sa am aceasta problema la masina m-a lasat electromotorul. Am cumparat unul reconditionat cu al meu la schimb, am dus masina le mecanic sa il monteze si cand am fost sa iau masina, am observat ca nu mai merge ca inainte. A mai avut cineva aceasta problema?
Va multumesc si imi cer scuze daca cumva am deschis acest topic in sectiunea gresita.
O zi buna tuturor!
↧
↧
Welcome lights e90 2006
Salut stie cineva cum pot activa “ Welcome lights “ pe un 320d e90 2006 . Nu am iDrive si am faruri standard fara xenon sau altceva . Am descoperit ca am follow me home dar as vrea sa stiu daca este posibil sa activez si “ welcome lights “
↧
Consiliere achizitie diagnoza
Salut!
Doresc sa achizitionez o interfata (diagnoza) pt E60, 525D, 2006. Pe aceasta vreau sa o folosesc pt codari, activare optiuni, citire si stergere erori. Ce imi recomandati? O pot achizitiona si din afara (Amazon Uk, eBay uK).
Doresc sa achizitionez o interfata (diagnoza) pt E60, 525D, 2006. Pe aceasta vreau sa o folosesc pt codari, activare optiuni, citire si stergere erori. Ce imi recomandati? O pot achizitiona si din afara (Amazon Uk, eBay uK).
↧
Clapeta acceleratie BMW e90 320d an 2006 M47
Salutare
Doresc sa cumpar o clapeta acceleratie BMW e90 320d an 2006 M47 163 de cai. Am tot sunat pe la cateva centre de dezmembari si imi zice sa le dau codul exact al clapetei.. Pe a mea clapeta inca nu am dato' jos de pe masina si nu stiu ce cod are. Are cineva idee daca sunt mai multe modele, sau ce cod are??? Mai exact ce trebuie sa cumpar, va multumesc.
Doresc sa cumpar o clapeta acceleratie BMW e90 320d an 2006 M47 163 de cai. Am tot sunat pe la cateva centre de dezmembari si imi zice sa le dau codul exact al clapetei.. Pe a mea clapeta inca nu am dato' jos de pe masina si nu stiu ce cod are. Are cineva idee daca sunt mai multe modele, sau ce cod are??? Mai exact ce trebuie sa cumpar, va multumesc.
↧
E46 318i 2.0 Nu porneste
Salut, de 1 an jumatate am si eu un bmw e46 318i 2002 143 de cai 2.0 benzina, acuma ceva timp imi facea figuri senorul axei cu came, figurile reprezentand ca pornea balbaia o oream lasam 10 secunde contactul pus si apoi pornea fara o problema.
Acum 3 zile, am pornit a balbait am oprito, am lasat 10 secunde si a inceput sa dea la automat si dai tata si invarte da sa porneasca sa dea scanteie nu dadea, am oprito si am lasat-o iar 10 secunde si a pornit dupa ce a invartit de 2-3 ori la automat.
Si de atunci EML sta aprins... nu se mai stinge neam...la inceput dupa ce a pornit am mers 4km maxim si s-a oprit o tineam na turata in 2000 cand am schimbat am lasat-o la vale pe liber si a murit motoru ca nu tinea relantiuu, a pornit pana in vale(impinsa) si am tinut-o turata incontinuu peste 3000 ca altfel murea motoru si nu voia sa porneasca, si de acuma 3 zile pana in ziua de azi care este a 4-a zi a facut figuri o mai lasam apoi invartea la automat umpic si pornea, in aceasta seara minunata ii pot zice.. am spalat masina si.... bafta sa mai porneasca, am impinso vro 2 kilometri si nu a vrut sa porneasca neam invartea la automat de spargea, am chemat un prieten sa ma tracteze sa o pornim in timpul tractarii spre casa, de unde atata dadea sa porneasca si balbaia ca si cum ar fi motorul inecat am dat de am innebunit cei 2 kilometri asa tot pornea si tot balbaia si se oprea de ziceai ca e inecat motorul...intr-un final am bagat-o in curte si i-ar i-am dat la automat pana m-a luat naiba si nu porneste, acuma e in mijlocu curtii cu bornele scoase si vedem poate s-o gandi sa porneasca sa o duc la tester sa vedem ce o fi.
Am citit tot felul de lucruri cum ar fi:
- ca s-a defectat seonzorul axei cu came
- ca s-a defectat imobilizatorul ews cu calculatorul ecu
- ca s-a stricat bobina
- ca nu trage benzina
- ca nu trage motorul aer
- ca senzorii pe axele la distributie(sper ca am zis bine)
Acum va cer parerea inainte de a ajunge la tester(daca ajung la tester), daca ati avut probleme de genul sau daca cunoasteti pe cineva cu o asemenea problema si a reusit sa rezolve... sunt binevoitor sa ascult orice parere.
Acum 3 zile, am pornit a balbait am oprito, am lasat 10 secunde si a inceput sa dea la automat si dai tata si invarte da sa porneasca sa dea scanteie nu dadea, am oprito si am lasat-o iar 10 secunde si a pornit dupa ce a invartit de 2-3 ori la automat.
Si de atunci EML sta aprins... nu se mai stinge neam...la inceput dupa ce a pornit am mers 4km maxim si s-a oprit o tineam na turata in 2000 cand am schimbat am lasat-o la vale pe liber si a murit motoru ca nu tinea relantiuu, a pornit pana in vale(impinsa) si am tinut-o turata incontinuu peste 3000 ca altfel murea motoru si nu voia sa porneasca, si de acuma 3 zile pana in ziua de azi care este a 4-a zi a facut figuri o mai lasam apoi invartea la automat umpic si pornea, in aceasta seara minunata ii pot zice.. am spalat masina si.... bafta sa mai porneasca, am impinso vro 2 kilometri si nu a vrut sa porneasca neam invartea la automat de spargea, am chemat un prieten sa ma tracteze sa o pornim in timpul tractarii spre casa, de unde atata dadea sa porneasca si balbaia ca si cum ar fi motorul inecat am dat de am innebunit cei 2 kilometri asa tot pornea si tot balbaia si se oprea de ziceai ca e inecat motorul...intr-un final am bagat-o in curte si i-ar i-am dat la automat pana m-a luat naiba si nu porneste, acuma e in mijlocu curtii cu bornele scoase si vedem poate s-o gandi sa porneasca sa o duc la tester sa vedem ce o fi.
Am citit tot felul de lucruri cum ar fi:
- ca s-a defectat seonzorul axei cu came
- ca s-a defectat imobilizatorul ews cu calculatorul ecu
- ca s-a stricat bobina
- ca nu trage benzina
- ca nu trage motorul aer
- ca senzorii pe axele la distributie(sper ca am zis bine)
Acum va cer parerea inainte de a ajunge la tester(daca ajung la tester), daca ati avut probleme de genul sau daca cunoasteti pe cineva cu o asemenea problema si a reusit sa rezolve... sunt binevoitor sa ascult orice parere.
↧
↧
Bmw e39 525d
Salut
Am un bmw e39 525d automat si nu vrea sub nici o forma sa porneasca
Problema sta in felul urmator:
Acum 2 zile pornea si statea turata in 3000rpm,daca apasam frana isi revenea la 800rpm si tot asa.
Acum nu vrea sa mai porneasca nici cu spray.
Imi tot da eroare rail pressure sensor.
Am schimbat calculator cu kit de pornire, senzor presiune rampa, regulator de pe pompa de inalta si senzor turatie.
TOT NU VREA SA PORNEASCA
ACEASI EROARE
RAIL PRESURE SENSOR
POMPA DIN REZERVOR FUNCTIONEAZA CA PANA IN FILTRU VINE MOTORINA CU PRESIUNE DAR LA INJECTOR NIMIC
CE SA II MAI VERIFIC SAU SA SCHIMB?
Am un bmw e39 525d automat si nu vrea sub nici o forma sa porneasca
Problema sta in felul urmator:
Acum 2 zile pornea si statea turata in 3000rpm,daca apasam frana isi revenea la 800rpm si tot asa.
Acum nu vrea sa mai porneasca nici cu spray.
Imi tot da eroare rail pressure sensor.
Am schimbat calculator cu kit de pornire, senzor presiune rampa, regulator de pe pompa de inalta si senzor turatie.
TOT NU VREA SA PORNEASCA
ACEASI EROARE
RAIL PRESURE SENSOR
POMPA DIN REZERVOR FUNCTIONEAZA CA PANA IN FILTRU VINE MOTORINA CU PRESIUNE DAR LA INJECTOR NIMIC
CE SA II MAI VERIFIC SAU SA SCHIMB?
↧
Bmw e39 525d
Salut
Am un bmw e39 525d automat si nu vrea sub nici o forma sa porneasca
Problema sta in felul urmator:
Acum 2 zile pornea si statea turata in 3000rpm,daca apasam frana isi revenea la 800rpm si tot asa.
Acum nu vrea sa mai porneasca nici cu spray.
Imi tot da eroare rail pressure sensor.
Am schimbat calculator cu kit de pornire, senzor presiune rampa, regulator de pe pompa de inalta si senzor turatie.
TOT NU VREA SA PORNEASCA
ACEASI EROARE
RAIL PRESURE SENSOR
POMPA DIN REZERVOR FUNCTIONEAZA CA PANA IN FILTRU VINE MOTORINA CU PRESIUNE DAR LA INJECTOR NIMIC
CE SA II MAI VERIFIC SAU SA SCHIMB?
Am un bmw e39 525d automat si nu vrea sub nici o forma sa porneasca
Problema sta in felul urmator:
Acum 2 zile pornea si statea turata in 3000rpm,daca apasam frana isi revenea la 800rpm si tot asa.
Acum nu vrea sa mai porneasca nici cu spray.
Imi tot da eroare rail pressure sensor.
Am schimbat calculator cu kit de pornire, senzor presiune rampa, regulator de pe pompa de inalta si senzor turatie.
TOT NU VREA SA PORNEASCA
ACEASI EROARE
RAIL PRESURE SENSOR
POMPA DIN REZERVOR FUNCTIONEAZA CA PANA IN FILTRU VINE MOTORINA CU PRESIUNE DAR LA INJECTOR NIMIC
CE SA II MAI VERIFIC SAU SA SCHIMB?
↧
Dupa resetare profil NBT-ul a ramas blocat pe limba germana
Buna ziua,
Am cautat o rezolvare dar nu am reusit sa gasesc.
Nu aveam ce sa fac si am hotarat sa resetez profilul creat de vechiul proprietar si sa il modific dupa bunul plac, dar se pare ca au aparut probleme.
Dupa resetare am constatat ca a trecut pe limba Germana asa ca am intrat la Setari-Limba si am Selectat Engleza dar![:frantics:]()
cand dau ok apare tot Germana.
Aveti idee cum ar trebui procedat sa pot selecta din nou limba Engleza?
Am cautat o rezolvare dar nu am reusit sa gasesc.
Nu aveam ce sa fac si am hotarat sa resetez profilul creat de vechiul proprietar si sa il modific dupa bunul plac, dar se pare ca au aparut probleme.
Dupa resetare am constatat ca a trecut pe limba Germana asa ca am intrat la Setari-Limba si am Selectat Engleza dar
cand dau ok apare tot Germana.Aveti idee cum ar trebui procedat sa pot selecta din nou limba Engleza?
↧