Salut ,
Detin un e46 318d pe care nu l-am mai folosit in ultima vreme. Problema se manifesta in felul urmator: masina nu mai circula din luna mai si a stat in mare parte din timp in curte .
Am mai pornit masina din cand in cand pentru a mai incarca acumulatorul. Pe la sfarsitul lunii august am incercat sa pornesc masina,dar spre surpriza mea nu s-a intamplat nimic, am auzit un fel de carait, dupa a luat-o bordul razna, ceasul de la temperatura lichidului de racire s-a dat peste cap. M-am gandit ca-i acumulatorul descarcat, am luat altul si masina a pornit la sfert. Am pus acumulatorul meu si l-am lasat sa-l incarce. Dupa am pornit masina cu acumulatorul cu care facuse figuri , a luat-o. Dupa vreo doua saptamani am vrut sa pornesc masina mea si am vrut sa o deschid din cheie si nu s-a intamplat nimic. Am deschis masina manual, din cheie, pun contactul nimic, acumulatorul era mort, nici becurile de la portbagaj nu se mai aprindeau. Precizez ca prima data cand s-a descarcat in momentul cand am pus bornele , borna de plus s-a atins ceva metalic, iar in momentul acela masina s-a oprit instantaneu . Stiu ca in asemenea situatii exista posibilitatea sa fie afectata puntea de diode a alternatorului. Recent am pus acumulatorul pe redresor si dupa pe masina , a pornit , am mers cu ea si dupa o saptamana ,chiar astazi, iar a murit, nu mai are deloc curent in ea .
Eu suspectez ca acumulatorul a murit, dar ma gandesc ca nu ar fi trebuit sa se consume in totalitate , macar sa fii avut tensiunea pentru a aprinde un bec sau altceva...
Am deschis topicul in speranta ca poate a mai patit cineva ca mine, sunt constient ca e posibil sa nu gasesc rezolvarea pe forum
O sa fac un test de capacitate acumulatorului si verific daca incarca alternatorul cum trebuie.
Daca am un consumator suplimentar apare pe tester?
Multumesc !
Detin un e46 318d pe care nu l-am mai folosit in ultima vreme. Problema se manifesta in felul urmator: masina nu mai circula din luna mai si a stat in mare parte din timp in curte .
Am mai pornit masina din cand in cand pentru a mai incarca acumulatorul. Pe la sfarsitul lunii august am incercat sa pornesc masina,dar spre surpriza mea nu s-a intamplat nimic, am auzit un fel de carait, dupa a luat-o bordul razna, ceasul de la temperatura lichidului de racire s-a dat peste cap. M-am gandit ca-i acumulatorul descarcat, am luat altul si masina a pornit la sfert. Am pus acumulatorul meu si l-am lasat sa-l incarce. Dupa am pornit masina cu acumulatorul cu care facuse figuri , a luat-o. Dupa vreo doua saptamani am vrut sa pornesc masina mea si am vrut sa o deschid din cheie si nu s-a intamplat nimic. Am deschis masina manual, din cheie, pun contactul nimic, acumulatorul era mort, nici becurile de la portbagaj nu se mai aprindeau. Precizez ca prima data cand s-a descarcat in momentul cand am pus bornele , borna de plus s-a atins ceva metalic, iar in momentul acela masina s-a oprit instantaneu . Stiu ca in asemenea situatii exista posibilitatea sa fie afectata puntea de diode a alternatorului. Recent am pus acumulatorul pe redresor si dupa pe masina , a pornit , am mers cu ea si dupa o saptamana ,chiar astazi, iar a murit, nu mai are deloc curent in ea .
Eu suspectez ca acumulatorul a murit, dar ma gandesc ca nu ar fi trebuit sa se consume in totalitate , macar sa fii avut tensiunea pentru a aprinde un bec sau altceva...
Am deschis topicul in speranta ca poate a mai patit cineva ca mine, sunt constient ca e posibil sa nu gasesc rezolvarea pe forum
O sa fac un test de capacitate acumulatorului si verific daca incarca alternatorul cum trebuie.
Daca am un consumator suplimentar apare pe tester?
Multumesc !
)