Stiu ca s.a mai discutat aceasta problema insa am mai multe lamuriri.detin un e46 136 cp , iar cu cv timp in urma dim pornea la prima cheie insa cu tremurat ..am schimbat recent bujiile crezand ca s.au ars insa si cele vechi erau buna.nicio schimbarea.. am verif sig de bujii este buna , releul de bujii am observat ca ticaie la punerea contactului si declanseaza la 10-20 sec insa martorul de bujii de pe botd nu sta aprins mai mult de 2 sec..sa fie defect releu de bujii?
↧
Pornire greoaie dimineata
↧
suierat motor si viteza blocata la max 120 km/h
Salutare,
Azi cand veneam spre Bucuresti pe autostrada, la un moment dat am auzit un suierat, prima data am crezut ca e de la vant sau de la alta masina, apoi am incetinit putin si cand am inceput sa accelerez se auzea si mai tare acel suierat/fluierat, pe urma am vazut ca oricat as accelera viteza nu mai trecea de 120 km/h.
Din ce am citit pe net, e vorba de un furtun care are scurgeri pe la filet.
A mai patit cineva asa, si de la ce a fost ?
Multumesc
Azi cand veneam spre Bucuresti pe autostrada, la un moment dat am auzit un suierat, prima data am crezut ca e de la vant sau de la alta masina, apoi am incetinit putin si cand am inceput sa accelerez se auzea si mai tare acel suierat/fluierat, pe urma am vazut ca oricat as accelera viteza nu mai trecea de 120 km/h.
Din ce am citit pe net, e vorba de un furtun care are scurgeri pe la filet.
A mai patit cineva asa, si de la ce a fost ?
Multumesc
↧
↧
Jante E90 Sternspeiche 158 17 Zoll
Salutare,
am un BMW 325d E90, cumparat de 1 an, cu jante model "Sternspeiche 158" de 17 Zoll
Pretul pe amazon e 319 EUR.
Pentru ca pierde presiune pe fata as vrea sa le schimb.
Aveti vreo recomandare ca model, mai bune, mai rezistente sau pot sa le cumpar pe astea linistit ?
Multumesc.
am un BMW 325d E90, cumparat de 1 an, cu jante model "Sternspeiche 158" de 17 Zoll
Pretul pe amazon e 319 EUR.
Pentru ca pierde presiune pe fata as vrea sa le schimb.
Aveti vreo recomandare ca model, mai bune, mai rezistente sau pot sa le cumpar pe astea linistit ?
Multumesc.
↧
C310
Salutare! A folosit careva Diagnostic Code Reader Scanner 310? Daca da, ce a reusit sa faca cu el?
↧
Recomandare reparatie in Cluj e92 accidentat
Am avariat iubita ![:(]()
Am nevoie de ajutor de la cineva pasionat de bmw din Cluj, sa ma ajute cu reparatia masinii. As prefera sa ma ajute aceasi persoana / service cu toata reparatia, dar sunt foarte bine venite si recomandari: unde sa fac evaluarea masinii, de unde sa cumpar piese de la dezmembrari, unde sa repar mecanica, tinichigeria + vopsit.
Cum s-a intamplat accidentul: In drum Cluj - Timisoara, dupa ce am mers 240 km pe drum uscat, soare, frumos, ajunzesem pe A1 - 77 km pana la Timisoara, am intrat de pe uscat, brusc pe drum foarte foarte ud, tocmai fusese o ploaie torentiala, dar deja se oprisera, si nu am observat din timp, greseala mare - am franat la 130 km / h, greutatea mutata din spate pe axa din fata si am aquaplanat cu spatele, am redresat cat am putut masina, dupa ce am facut 360 grade la 100+km/h, am inceput sa merg perpendicular pe drum cam 70 m poate chiar mai mult, alunecand de parapetul median cu fata, parapetul a ros bara si prinderea capotei, la un moment dat tragherul indoit s-a atins de o dispartitura dintre parapetii metalici, in acea secunda m-am intors la 180 grade si am lovit spatele cu coltul din dreapta, dar deja aveam viteza mult mult mai mica, luneta a crapat de la impactul cu saptele iar capota din inertie, find desprinsa, s-a intors si ea 180 grade lovind usa soferului, nu foarte tare, dar suficient sa sara geamul stanga fata.
Motorul, Radiatorul, Intercooler nu au fost atinse. Nici o eroare de motor. Airbagurile nu au iesit, masina nu s-a lovit ci s-a "ros" de parapet cu fata, apoi m-am lovit cu coltul dreapta spate dar la viteza mica. Axa si rotile din spate nu sunt afectatate, am urcat pe platforma de 2 ori si am intrat in garaj (mers 10-20m), motorul funtioneaza in paramentri, suna bine, l-am pornit si dupa 3 saptamani de la accident.
Am fost lacom si nu am schimbat cauciucurile spate, aveau 3 ani si erau roase de le derapari fortate; nu se franeaza brusc pe carosabil ud, stiam asta, dar am facut total invers;
Din prima vedere, eu ne fiind mecanic, am urmatoarele concluzii:
Ce pare neafectat de accident:
Radiatoarele par intregi, nu a curs nimic
Motorul se aude bine, nu a curs ulei, nici o eroare in board, am pornit motorul si dupa 3 saptamani de la accident, s-a pornit instant.
Venitlatoarele nu fac nici un sunet, nu ating nimic
Axa si rotile din spate nu sunt afectate, am urcat de 2 ori pe platforma si am intrat in garaj (mers 10-20m) pe roti propii.
Airbag-urile nu au iesit
Far bixenon dreapta intreg
Ce pare afectat:
Mecanic:
Roata stanga este dreapta, roata dreapta sta pe o parte, ceva s-a indoit.
Janta dreapta fata crapata (am un alt set de roti, voi merge cu ele)
Estetic:
Geam stanga fata spart
Luneta sparta
Bara fata M pachet (mai am grilele negre m, grila jos centru, grila jos stanga, proiectoare ceata ambele)
Far bixenon adaptiv dreapta (becul xenon, led pt angel eyes si motorasul adaptiv pare functional)
Tragher este indoit
Aripile de plastic stanga dreapta sparte
Capota de aluminiu este roasa, trebuie inlocuita
Aripa spate dreapta este deforamta semnificativ, probabil trebuie inclocuita
Capota portabajal nu se inchide este deformat, nu e foarte afectata
Am nevoie de:
1) Evaluare ce piese trebuie schimbata, cost piese, cost manopera
a. mecanic
b. estetic
2) Reparatii defectiuni mecanice cu piese noi
3) Reparatii estetice cu piese din dezmembrari
Etapa 1: reparatii critice, pentru a putea tine masina in parcare subterana si nu in garaj.
* Geam fata stanga
* Luneta
* Tragher
* Bara fata
* Aripi
* Capota
* Capota spate sa se inchida
* Aripa spate de indreptat cat se poate si de dat cu anticoroziv
Etapa2:
* Reparare difinitiva aripa spate, s-ar putea fi nevoie de inclocuire
* Pregatire vopsire
* Vopsire
Va rog frumos sa ma ajutati, pacat de masinuta, sta deja de 3 luni in garaj.
Pot fi contactat la orice ora pe nr. 0737 165 037
Multumesc frumos!
Dumitru
PS:
VIN: WBAWD11080PW13748
Type code: WD11
Model: 320D OL (EUR)
E-F-R series: E92
Series: 3
Type: COUPE
Steering: LL
Doors: 2
Engine: N47
Displacement: 2.00
Power: 130 (177 hp)
Drive: HECK
Transmission: MECH
Paint code: A52 - SPACEGRAU METALLIC
Upholstery code: LCGE - LEDER DAKOTA/CRE
Prod.date: 2008-09-17
S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
S1CB ACEA / CO2 scope
S1CC Auto start/stop function
S1CD Brake Energy Regeneration
S2C5 BMW LA wheel, star spoke 185
S2PA Lockable wheel bolt
S4AE Armrest front, retractable
S4AT Interior trim finishers black high-gloss
S6FL USB/audio interface
S7NH BMW Service inclusive
P7RR Dynamic Package
P7RS Package Comfort
S8AR Owner's Handbook/Service Bklet, Romanian
S8SP Control unit COP
S249 Multifunction f steering wheel
S255 Sports leather steering wheel
S302 Alarm system
S320 Deleted, model lettering
S322 Comfort access
S423 Floor mats, velours
S428 Warning triangle and first aid kit
S431 Interior rear-view mirror with auto dip
S441 Smoker package
S481 Sports seat
S493 Storage compartment package
S502 Headlight cleaning system
S507 Park Distance Control (PDC), rear
S520 Fog lights
S521 Rain sensor
S522 Xenon Light
S524 Adaptive Headlights
S534 Automatic air conditioning
S540 Cruise control
S548 Kilometre speedo
S563 Light package
S663 Radio BMW Professional
S676 HiFi speaker system
S698 Area-Code 2 for DVD
S818 Battery master switch
S853 Language version, English
S863 Dealer List Europe
Am nevoie de ajutor de la cineva pasionat de bmw din Cluj, sa ma ajute cu reparatia masinii. As prefera sa ma ajute aceasi persoana / service cu toata reparatia, dar sunt foarte bine venite si recomandari: unde sa fac evaluarea masinii, de unde sa cumpar piese de la dezmembrari, unde sa repar mecanica, tinichigeria + vopsit.
Cum s-a intamplat accidentul: In drum Cluj - Timisoara, dupa ce am mers 240 km pe drum uscat, soare, frumos, ajunzesem pe A1 - 77 km pana la Timisoara, am intrat de pe uscat, brusc pe drum foarte foarte ud, tocmai fusese o ploaie torentiala, dar deja se oprisera, si nu am observat din timp, greseala mare - am franat la 130 km / h, greutatea mutata din spate pe axa din fata si am aquaplanat cu spatele, am redresat cat am putut masina, dupa ce am facut 360 grade la 100+km/h, am inceput sa merg perpendicular pe drum cam 70 m poate chiar mai mult, alunecand de parapetul median cu fata, parapetul a ros bara si prinderea capotei, la un moment dat tragherul indoit s-a atins de o dispartitura dintre parapetii metalici, in acea secunda m-am intors la 180 grade si am lovit spatele cu coltul din dreapta, dar deja aveam viteza mult mult mai mica, luneta a crapat de la impactul cu saptele iar capota din inertie, find desprinsa, s-a intors si ea 180 grade lovind usa soferului, nu foarte tare, dar suficient sa sara geamul stanga fata.
Motorul, Radiatorul, Intercooler nu au fost atinse. Nici o eroare de motor. Airbagurile nu au iesit, masina nu s-a lovit ci s-a "ros" de parapet cu fata, apoi m-am lovit cu coltul dreapta spate dar la viteza mica. Axa si rotile din spate nu sunt afectatate, am urcat pe platforma de 2 ori si am intrat in garaj (mers 10-20m), motorul funtioneaza in paramentri, suna bine, l-am pornit si dupa 3 saptamani de la accident.
Am fost lacom si nu am schimbat cauciucurile spate, aveau 3 ani si erau roase de le derapari fortate; nu se franeaza brusc pe carosabil ud, stiam asta, dar am facut total invers;
Din prima vedere, eu ne fiind mecanic, am urmatoarele concluzii:
Ce pare neafectat de accident:
Radiatoarele par intregi, nu a curs nimic
Motorul se aude bine, nu a curs ulei, nici o eroare in board, am pornit motorul si dupa 3 saptamani de la accident, s-a pornit instant.
Venitlatoarele nu fac nici un sunet, nu ating nimic
Axa si rotile din spate nu sunt afectate, am urcat de 2 ori pe platforma si am intrat in garaj (mers 10-20m) pe roti propii.
Airbag-urile nu au iesit
Far bixenon dreapta intreg
Ce pare afectat:
Mecanic:
Roata stanga este dreapta, roata dreapta sta pe o parte, ceva s-a indoit.
Janta dreapta fata crapata (am un alt set de roti, voi merge cu ele)
Estetic:
Geam stanga fata spart
Luneta sparta
Bara fata M pachet (mai am grilele negre m, grila jos centru, grila jos stanga, proiectoare ceata ambele)
Far bixenon adaptiv dreapta (becul xenon, led pt angel eyes si motorasul adaptiv pare functional)
Tragher este indoit
Aripile de plastic stanga dreapta sparte
Capota de aluminiu este roasa, trebuie inlocuita
Aripa spate dreapta este deforamta semnificativ, probabil trebuie inclocuita
Capota portabajal nu se inchide este deformat, nu e foarte afectata
Am nevoie de:
1) Evaluare ce piese trebuie schimbata, cost piese, cost manopera
a. mecanic
b. estetic
2) Reparatii defectiuni mecanice cu piese noi
3) Reparatii estetice cu piese din dezmembrari
Etapa 1: reparatii critice, pentru a putea tine masina in parcare subterana si nu in garaj.
* Geam fata stanga
* Luneta
* Tragher
* Bara fata
* Aripi
* Capota
* Capota spate sa se inchida
* Aripa spate de indreptat cat se poate si de dat cu anticoroziv
Etapa2:
* Reparare difinitiva aripa spate, s-ar putea fi nevoie de inclocuire
* Pregatire vopsire
* Vopsire
Va rog frumos sa ma ajutati, pacat de masinuta, sta deja de 3 luni in garaj.
Pot fi contactat la orice ora pe nr. 0737 165 037
Multumesc frumos!
Dumitru
PS:
VIN: WBAWD11080PW13748
Type code: WD11
Model: 320D OL (EUR)
E-F-R series: E92
Series: 3
Type: COUPE
Steering: LL
Doors: 2
Engine: N47
Displacement: 2.00
Power: 130 (177 hp)
Drive: HECK
Transmission: MECH
Paint code: A52 - SPACEGRAU METALLIC
Upholstery code: LCGE - LEDER DAKOTA/CRE
Prod.date: 2008-09-17
S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
S1CB ACEA / CO2 scope
S1CC Auto start/stop function
S1CD Brake Energy Regeneration
S2C5 BMW LA wheel, star spoke 185
S2PA Lockable wheel bolt
S4AE Armrest front, retractable
S4AT Interior trim finishers black high-gloss
S6FL USB/audio interface
S7NH BMW Service inclusive
P7RR Dynamic Package
P7RS Package Comfort
S8AR Owner's Handbook/Service Bklet, Romanian
S8SP Control unit COP
S249 Multifunction f steering wheel
S255 Sports leather steering wheel
S302 Alarm system
S320 Deleted, model lettering
S322 Comfort access
S423 Floor mats, velours
S428 Warning triangle and first aid kit
S431 Interior rear-view mirror with auto dip
S441 Smoker package
S481 Sports seat
S493 Storage compartment package
S502 Headlight cleaning system
S507 Park Distance Control (PDC), rear
S520 Fog lights
S521 Rain sensor
S522 Xenon Light
S524 Adaptive Headlights
S534 Automatic air conditioning
S540 Cruise control
S548 Kilometre speedo
S563 Light package
S663 Radio BMW Professional
S676 HiFi speaker system
S698 Area-Code 2 for DVD
S818 Battery master switch
S853 Language version, English
S863 Dealer List Europe
Attached thumbnail(s)
↧
↧
Clima auto
Imi sta beculetul auto de la clima aprins indiferent daca e pornit sau oprita aeroterma.ce ar putea fi?
Si imi porneste compresorul
Si imi porneste compresorul
↧
Masurare nivel antigel fara plutitor
Salut,
Stiti cum se poate masura nivelul antigelului la E46 FL fara plutitorul din vas? La mine lipseste piesa respectiva si n-as vrea sa schimb acum vasul de expansiune, doar pentru asta. Am incercat la dezmembrari, n-au...
Eventual o poza cu motorul rece de la un coleg cu acelasi model ar putea fi de ajutor.
Mersi anticipat !
Stiti cum se poate masura nivelul antigelului la E46 FL fara plutitorul din vas? La mine lipseste piesa respectiva si n-as vrea sa schimb acum vasul de expansiune, doar pentru asta. Am incercat la dezmembrari, n-au...
Eventual o poza cu motorul rece de la un coleg cu acelasi model ar putea fi de ajutor.
Mersi anticipat !
↧
Probleme BMW e46
Salut ! Am o problema la masina,la care nu-i mai dau de cap.Mai excat am schimbat radiatorul(am achizitionat unul nou) pt ca picura,dupa circa 20 km a pocnit vasul de expansiune.L-am schimbat si pe el,cu tot cu buson nou si senzor nou.Acum dupa nici o 150 km parcursi, am inceput sa pierd iarasi apa pe la rezervor,gasesc o balta in fiecare dimineata sub masina.Completez undeva la 200-500 ml apa/antigel...Am inteles ca s-ar putea sa fie garnitura la chiuluasa sau chiar chiuluasa.A mai patit cineva asa ceva,la acelasi motor ?
↧
sigurante e46
stie cineva pentru ce este siguranta nr. 23 ca la mn pe panou lipseste .. 136 cp 320d
si pentru ce sunt sigurantele de 50 de amperi situate sub panoul de sigurante lanag siguranta de 100 de amperi pr bujii.
si pentru ce sunt sigurantele de 50 de amperi situate sub panoul de sigurante lanag siguranta de 100 de amperi pr bujii.
↧
↧
robinet caldura e46
salut. sunt nou pe acest forum insa citesc de mai mult postarile voastre.
Am citit in unele postari despre robinetul de caldura ca acesta trebuie curatat , deoarece asta vara clima imi mai baga si caldura uneori desi ii facusem plinul cu freom si ulei si numai stiu la cine am citit o postare ca a curatat acest robinet si dupa clima functiona bine.. unde se afla acest robinet ?
masina este 320d 136 cp.
acest robinet are legatura cu pompa auxiliara de apa ? acestea sunt la pachet? pompa unde se afla pozitionata? ca am cautat pe net si nu am gasit
Insa pot spune ca am cautat pe net cum arata robinetul si cum arata pompa si am impresia ca este unul si aceleeasi lucru..m-am inselat eu?
Am citit in unele postari despre robinetul de caldura ca acesta trebuie curatat , deoarece asta vara clima imi mai baga si caldura uneori desi ii facusem plinul cu freom si ulei si numai stiu la cine am citit o postare ca a curatat acest robinet si dupa clima functiona bine.. unde se afla acest robinet ?
masina este 320d 136 cp.
acest robinet are legatura cu pompa auxiliara de apa ? acestea sunt la pachet? pompa unde se afla pozitionata? ca am cautat pe net si nu am gasit
Insa pot spune ca am cautat pe net cum arata robinetul si cum arata pompa si am impresia ca este unul si aceleeasi lucru..m-am inselat eu?
↧
codare Efficient Dynamics
am codat Efficient Dynamics fara adaugare 4u2 si modificarea datei de fabricatie,acum functioneaza doar Fuel Consumption Histogram dar Battery and Climate Screen Animations nu.am codat:
HU_CIC > 3000 HMI > ECOMODE >Aktive
HU_CIC > 3000 HMI >HYBRID_EFFICINTY_GRAPH >Aktive
HU_CIC > 3000 HMI >HVAC_MSD_EFFICIENCY >Aktive
HU_CIC > 3000 HMI > EFF_DYN_SAILING >Aktive
HU_CIC > 3000 HMI >EFF_DYN_SYS_CID >Aktive
KOMBI > 3003 FZG >VERBR_HISTORIE_ENABLE>Aktive
KOMBI > 3004 ERM > CTR_HSTY_DISP_KI_APPL >Aktive
HU_CIC > 3000 HMI > ECO_FDS_POPUP>Aktive
HU_CIC > 3000 HMI > ECO_MODE_CONF>Aktive
HU_CIC > 3000 HMI > ECO_ROUTE>Aktive
HU_CIC > 3000 HMI > ECO_TIPPS>Aktive
ce pot face sa functioneze si clima?las codarile asa si mai caut ce mai trebuie activat sau adaug 4u2 si modific data in 0712?data actuala e 10/10
HU_CIC > 3000 HMI > ECOMODE >Aktive
HU_CIC > 3000 HMI >HYBRID_EFFICINTY_GRAPH >Aktive
HU_CIC > 3000 HMI >HVAC_MSD_EFFICIENCY >Aktive
HU_CIC > 3000 HMI > EFF_DYN_SAILING >Aktive
HU_CIC > 3000 HMI >EFF_DYN_SYS_CID >Aktive
KOMBI > 3003 FZG >VERBR_HISTORIE_ENABLE>Aktive
KOMBI > 3004 ERM > CTR_HSTY_DISP_KI_APPL >Aktive
HU_CIC > 3000 HMI > ECO_FDS_POPUP>Aktive
HU_CIC > 3000 HMI > ECO_MODE_CONF>Aktive
HU_CIC > 3000 HMI > ECO_ROUTE>Aktive
HU_CIC > 3000 HMI > ECO_TIPPS>Aktive
ce pot face sa functioneze si clima?las codarile asa si mai caut ce mai trebuie activat sau adaug 4u2 si modific data in 0712?data actuala e 10/10
↧
Lupă blocată
Salut! Nu stiu daca a mai patit cineva sau daca s-a mai discutat,dar eu nu am gasit nimic despre asta. Deci am facut un retrofit cu lupe bixenon "morimoto",si cea din dreapta a ramas pe faza lunga. Aveti vreo idee ce sa ii fac sau care e problema?
P.S. sunt puse de vreo 2 saptamani..
P.S. sunt puse de vreo 2 saptamani..
↧
videoclipuri in Seria 3 an 2010
Buna ziua.Am un 320d din 2010. Stie cineva daca merge pe navigatie profesională sa ruleze videoclipuri?
↧
↧
Benzină în motor diesel
Salut,sunt nou pe aici. Vin cu o problemă și sper să mă ajute. Ineva cu niște sfaturi. În urmă cu câteva zile am alimentat,și din greșeală,am pus vreo 30 de litri de benzină în motor diesel. Nu-mi dau seama,pornesc,merg câteva sute de metri,la un moment dat se oprește motorul. Mi-am dat seama apoi ce prostie am făcut. Am scos din rezervor vreo 25 de litri de benzină,pe loc,iar mecanicul mi-a zis să pun peste ce a mai rămas 10 litri de motorină,dar mai întâi vreo 500 g de ulei. Am făcit asta,am dat de câteva ori la automat,n-a pornit. Am lăsat-o acolo. A doua zi a pornit-o mecanicul,cu un fum puternic,alb,pe țeavă,a luat-o din a 3-a cheie cred. Se tura singură,pe moment,între 800 și 1000. Am mai pus apoi încă vreo 20 de l de motorină și am schimbat filtrul. Ideea e că acum,la câteva zile,dimineața pornește din a 4-a cheie,cu un pic de fum alb pe țeavă și un pic de la motor,când învârte,până să pornească. Vreo 2 minute oscilează puțin turometrul,iar apoi merge constant,normal. Cu cât o las mai mult,cu atât pornește mai greu. Dacă o las maxim 3-4 ore,pornește din maxim a doua cheie,cu fumul specific. Mă gândesc că e din cauza a ceea ce am în rezervor,e un amestec de motorină,benzină și un pic de ulei,și din motivul ăsta pornirea grea și fumul. Aștept să se termine aproape tot și am să îi fac plinul apoi. Mașina e e46 2.0 diesel de 136 cp,din ' 99. Ajutați-mă cu un sfat vă rog.
↧
Type 520D - Series F10 (5 Series)
Buna ziua,
In cele din urma mam oprit cu privirea la o masina din seria BMW 520d
Voi atasa ce am reusit sa verific prin VIN-ul masinii.
Acum are la bord 200.200 Km
Intrebarea mea acum este merita ea 16.000 Euro sau nu ?
Daca ma decid sa o cumpar cu siguranta voi merge la un service autorizat BMW cat o sa ma coste 200 euro sau cat o costa dar sa ma asigur.
Daca se poate sa ma ajutati cu niste sfaturi ne dorim foarte mult BMW.
OFF: Suntem o familie tanara masina o iau doar pentru plimbari munte mare poate o iesire din tara ( Pe an maxim 5000 Km ) nu o plimb prin oras ( Poate foarte rar )
Cineva odata venise cu ideea sa luam benzina pentru ca facem doar 5000 - 6000 pe an si ca ar costa mai putin si masina in sine si la intretinere dat fiind faptul ca o sa stea mai mult pe loc. Insa tot cautand si aici in RO si in alta parte Benzinarii au un pret mai mare de cat Dieselul. Cel putin in Romanica am gasit extrem de putine pe benzina ... si daca am gasit peste 19-20.000 Euro din 2011.
Va multumesc pentru ajutor.
In cele din urma mam oprit cu privirea la o masina din seria BMW 520d
Voi atasa ce am reusit sa verific prin VIN-ul masinii.
Acum are la bord 200.200 Km
Intrebarea mea acum este merita ea 16.000 Euro sau nu ?
Daca ma decid sa o cumpar cu siguranta voi merge la un service autorizat BMW cat o sa ma coste 200 euro sau cat o costa dar sa ma asigur.
Daca se poate sa ma ajutati cu niste sfaturi ne dorim foarte mult BMW.
OFF: Suntem o familie tanara masina o iau doar pentru plimbari munte mare poate o iesire din tara ( Pe an maxim 5000 Km ) nu o plimb prin oras ( Poate foarte rar )
Cineva odata venise cu ideea sa luam benzina pentru ca facem doar 5000 - 6000 pe an si ca ar costa mai putin si masina in sine si la intretinere dat fiind faptul ca o sa stea mai mult pe loc. Insa tot cautand si aici in RO si in alta parte Benzinarii au un pret mai mare de cat Dieselul. Cel putin in Romanica am gasit extrem de putine pe benzina ... si daca am gasit peste 19-20.000 Euro din 2011.
Va multumesc pentru ajutor.
Attached File(s)
-
![Attached File]()
du30631-report.pdf (560.06K)
Number of downloads: 42
↧
Ajutor in alegerea unui E90
Sunt in cautare de E90 si as vrea sa aleg una din 2 masini pe care le am ca variante.
Treaba sta in felul urmator: una e benzina, una e motorina. Nu cred ca voi face mai mult de 15.000 KM pe an, deci as tinde mai mult spre cea benzina.
Singurul minus pe care il vad la cea pe benzina e ca nu are xenon, cea diesel are. Insa avem si aici un minus, cea diesel are navigatie business, cea benzina professional.
Din cate vad, benzinara pare sa aiba ~70k KM in bord, motorina ~200k. Am verificat istoricul pe bmwdecoder si mie nu mi s-a parut nimic suspect. Voi atasa poze cu ambele rapoarte, poate cineva din voi vede ceva dubios.
Inca un lucru ar fi faptul ca cea diesel are motorul N47 despre care nu am citit prea multe lucruri bune.
Din punctul meu de vedere castigatoarea e clar cea pe benzina. Nu cred ca lipsa xenoanelor si mica lovitura de pe bara fata(atasez poza) sa justifice alegerea celelilalte masini.
Totusi, as vrea niste pareri si din partea voastra, care sa imi intareasca sau nu convingerea ca cea benzina e cea potrivita.
Primele 4 poze 320i si urmatoarele 3 320d
Treaba sta in felul urmator: una e benzina, una e motorina. Nu cred ca voi face mai mult de 15.000 KM pe an, deci as tinde mai mult spre cea benzina.
Singurul minus pe care il vad la cea pe benzina e ca nu are xenon, cea diesel are. Insa avem si aici un minus, cea diesel are navigatie business, cea benzina professional.
Din cate vad, benzinara pare sa aiba ~70k KM in bord, motorina ~200k. Am verificat istoricul pe bmwdecoder si mie nu mi s-a parut nimic suspect. Voi atasa poze cu ambele rapoarte, poate cineva din voi vede ceva dubios.
Inca un lucru ar fi faptul ca cea diesel are motorul N47 despre care nu am citit prea multe lucruri bune.
Din punctul meu de vedere castigatoarea e clar cea pe benzina. Nu cred ca lipsa xenoanelor si mica lovitura de pe bara fata(atasez poza) sa justifice alegerea celelilalte masini.
Totusi, as vrea niste pareri si din partea voastra, care sa imi intareasca sau nu convingerea ca cea benzina e cea potrivita.
Primele 4 poze 320i si urmatoarele 3 320d
Attached thumbnail(s)
↧
Schema mufe scaune e90
Salut,
Am fost nevoit sa schimb scaunele din fata , nu am știut ca la E90 sunt mai multe tipuri de mufe la scaune. Scaunele sunt identice (model, culoare, incalzire , airbag) doar ca au mufe diferite. Ma poate ajuta cineva cu un electrician bun sau cu o schema a circuitului electric in aceste scaune?
Multumesc anticipat!
P.s. Sunt din București.
Am fost nevoit sa schimb scaunele din fata , nu am știut ca la E90 sunt mai multe tipuri de mufe la scaune. Scaunele sunt identice (model, culoare, incalzire , airbag) doar ca au mufe diferite. Ma poate ajuta cineva cu un electrician bun sau cu o schema a circuitului electric in aceste scaune?
Multumesc anticipat!
P.s. Sunt din București.
↧
↧
Problema pornire
am un e46 316i 1.9 benzina si porneste greu la cald(Nu tot timpul).da sa porneasca si se inneaca si daca ii dau pedala porneste.nu face tot timpul.la rece porneste la sfert.pompa de benzina este noua,electromotorul este dat jos si schimbat(carbune,bendix si bobina) ,bobina inductie este schimbata,Bujiile nu sunt schimbate (dar la rece porneste perfect) si pe terster apare o eroare de debitmetru.sa zicem ca ma duc cu masina undeva si dupa 2-3 ore cand vreau sa plec si masina este (calduta ) porneste greu.Debitmetrul sa fie problema?
edit: si filtrul de benzina este schimbat,uleiul l-am schimbat sapt trecuta si filtru de aer acum cateva luni
edit: si filtrul de benzina este schimbat,uleiul l-am schimbat sapt trecuta si filtru de aer acum cateva luni
↧
BMW 318TDS [E36]
Salutare colegi !
Am si eu o intrebare pentru colegii ce au/ au avut la randul lor BMW 318TDS.
Mi se pare putin ciudat dat sta la relati:
- cand e rece motorul la 1500 turatii/minut
- cand e cald motorul la 1100 turatii/minut.
O fi normal ?
Tin sa precizez ca am schimbat motorul cu unul identic si tot asa facea si cel vechi.
Am si eu o intrebare pentru colegii ce au/ au avut la randul lor BMW 318TDS.
Mi se pare putin ciudat dat sta la relati:
- cand e rece motorul la 1500 turatii/minut
- cand e cald motorul la 1100 turatii/minut.
O fi normal ?
Tin sa precizez ca am schimbat motorul cu unul identic si tot asa facea si cel vechi.
↧
BMW Road Map Europe Premium EAST/WEST 2017-1
↧